《建築施工安全檢查標準》jgj 59-2011；
《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》 jgj 130-2011；
《混凝土結構工程施工及驗收規範》gb50204-2002(2011修改版)；
《建築工程施工質量驗收統一標準》 gb 50300-2013；
《高層建築混凝土結構技術規程》jgj3-2010；
《建築施工模板安全技術規範》jgj162-2008；
《建築施工高處作業安全技術規範》（jgj80-91）；
《施工現場臨時用電安全技術規範》（jgj46-2012）；
《建築機械使用安全技術規程》（jgj33-2012）；
《建築結構荷載規範》 （gb50009-2012）；
《鋼管腳手架扣件》（gb15831-2006）；
《建設工程安全生產管理條例》；
南京市緯三路過江通道n線江南風塔專案施工圖紙和本工程施工組織設計等；
《品茗施工安全設施計算軟體》2015版。
下部剖面圖
南京市緯三路過江通道n線江南風塔專案工程建設地點:南京市緯三路過江通道n線江南出口位置，揚子江大道西側，樹人學校旁；屬於框架剪力牆結構；建築物：地上6層；地下3層；建築高度：
47.9m；地下結構層高為3.9、5.
925、9.2公尺；地上結構層高5.5公尺。
其中風道轉換層至一層頂板高度為11.98公尺。我司計畫在第二道圍檁梁位置搭設鋼平台，將地下地上部分分割開來，以便上下層同時施工。
總建築面積：3221.49平方公尺；總工期：
112天。
按照住建部《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》建質[2009]87號文要求，將模板工程及支撐體系劃分為三種型別。第一種，普通模板及支撐體系，搭設高度5m以下、搭設跨度10m以下的模板及支撐體系；第二種，危險性較大的模板及支撐體系，搭設高度大於等於5m小於8m或均荷載大於10kn/m2或搭設跨度大於等於10公尺小於18公尺的模板及支撐體系；第三種，超過一定規模的危險性較大的模板及支撐體系，搭設高度8m及以上或均荷載大於15kn/m2或集中線荷載20kn/m及以上的模板及支撐體系。本工程為第二和第三種危險性較大和超過一定規模的危險性較大的模板及支撐體系專項方案，需要經過專家論證。
（1）均荷載的計算方法：
荷載的組成：
均荷載=永久荷載（鋼筋砼自重+模板木方的自重）×分項係數+施工均布活荷載×分項係數
鋼筋砼自重=板厚（m）×25kn/m3（25kn/m3為鋼筋砼比重換算成kn/m3 為單位，在計算均荷載時鋼筋砼比重取值為25kn/m3。）
模板木方的自重：0.3kn/m2（計算均荷載時取值為0.3kn/m2）
施工均布活荷載：3kn/m2
分項係數：永久荷載分項係數取1.2，施工均布活荷載分項係數取1.4
例： 1.2×（25×m+0.3）+1.4×3=15
m=0.348公尺，取整m=35㎝
即板厚達到或超過35㎝時需要專家論證。
（2）集中線荷載的計算方法
荷載的組成：
集中線荷載=永久荷載（鋼筋砼自重+模板木方的自重）×分項係數+施工均布活荷載×分項係數
鋼筋砼自重=梁的截面積（m2）×26kn/m3（26kn/m3為鋼筋砼比重換算成kn/m3 為單位，在計算集中線荷載時鋼筋砼比重取值為26kn/m3。）
模板木方的自重=梁截面模板的周長（m）×0.5kn/m2（計算集中線荷載時取值為0.5kn/m2）
施工均布活荷載=梁寬m×3kn/m2
分項係數：永久荷載分項係數取1.2，施工均布活荷載分項係數取1.4
（3） 根據以上的計算方法進行反推，樓板厚度大於或等於350mm，其模板支撐系統屬於高大模板範圍。
（4） 根據以上的計算方法進行反推，梁截面積大於或等於0.52m2時，應驗算其集中線荷載是否超過高大模板範圍，以確定是否需要專家論證。
注：以上計算方法的依據為jgj130-2011《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》
（5）模板劃分
本工程搭設高度大於8m的模板及支撐體系構件主要有地下結構上層坡道至風道轉換層（-10.16~-0.984m），由於風道轉換層至一層之間搭設鋼平台，故層高被分割，小於8公尺。
本工程均荷載大於15kn/m2以上模板及支撐體系構件有地下結構，下層車道板、上層車道板、風道轉換層板，板厚500大於350。
本工程集中線荷載20kn/m以上模板及支撐體系構件有地下結構，skl2(825*650)/kl1(500*1200)/kl2(500*1100)，梁截面積大於0.52。
由上述分析可知，地下風井結構下層車道、上層車道、風道轉換層梁板都屬於高大模板。由於地下一層車道要留置施工通道通車，兩層車道間模板支撐體系須留設施工洞口，我司計畫使用型鋼支撐體系，故該層模板支撐體系不在本專項施工方案以內。
由於本工程工程量小，梁板柱數量少，故只做乙份模板工程專項施工方案，進行專家論證。
梁板模板支撐參數列
牆柱模板支撐參數列
1、高支撐面積大，下層車道、風道轉換層是滿堂高大模板支撐
2、跨度大，框架梁最大單跨度9m，可供拉結的柱相對較少，基本上所有梁板的模板拆除都要求砼強度達到100%；
3、風道轉換層梁較大，樑高達1200mm；
4、本工程支撐高度較大，風道轉換層最高部分高度為9.2m；
1、在立桿底距底板或樓面板200㎜處沿縱橫水平方向按縱下橫上的程式設定掃地杆，步距均地下結構為1500㎜，地上結構為1800mm。
2、梁底處加設一道水平杆，並在最頂步距兩水平杆中間應加設一道水平拉桿；所有滿足與建築四周牆柱頂緊頂牢或與結構柱加設水平箍箍牢水平杆的端部均應與結構連線，增強整個支撐系統的剛度。
1、豎向剪刀撐
a、在架體外側周邊及內部縱、橫向按施工圖位置，由底至頂設定連續豎向剪刀撐，剪刀撐寬度≤8m；
b、為了便於實際操作，剪刀撐統一採用6000㎜鋼管搭設。縱向剪刀撐按附圖布設，與樓面夾角成45°～60°沿高支架四周從低至頂連續布置；搭接處採用直角扣件搭接，搭接長度不小於1000㎜，並且搭接處扣件不少於三個，端部旋轉扣件距杆端不小於100mm固定。剪刀撐與立桿交接處用旋轉扣件與立桿扣牢。
專家論證高大支撐安全專項施工方案
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理想之城1樓高大支撐專家論證方案
目錄一 編制依據 1 1 設計圖紙 施工組織設計 1 2 規範 標準 1 3 主要法規 檔案及其他 2 二 工程概況 2 1 工程概況 2 2 高 大 模板支撐體系施工方案編制說明 3 三 施工計畫 4 1 施工進度計畫 4 2 材料裝置計畫 4 3 勞動力計畫 5 四 模板及其支架設計 6 1 模...
高大施工方案 經專家論證
x工程 高大模板施工方案 批准 審核 編制 x xx年xx月 本工程為20 與21 樓之間的商業網點，地上1層，建築高度約9.34m。工程總體概況如下表所示 本工程為框架結構。高支模搭設區域為 2.14m的網點一層架空板，結構二層處沒有設定梁板，該區域內架空，所以高大模板搭設標高為 2.14m 7....