一．單項選擇題
1．用厚薄規檢查電磁離合器四周邊的空氣間隙，應在( )範圍內。
a、0.1~0.5ｍｍ b、0.2~0.8ｍｍ c、0.4~0.8ｍｍ d、0.6~1ｍｍ
2．鼓風機不轉會造成( )。
a、不製冷b、冷氣量不足 c、系統太冷 d、雜訊大
3、汽車下長坡時，最適宜採用上的制動方式是（ ）
a 發動機制動並熄火和點制動 b發動機制動不熄火和點制動
c 連續較輕的腳制動d滑行到較高車速時
4．電控發動機運轉不穩故障現象是( )。
a、發動機怠速不平穩，且易熄火b、加速時發動機消聲器有「放炮」聲
c、發動機工作時好時壞d、燃油消耗量過大
5、在檢測豐田車系srs系統前要將蓄電池負極拆下（ ）以上，主要是讓備用電源徹底放電，防止操作過程中導致安全氣囊誤引爆。
a 60s b 10s c 20s d 40s
6．接通電路，測量調節器大功率三極體的管壓降過低（小於0.6v），說明三極體( )。
a、短路b、斷路c、搭鐵d、良好
7下列不是安全環保檢測線工位的是（ ）
a外觀檢測 b 燈光尾氣檢測 c 制動側滑車速表檢測 d軸距檢測
8．使用的指標式萬用表型號不同,測得的發電機( )接柱之間的阻值不同.。
a、「f」與「e」 b、「b」與「e」 c、「b」與「f」 d、「n」與「f」
9《機動車執行安全技術條件》中規定，四隻前照燈的車輛，每只燈的發光強
度應為（ ）以上。
a 10000cd b 8000cd c 6000cd d 12000cd
10、將被測機動車的車輪駛上車速表檢驗台的滾筒上使之旋轉，當機動車車速表的指示值（v1）為 40km/h 時，讀取該車速表檢驗台速度指示儀表的指示值（v2），當v2的讀數在（ ）範圍內時為合格。
a 38km/h ～ 48km/hb 40km/h ～ 48km/h
c 33.3km/h ～ 42.1km/hd 32.8km/h ～ 40km/h
11、ecu通過轉向盤轉角感測器確定駕駛人想要的行駛方向，通過（ ）來計算車輛的實際行駛方向。
a 車輪速度感測器和橫向偏擺率感測器
b 橫向加速度感測器和橫向偏擺率感測器
c 轉向盤轉角感測器和橫向偏擺率感測器
d 車輪速度感測器和轉向盤轉角感測器
12．廢氣水暖式加熱系統屬於( )。
a、餘熱加熱式b、獨立熱源加熱式
c、冷卻水加熱式d、火焰加熱式
13當缸蓋變形量大於（ ）時，可將缸蓋兩端墊起，加低溫壓力校正。
a 3mm b 5mm c 1mm d 2mm
14．風窗洗滌裝置按照控制方式不同分為( )、腳踏控制、和電機驅動式三種。
a、手動控制 b、開環控制 c、閉環控制 d、自動控制
15對於缸體上受力和受熱不大部位的裂紋常採用（ ）粘接法修理。
a 502膠 b 環氧樹脂 c 粘接劑 d 固體膠
16當接通啟動開關後，起動機轉速正常而曲軸不轉，說明（ ）。
a 蓄電池存電不足 b 啟動傳動裝置和飛輪齒圈有故障
c 導線斷路d 導線短路
17、電控發動機不能起動的原因，下列說法正確的是（ ）
a 曲軸位置感測器無訊號b 怠速觸點接觸不良
c 空氣流量計無訊號d 進氣溫度感測器短路
18．下列現象不會造成除霜熱風不足的是( )。
a、除霜風門調整不當b、出風口堵塞
c、供暖不足d、壓縮機損壞
19時超ajr發動機第
一、四缸同時斷火，可能由於（ ）
a 霍爾感測器接頭鬆動b 轉速感測器損壞
c 第一缸火花塞間隙太大d 第四缸火花塞間隙太小
20．冬季氣溫高於-20℃地區,蓄電池充電時電解液相對密度為( )。
a、1.31g/cm3
b、1.29g/cm3
c、1.27g/cm3
d、1.24g/cm3
21膜片離合器異響的原因可能有（ ）
a 分離軸承磨損嚴重 b 分離軸承缺油
c 從動盤鋼片鉚釘鬆動 d 自由間隙過大
22．日本豐田轎車採用下列( )項方法調整氣門間隙。
a、兩次調整法 b、逐缸調整法 c、墊片調整法 d、不用調整
23、動力轉向油幫浦磨損會導致（ ）。
a轉向沉重 b轉向異響 c 油液產生泡沫 d汽車跑偏
24、引起汽車進行懸架剛度和阻尼係數控制時，只在高速時不起作用的原因是（ ）
a 轉向感測器故障b 節氣門位置感測器故障
c 車速感測器故障d 開關故障
25目前，我國測得柴油車廢氣排放量是（ ）工況下進行的。
a大負荷 b 自由加速 c怠速 d任意
26以下關於節氣門位置感測器訊號，哪個說法錯誤？（ ）
a 隨著節氣門開度增加，節氣門位置感測器輸出電壓公升高
b 隨著節氣門開度增加，節氣門位置感測器輸出端電阻值公升高
c 節氣門位置感測器電壓訊號把節氣門開啟的速度告訴ecu
d電子節氣門系統中採用雙節氣門位置感測器，輸出相等的電壓訊號
27在熱處理工藝中，鋼件淬火後處於脆性狀態，為減小內應力，增加韌性，可以採用以下哪項（ ）措施。
a 退火 b 正火 c 回火 d 滲碳處理
28、下列哪個現象可能是由皮帶鬆動而引起的故障？（ ）
a 發動機過熱b 冷卻風扇離合器不能正常分離
c 交流發電機軸承磨損量大 d水幫浦軸承磨損量大
29汽車不能起動，以下哪個判斷是正確的？（ ）
a 高壓火花良好，初級電路可能也有故障
b 沒有高壓火花，點火線圈可能是壞的
c 火花塞的火花弱，點火線圈有故障
d 火花塞的火花弱，火花塞是壞的
30．偶發( )，可以模擬故障徵兆來判斷故障部位。
a、故障b、徵兆
c、模擬故障徵兆d、故障、徵兆、模擬故障徵兆均不正確
31．發動機怠速運轉，離合器在分離、結合或汽車起步等不同時刻出現異響，這種現象是( )。
a、萬向傳動裝置異響b、離合器異響
c、手動變速器異響d、驅動橋異響
32在ecu控制的點火放大器中，有1個「igf」訊號，它屬於（ ）。
a 點火正時訊號 b 點火反饋訊號 c 點火的缸序訊號 d爆震訊號
33在進行pcv(曲軸箱強制通風）系統的診斷時，pcv閥堵塞，以下哪個是錯誤的說法？（ ）
a 會導致空氣濾清器內的元件受機油汙染
b 發動機漏機油或機油尺處噴機油
c機油壓力上公升 d 容易使怠速不穩
34．電控發動機怠速不穩的原因是( )。
a、節氣門位置感測器失效b、曲軸位置感測器失效
c、點火正時失準d、氧感測器失效
35．電控發動機加速無力，且無故障碼，若檢查進氣管道真空正常則下一步檢查( )。
a、噴油器b、點火正時 c、燃油壓力 d、可變電阻
36、如果egr閥卡死在關閉位置，會引起以下哪些症狀？（ ）
a 發動機在加速時會喘氣 b發動機在加速時會回火
c 怠速喘振d 氮氧化合物排放增加
37、在30℃氣溫時，汽油發動機正常工作，排氣管排煙顏色應為（ ）。
a黑色 b 藍色 c 白色 d 無色
38、下列哪項可用磨削修復？（ ）。
a氣門錐面 b 氣門大頭端部 c 氣門杆端部 d a和c都正確
39．電控發動機怠速不平穩原因有進氣管真空滲漏和( )等。
a、電動汽油幫浦不工作b、曲軸位置感測器失效
c、點火正時失準d、爆震感測器失效
40．下列屬於發動機曲軸主軸承響的原因是( )。
a、曲軸有裂紋 b、曲軸彎曲 c、汽缸壓力低 d、汽缸壓力高
41在發動機點火直列波波形圖上，發現第三缸點火電壓16kv，其餘缸為12kv，可能的原因是（ ）。
a第三缸噴油嘴漏油 b第三缸火花塞積炭嚴重
c 第三缸活塞環漏氣嚴重 d 第三缸火花塞間隙過大
42．柴油機動力不足，這種故障往往伴隨著( )。
a、汽缸敲擊聲b、氣門敲擊聲
c、排氣煙色不正常d、排氣煙色正常
43．若發動機單缸不工作，可用( )找出不工作的汽缸。
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