按照送回風的環境不同，可以分為轎廂置頂空調系統和外接機組（井道）送風空調系統。
轎廂置頂空調系統：空調主機直接擺放或者懸掛在電梯轎廂頂部橫樑上，空調器把轎廂內的空氣抽出來，經製冷（熱）後再送回轎廂內，周而復始，達到調節轎廂內氣溫的目的。
外接機組（井道）送風空調系統：在電梯井道外部設定空調機組或者通過大樓**空調系統，將處理好的空氣由送風管送入電梯井道內，再由轎箱頂部的風機送入轎箱，實現轎箱內空氣溫度的調節。
二、各空調系統的優缺點
（一）轎廂置頂空調系統的優缺點
優點：技術成熟，製冷迅速，節省能量消耗；
缺點：增加電梯轎廂重量，安裝維修比其他方式複雜，有凝結水現象。
（二）外接機組（井道）送風空調系統
優點：結構簡單，安裝維修方便，無凝結水現象。
缺點：增加管道風口數量，增大投資，能量消耗大，電梯高速執行下易造成**空調系統風壓非正常波動。
三、電梯空調系統選用情況：
轎廂置頂空調系統，因其技術成熟可靠、投資小，是首選空調系統。市場上，大多數專案採用轎廂置頂空調系統。此外針對凝結水的問題，現在的轎廂置頂用空調已經通過冷凝水多重霧化蒸發處理，實現無排水目標，這樣就解決了凝結水問題。
四、轎廂內空調出風口的設定
轎廂內空調出風口和回風口的設定，主要是從避免產生冷凝水和避免在轎廂頂棚內形成氣流小迴圈兩個方面考慮。為了避免產生冷凝水，一般使用木質或塑料材質出風口，則基本不會聚結冷凝水；為了避免在轎廂頂棚內形成氣流小迴圈，影響製冷效果，可增大出風口與回風口之間的平面距離，一般大於500mm左右，並避免出風口設定在頂棚內空間內。
電梯的種類
電梯的分類，電梯的分類有哪些？1 按電梯的用途分類 1.1 乘客電梯 為運送乘客設計的電梯，要求有完善的安全設施以及一定的轎內裝飾。1.2 載貨電梯 主要為運送貨物而設計,通常有人伴隨的電梯。1.3 醫用電梯 為運送病床 擔架 醫用車而設計的電梯，轎廂具有長而窄的特點。1.4 雜物電梯 供圖書館 辦...
閥門的種類及選用
閥門我國閥門生產三家約2300多個，能提供的閥門產品有幾大類，3500多個品種，40000多個規格。1 城市建築用閥門 城建系同一般採用低壓閥門，目前正向環保型和節能型方向發展。環保型的膠板閥 平衡閥及中線蝶閥 金屬密封蝶閥正在逐漸取代低壓鐵製閘閥。海內城市建築需用閥門多為平衡閥 軟密封閘閥 蝶閥等...
油漆的選用和命名標準
油漆選用原則 各種油漆的效能及用途 塗層的作用及其使用環境 施工條件的可能性 油漆成本。同時還必須注意配套問題，即應用幾種油漆共同制得塗層的原則，稱為 多層異類原則 以充分發揮各種油漆的優點，相互取長補短，獲得較理想的塗層。按塗層功能選擇 適用於金屬 非金屬製品表面塗料塗覆的標記 1 表示方法 1 ...