一、接髮旅客列車時對調車作業限制目的：
案例說明。。。。。。。。。
二、接髮旅客列車時對調車作業規定限制依據。
根據事故案例，明確了本項規定的重要性，為防止調車車列進入接發車進路，耽誤列車或是與列車發生衝突，《技規》237條規定：
接髮旅客列車時，能進入接髮列車進路的線路沒有隔開裝置或脫軌器，不准調車，但遇下列情況可以調車：
1.發出旅客列車時，與列車相反方向；
2.本務機車在停留線路內摘下，列車拉道口、對貨位。
有特殊困難的車站，確需調車時，制定安全措施，由鐵路局批准。
名詞解釋：（建議建立超連結插入規章原文）
列車進路：
1、接車：由進站訊號機起至接車線末端計算該線有效長度的警衝標或出站訊號機止的一段線路。（**演示說明）
注：延續進路雖未直接由列車占用，但由於設定依據及聯鎖關係延續進路仍列為接車進路範疇。（**演示說明）
2、發車：發車進路是指發出列車時，由列車前端起至相對方向的進站訊號機或站界標間的一段線路。
設有中間道岔時，由列車尾部至相對方向進站訊號機或站界標間的一段線路稱為發車進路。（**演示說明）
3、列車通過線兩端進站訊號機或站界標間的一段線路。（**演示說明）
隔開裝置：指安全線、避難線及平行進路和起到隔開作用的有關聯鎖的防護道岔。（**演示說明）
三、接髮旅客列車時對調車作業限制的判斷
車站示意圖：
接髮旅客列車禁止的調車作業
阜新方向接發車
瀋陽正方向接車
瀋陽正方向發車
（建議製作成動畫演示）
哈爾濱客運段旅客列車用煤管理辦法
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青工杯接髮列車比武主持詞
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