一、填空題
1、採用滾筒驅動帶式輸送機執行時，必須裝設防滑保護、堆煤保護、跑偏保護，溫度保護、煙霧保護、自動灑水裝置。在主要的巷道內安設的帶式輸送機必須裝設輸送機漲緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置。
2、當輸送帶速度小於或大於額定轉速時，防滑保護會立即報警，同時中止帶式輸送機的執行。
3、帶式輸送機防滑保護應安裝在帶式輸送機的回程帶上面，固定式帶式輸送機安裝時，應裝在機頭解除安裝滾筒和驅動滾筒之間，當兩驅動滾筒較遠時，也可安裝在兩驅動滾筒之間，其它地點使用的帶式輸送機，應安裝在回程帶距機頭較近處；
4、簡易防滑保護應安設在改向滾筒側面，與滾筒側面距離不得超過50mm，防滑保護安裝時，感測器應採用標準托架固定在帶式輸送機大架上，嚴禁用鐵絲和其它物品捆紮固定。
5、堆煤保護在2s內連續監測到煤位超過預定值，應報警，中止帶式輸送機執行。由改變感測器的偏角或動作行程實現保護的堆煤保護裝置，其保護動作的作用力不大於9.8n。
6、兩部帶式輸送機**搭接時，堆煤感測器在解除安裝滾筒前方吊掛，感測器觸頭水平位置應在落煤點的正上方，距下部膠帶上帶面最高點距離不大於500mm，且吊掛高度不高於解除安裝滾筒下沿。
7、皮帶與溜煤槽搭接時，堆煤保護感測器觸頭可安裝在解除安裝滾筒一側，吊掛高度不高於解除安裝滾筒下沿，水平位置距解除安裝滾筒外沿不大於200mm。
8、膠帶與煤倉直接搭接時，分別在煤倉滿**置及溜煤槽落煤點上方500mm各安裝乙個堆煤保護感測器，兩處堆煤保護感測器都必須靈敏可靠。
9、採用礦車和其他方式**的地方，以礦車裝滿或接煤設施區域性滿載為基準點，堆煤保護感測器觸頭距基準點應在200mm-300mm之間。
10、當執行的輸送帶跑偏超過託輥邊緣20mm（如使用三聯輥的帶式輸送機超過70mm），跑偏保護應報警。
11、當執行的輸送帶超出託輥20mm，（如使用三聯輥的帶式輸送機超過70mm），經過5-15s後，跑偏保護裝置應可靠動作，能夠中止帶式輸送機執行。
12、對於使用接觸式跑偏感測器之類的跑偏保護裝置，其保護動作所需作用於跑偏感測器中點正向力為20-100n。
13、帶式輸送機的跑偏保護應成對使用，距離機頭10-15公尺處，當帶式輸送機有坡度變化時，應在變坡位置處安裝一組；簡易跑偏保護只需在機頭安裝即可，跑偏保護應用專用托架固定在帶式輸送機大架或縱樑上，對帶式輸送機上帶的跑偏情況進行保護。
14、連續2s內，煙霧濃度達到1.5%時，煙霧保護應報警，中止帶式輸送機執行，同時啟動自動灑水裝置，灑水降溫。
15、帶式輸送機煙霧保護應安裝在帶式輸送機機頭驅動滾筒下風側5-15m處輸送機正上方，煙霧感測器應垂直吊掛，距頂板不大於300mm，當輸送機為多滾筒驅動時應以靠近機頭處滾筒為準。
16、主運帶式輸送機應在膠帶落煤點下方向機頭方向10-15m安裝防撕裂保護。防撕裂保護安裝在輸送機上下層膠帶之間，保護方式為壓電式和牽引鋼絲繩式的防撕裂保護，安裝時應加工標準托架，將防撕裂保護安裝在帶式輸送機的縱樑上，靠上層膠帶方向。
二、單項選擇題
1、皮帶機頭至少應配備( b )個滅火器。
a．1 b．2 c．3 d．4
2、電纜在水平巷道或傾斜井巷內吊掛間距不得超過（ a ）。
a．3m b． 4m c． 5m d.6m
3、對綜採工作面臨時軌道接頭間隙要求為不超過（d）
a． 5mm b．6mm c．8mm d．10mm
4、井下用機車運送**材料時，列車的行駛速度不得超過（b ）公尺/秒
a. 1 b. 2 c. 3 d. 4
5、井下主要行人平巷超過（b）時，必須採用機械運送人員
a. 1km b. 1.5km c. 2 km d. 2.5 km
6、11.4kw絞車的閘把應在水平位置（ d ）以上閘死。
a、10°-15°b、15°-20°c、20°-30°d、30°-40°
7、電纜在水平巷道或傾斜井巷內吊掛間距不得超過（ a ）。
a.3m b. 4m c. 5m
8、綜採工作面準備穩裝支架，要求排成一條直線，其偏差不得超過（a）。
a、±50mm； b、±100mm； c、±150mm。
9、臨時軌道的鋪設，要求軌距誤差不大於（b）。
a、5mm； b、10mm； c、15mm。
10、掘進巷道內鋪設臨時軌道時，要求的軌枕間距不大於（c）m，連線件齊全緊固有效。
a、0.6； b、0.8； c、1.0； d、1.2。
11、綜採工作面巷道內移動變電站或平板車上的裝置，最突出部分，與巷幫支護距離不得小於（c）公尺。
a、0.5公尺 b、0.4公尺 c、0.5公尺
12、臨時軌道的鋪設，要求軌道內錯差、高低差不大於不大於（a）。
a、5mm； b、8mm； c、10mm d、15 mm
13、採掘工作面的小絞車必須由經過培訓並取得司機合格證的（c）人員操作。
a、跟部幹部；b、班組長；c、小絞車司機。
14、需要把電纜吊掛在水管風筒上方時，應保持（b）公尺以上的距離。
a、0.1；b、0.3 ；c、0.5；d、0.8。
15、掘進工作面瓦斯感測器應垂直吊掛在頂板完好的地方，距頂板不大於（c）公尺，距巷道回風側煤幫不小於0.2公尺。
a、0.1；b、0.2；c、0.3；d、0.5。
16、掘進巷內每隔（d）公尺設定乙個行人過橋，皮帶大架後及機組跑道尾必須設定行人過橋，皮帶必須設定「嚴禁扒、蹬皮帶」的醒目標誌。
a、100；b、200；c、300；d、500。
二、判斷題
1、彎道、井底車場和其他人員密集的地點(包括頂車作業區)要使用預報警訊號裝置(同時發出聲、光)，關鍵部位的道岔使用道岔位置指示器。（√ ）
2、礦井運輸系統圖內容包括：巷道引數、裝置和設施引數、軌型引數，並每季補充一次。（√ ）
3、只要檢查認真，礦井無須裝備安全監測、監控系統
4、刮板輸送機的機頭機尾必須打牢錨固支柱
5、被串聯的工作面進風流中不必安裝甲烷感測器
6、當掘進工作面停風時，施工人員應撤出工作面
7、每部皮帶機頭都必須配備消防水管
8、礦井軌道工在進行軌道鋪設時，要求兩條軌道頂面高低差不得大於2mm （×）
9、獨頭巷道的區域性通風機必須保持經常運轉，但為了節電，臨時停工也可以停風。（ × ）
10、單一煤層和分層底層工作面浮煤淨，指在2m2內浮煤平均厚度不超過100mm。（×）
11、鋼軌由軌頭、軌腰、軌底三部分組成
12、井下主要行人平巷超過1.5km，主要斜巷垂深超過80m時，必須採用機械運送人員。（×）
13、斜巷上落車場及中間通道口必須使用聲光行車報警裝置，並有「正在行車，不准行人」的醒目標誌；斜巷人車使用專用訊號裝置
14、長期使用的小絞車安裝應使用兩壓、兩戧槓固定
15、10t及以上機車軌型不低於24kg/m，10t以下機車軌型不低於18kg/m，採區運送液壓支架的線路軌型不低於18kg/m
16、人力推車同向推車的間距，坡度≦5‰時，不得小於10m，坡度＞5‰時,不得小於0m，嚴禁放飛車
17、11.4kw絞車的閘把應在水平位置20°-30°以上閘死
18、新建或改擴建礦井中，執行10t及以上機車或3t及其以上礦車的軌道，應採用不低於30kg/m 的鋼軌
19、使用道釘長度，必須保證木枕底部有20mm左右厚度不打入道釘。在使用鐵墊板時，應選用不同長度的道釘
20、礦井軌道線路中軌面及接頭平整度錯差不得大於5mm
21、1.2m及以上絞車的變坡點以下略大於1列車長度處擋車裝置應與絞車實現聯動
(√ )
22、膠帶輸送機的膠帶必須具有阻燃性和抗靜電性效能，且必須經檢驗合格，方可下井使用
23、單開道岔由轉轍器、轍岔護軌和連線部分組成
24、一台區域性通風機最多只能向2個掘進工作面供風
25、掘進機必須設定機載式甲烷斷電儀或可攜式甲烷檢測報警儀。 （√）
26、高瓦斯區域、煤與瓦斯突出危險區域煤巷掘工作面，使用鋼絲繩牽引的耙裝機時，應制定專門措施。（×）
27、採煤機噴霧裝置不能正常噴霧，無水或噴霧裝置損壞時短時間不噴霧沒關係。(×)
28、礦井軌道必須按標準鋪設，同一線路必須使用同一型號鋼軌、道岔的鋼軌型號，不得低於線路的鋼軌型號。 (√)
29、斜井運料時，必須嚴格執行「行人不行車、行車不行人」 （√）
30、綜採工作面行人跨越輸送機的地點要有過橋。 （√ ）
31、裝卸、運輸、安裝機電裝置（配件）時，不需要專項安全技術組織措施，按規程內容執行就可以。（×）
32、工作面輸送機與送槽輸送機應搭接合理.底鏈不拉回煤。 （√）
33、膠帶輸送機應使用阻燃膠帶，並有防滑、堆煤、防跑偏、溫度、煙霧保護，有自動灑水裝置。 （√）
34、電氣裝置上方有淋水，要有防水設施
35、局扇正常運轉時，瓦斯濃度超過1％時或二氧化碳超過1.5％時，仍可以繼續作業。（×）
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