鐵力至金山屯公路改擴建工程建設專案
(k118+000-k125+000)
取土場取土與復耕方案
（k120+900）
編制單位： 伊春市交通路橋建築有限責任公司
監理單位： 黑龍江省正旭公路工程監理****
編制日期： 二o一三年九月二日
取土場取土與復耕方案
1.編制原則
1.1《鐵金公路兩階段施工圖設計》；
1.2《鐵金公路相關檔案要求》；
1.3 鐵金公路建設指揮部環境保護的相關規定；
1.4 施工現場調查所獲取的有關資料。
2.工程概況
本工程為鐵金公路工程第三專案部一工區，位於伊春市南岔區境內；標段起訖里程為：k118+000-k125+000。線路全長7.
0km，土石方222027m3，其中借方102253m3。
3.施工方案
3.1料場調查
結合《鐵金公路施工標準化管理指南》（環境管理）中規定與「鐵金路公路建設指揮部環境保護的相關規定的檔案要求」， 本著盡量少破壞植被、誘發新的地質病害、同時又不影響路基穩定的前提下對沿線進行調查，在路線右側（k120+900處）一座小山包作為取料場較為適合，占地面積約8000m2，交通便利，路基填築運距經濟合理，取土方量約70000m3。通過對取料場土樣土質分析，該料場填料能夠滿足路基填築要求。
3.2取土方案
取土前在徵得上級主管部門允許情況下修挖施工便道，並按要求對施工便道進行硬化處理及設立交通警示標誌。
取土場徵地範圍設立明顯的界樁，避免在取土開挖期間超出徵地界。
原地面應清除耕植土，且按要求將耕植土堆置在取土場旁邊，完成取土後及時復耕。
取土應有序進行，不得隨意開挖，從上往下分層分台階挖取，根據實測地形按照二級採挖，台階高度約6公尺，坡面坡度為1:0.75。開挖到最低階取土平台時預留比路面高出1～2公尺不開挖。
開挖取土期間每開挖一級復耕一級，復耕採用原地面儲存的植被。
參照鐵金公路兩階段施工圖進行施工，取土順序見下圖。
3.3排水措施
取土結束與取土期間做好場地排水措施，取土期間修建臨時排水溝，取土結束後結合地形修建永久性的排水溝，完善排水系統。
4.環境保護措施
4.1 禁止超範圍砍伐紅線外的植被，確有必要時應取得所有者和林業主管部門的許可，明確保護目標和保護範圍，最大程度的避免對周圍植被和土地資源的破壞。
4.2 取土時要注意地形與排水，取土後地表要大致平整，不准亂挖亂採，並將表層土皮保留，以便地表耕植土復耕，防止人為增加新的水土流失，同時結合取土場周圍環境、土地的利用情況，合理的進行取土場的後期土地整治工作，使取土場區與周圍環境相互協調和融合。
4.3 排水溝施工期間，漿砌工程要規範作業，文明施工，片石等原材料不得隨意堆放。
5.安全與文明施工措施
5.1 在施工場地出入口醒目位置設立告示牌。
5.2 生活垃圾不得直接傾倒在溝谷坡面和河道溝渠中，應在生活區和現場集中堆放，並運往附近垃圾場或集中填埋處理。
5.3 取土期間注意徵地範圍周邊的通訊光纜，採挖期間設專人指揮挖掘機，避免挖斷光纜而造成中斷通訊。
取 棄土場的恢復方案
1 對取土場的植被進行恢復，恢復到符合水土保持的要求，減少水土流失。2 取 棄土場的排水設計應符合有關技術規範對水土保持 生態環境保護的總體要求，按照 因地制宜，安全可靠，切實可行，經濟合理 的原則，緊密與當地生產規劃 土地利用以及土地合理利用相結合，以恢復原土地利用型別為主，為恢復原土地利用型別創...
取土施工方案
一 環境保護 路基填土均採用大型取土場集中取土。為節約用地，利於環保，防止水土流失，嚴禁亂掘亂挖，規劃取土方式，取土時應先將取土場表層30cm腐殖土剝離暫存，待取土結束後再將表土均鋪在整後的取土坑內，採取每4平方公尺一株的植樹綠化方式恢復植被，以保護環境。完善施工中的臨時排水系統，做到最大限度地減少...
挖沙取土場承包經營協議
甲方 金塔縣興業建築建材綜合服務有限責任公司 乙方 甲乙雙方本著友好協商，互惠互利的原則，經充分協商達成以下承包協議 一 承包位址 金塔縣城以南挖沙取土場。二 承包時間 自年月日起至肅航公路路基工程結束止。三 承包費用核算 1 乙方在承包期內總體負責挖沙取土場的砂石取料 裝車，所用鏟車由乙方負責，費...