一、工程概況
1、工程概述
本專案位於杭州市餘杭區五常街道工教路南側，荊常公路西側，屬西溪人家北區塊。工程主要由15幢小高層及整體地下室組成，建築面積約129713m，其中地下室面積23969 m。地下室層高分別為3.
80m和5.20m。±0.
00相當於黃海高程為5.15m。
2、地下室結構概述
本工程為框剪結構，地下室為樁承臺基礎，工程樁為預應力管樁，地下室面積23969m2。基坑東西向長約237.6m，南北向長約267.
1m，周長約1087m。地下車庫底板面標高-0.550m，地下車庫底板厚500mm，承臺高1200mm，墊層均為100厚素砼；工程樁基為φ500-600預應力管樁；基坑開挖範圍內， 73#、74#、77#、78#、80#、82-83#主樓基礎位於地下車庫以外，其基礎承檯底埋深標高為-1.
050m，底板底埋深標高-0.350m，其餘75、76、81、85#四幢主樓位於地下車庫內，其基礎埋深標高同地下車庫標高，地下車庫承檯底埋深標高-2.050m，底板底埋深標高-1.
350m，電梯井埋深標高-3.35m，圍護設計自然地坪標高均為4.200m，因此至地下車庫底板墊層底設計開挖深度為5.
25~6.25m，區域性坑內外高差達7.75m。
本基坑總土方量約230000立方。
3、工程地質、區域水文地質情況
⑴場地地層結構及特徵
根據勘察報告，本基坑土方開挖階段所涉及的地層主要為：
1-1素填土：鬆軟，主要粘性土和碎塊石組成，在原池塘處，底部混含塘泥。區域性分部，層頂標高0.00~4.09m，厚度0.00~0.80m。
1-2雜填土：褐灰色，鬆散，主要由粘性土及碎石、碎砼塊等建築垃圾組成。區域性分部，層頂標高2.05~6.39m，厚度0.00~7.80m。
1-3耕作土：黃灰色，鬆軟，以粘性土為主，含少量植物根莖及礫石。主要分布於農田、塘梗，層頂標高0.85~4.37m，厚度0.00~0.90m。
1-4塘泥：灰色，鬆軟，流塑，以淤泥為主，含腐殖質，具臭味。主要分布於原魚塘、河道區域，層頂標高-0.24~2.44m，厚度0.00~2.20m。
2粘土：灰黃色，軟可塑，區域性硬可塑。切面較光滑，無光澤，無搖震反應，幹強度和韌性高，含錳質斑及藍灰色斑。
該層層頂標高-2.05~4.20m，厚度0.
00~5.00m。
3淤泥質粘土：灰色，流塑，厚層狀，含較有機質斑和腐殖質。無搖振反應，切面無光澤，幹強度和韌性中等。
該層區域性缺失。層頂標高-3.70~2.
60m，厚度0.00~13.10m。
4-1粉質粘土：灰黃色，軟塑~軟可塑，切面較光滑，稍具光澤，無搖震反應，幹強度和韌性中等，含錳質斑及藍灰色斑。少數地段分布，層頂標高-1.
51~1.82m，厚度0.00~5.
20m。
4-2粉質粘土：灰黃色，硬可塑，區域性軟可塑，切面較光滑，稍具光澤，無搖震反應，幹強度和韌性中等，含錳質斑及藍灰色斑。區域性缺失，層頂標高-9.
10~1.40m，厚度0.00~8.
70m。
4-3粉質粘土：黃色、灰黃色、區域性灰綠色，軟塑~軟可塑，切面較粗糙，無光澤，無或略具搖震反應，幹強度和韌性中等，具層理，層間夾粉土薄層。區域性缺失，層頂標高-11.
90~-1.00m，厚度0.00~8.
90m。
⑵不良地質作用
場地原為湖沼積平原，主要的不良地質作用為可能存在的暗塘和暗浜，因其均勻性差、力學性質差等因素，對基坑的開挖、圍護有一定影響，開挖時易引起滑移、坍塌。
⑶水文地質條件
與本基坑工程有關的淺部地下水為孔隙潛水，水位埋藏較淺，勘察期間測得穩定地下水位賣身在0.00~4.00m,相當於國家高程0.
85~4.24m。場地地下水受周邊河網、魚塘及大氣降水補給，地面蒸發、民井用水和側向徑流是其主要排洩方式。
受河道水位及降水影響，地下水水位變化較大，水位年變化幅度一般在1.0~2.5m。
下不礫砂含孔隙承壓水，承壓水水位大大低於基坑開挖深度，承壓水對基礎抗浮和工程降水均無影響。對樁基施工影響甚小。
根據水質分析資料，場地潛水對混凝土結構有微腐蝕性，在乾濕交替和長期浸水環境下對鋼筋混凝土結構中的鋼筋均有微腐蝕性。
⑷各土層的主要物理力學引數
岩土工程勘察報告提供的本基坑圍護涉及各層土的主要物理力學引數見下表所示。括號內為對勘察報告提供的力學引數進行折減後的值。
各層土的物理力學性質參數列表1
4、周邊環境情況
本基坑周邊環境如下：
基坑南面為施工主幹道，東面為在建工程用地，基坑西側有河道，河面水位約為黃海高程3.000m。本工程用地紅線為校區整個校區用地紅線，距離本基坑較遠。
本基坑周邊環境詳見現場平面布置圖。
5、各責任主體
⑴建設單位：
⑵代建單位：
⑶設計單位：
⑷勘察單位：
⑸圍護設計：
⑹施工單位：
⑺監理單位：
⑻質量監督單位：
⑼安全監督單位：
二、基坑支護設計概述
1、基坑支護設計方案
結合附近基坑開挖工程實踐，本著經濟、安全、合理的原則，根據不同地地質條件和場地環境條件，採用排樁加角撐、對撐、懸臂式排樁結合水泥攪拌樁止水的支護形式。坑內高差根據實際開挖深度及地質條件分別採用水泥攪拌樁重力式支護及放坡支護。
2、基坑降排水方案
本工程基坑外四周設400×300的排水溝，並在沿排水溝每隔30公尺設定沉澱池乙個，將地面雨水，汙水經排水溝的水排向沉澱池沉澱後，再排向城市地下排水管網。
本工程基坑採用止水樁止水，故坑內可採用明溝集水井方式排水。集水井離圍護樁距離不小於4.0公尺。
3、基坑支護對施工的特殊要求
⑴本工程施工順序：工程樁施工→圍護樁施工→基坑周邊主樓基礎施工→基坑開挖
⑵先施工水泥攪拌樁，再施工圍護鑽孔樁。
⑶在基坑施工過程中如有發現地質情況與勘察報告嚴重不符應及時告知業主、監理、設計等，以便採取相應措施。
⑷本工程計算超載按15kpa考慮，坑邊作為施工通道或堆場處報設計複核，必要時加強。
⑸基坑土方開挖應遵循分層、分段、分部、對稱、限時的原則，儘量減少未支護暴露的時間，在支護結構及支撐體系未達到設計要求之前，不得進行下層土方的開挖。
⑹採用機械挖土方式時，嚴禁挖土機械碰撞支撐、立柱和圍護樁。挖土機械不得直接壓在支撐上，應在支撐兩側先填土，填土須高出支撐頂面，然後在其上鋪設路基箱，方可在上面通行機械車輛。
三、編制依據
1、中國航空工業第三設計研究院提供的全套施工圖紙
2、浙江省工程物探勘察院提供的本場地岩土工程勘察報告
3、杭州市勘測設計研究院提供的基坑圍護設計
4、周圍環境情況
5、國家、行業及地方頒布的規範、規程、標準
⑴《建築基坑支護技術規程》（jgj120-99）
⑵《建築基坑工程技術規程》db33/t1008-2000
⑶《建築地基基礎設計規範》gbj50007-2002
⑷《建築基坑工程技術規範》yb9258-97
⑸《建築地基基礎設計規範》db33/1001-2003
⑹《混凝土結構設計規範》gb50010-2003
⑺《建築樁基規範》94-2008
⑻《建築地基處理技術規範》jgj79-2002
⑼《建築工程施工質量驗收統一標準》（gb50300-2001）及配套的施工質量驗收規範
6、部、省、市級單位發布的有關建築施工、質量、安全檔案
7、建設部（2009）87號檔案
8、公司三合一認證體系檔案
四、本基坑工程的難點、重點和關鍵點
1、本工程雖然遠離城市繁華區，周邊場地開闊，但北面與西面臨近河流，基坑與河流之間可用場地幾乎沒有，只能利用基坑南面及東面的場地出土，加之支護結構及基礎分布情況，場地受到一定的限制。
2、場地內原為河道和水塘，土層性質較差，淤泥較深且具備一定的流動性，對土方開挖的順序、分割槽分層要求較高，稍有不慎即可能產生土層滑移、坍塌。
3、部分主樓位於地下室以外，其基礎大麵與地下車庫基礎大面存在近1m高差，且距離相近，留土區域易產生滑移，這就要求土方開挖及基礎施工的順序必須正確，盡量使土方對工程樁的擾動影響降至最低。
4、西面臨近河道，需預防河水滲入基坑內，此處的水泥攪拌樁施工質量要求較高，具有止水和擋土雙重作用，尤其是樁間的搭接控制。
5、基坑底均處於淤泥層土中，土層含水量高流動性大，對墊層和磚胎模施工難度較大。
6、區域性電梯井等坑中坑深度接近2m，且部分臨近坑邊，相對於坑外土方高差可達7.5m。坑底均為淤泥層土，雖然坑中坑採用了水泥攪拌樁圍護，但坑底土仍可能出現隆起，即使不出現隆起，坑底高含水率的淤泥質土，對基礎施工的質量和進度控制不利。
五、施工組織管理機構、人員配置及職責
1、專案管理組織機構、人員配置
2、管理職責
⑴專案經理
貫徹執行國家有關政策、法規；制定專案總體管理方案和施工總體設想，組織精幹的專案管理班子；考察確定分包施工單位，並對其在施工過程中進行監督管理、考核驗收；合理組織和排程生產各要素按計畫到時到位；協調好與各有關方面的關係，對整個專案的質量、進度、安全、文明施工及工程成本全面責任；全權處理管理過程中一切需要解決的問題；確保合同的全在履行。
⑵技術負責人
負責專案部技術、質量方面的活動。負責編制專題施工方案，並組織實施，及時處理施工中的技術和質量問題。負責與建設單位、監理單位和設計單位洽談有關技術質量事項。
組織工程的圖紙會審、技術交底和全面質量管理活動，負責工程技術資料（質量記錄）審核，使技術和質量活動的程序處於監控之下，確保其質量體系和合同要求的活動有計畫的實施。
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