壓力鋼管制安的工作內容包括：直管（直徑φ3m）、斜管、岔管、漸變管和支管（直徑φ2.1m）、彎管及其部件（以下統稱鋼管）的製作和安裝。
鋼管材質為16mnr，鋼管壁厚為：14～36mm。岔管為帶加強梁鋼岔管。
壓力鋼管工程量見表17-1。
表17-1壓力鋼管工程量表
（1）cv引水壓力鋼管及其附件均在現場鋼管製造廠內加工。由業主提供相應規格的板材，製成2.0m一節。
鋼管最大件運輸重量約3.8t，最大管節外形尺寸φ3000×2000(mm)。
（2）鋼管縱縫和環縫均採用手工焊進行焊接，加勁環用二氧化碳半自動焊進行焊接。
（3）鋼管表面處理用無塵、潔淨、乾燥、有稜角的鐵砂進行噴射除鏽，鋼管內壁和明管外壁按設計要求塗刷自養護的底漆與面漆，埋管外壁塗刷水泥砂漿，現場安裝焊縫兩側塗刷無毒且不影響焊縫質量的坡口防鏽漆。
（4）防腐完畢的鋼管進行內支撐的安裝、焊接，再吊至貯存場地進行貯存。
（5）岔管在鋼管廠進行整體預組裝，現場進行整體組裝、焊接、消應處理、水壓試驗。
（6）湊合節以瓦片形式出廠，個別湊合節也可整體出廠。
鋼管運輸採用5t載重汽車進行，運至主洞與調壓井交岔口後，用天錨、捲揚機、滑車等卸車，利用捲揚機、滑車等通過洞內運輸軌道將鋼管滑移至安裝位置進行安裝和調整。
（1）定位節設定
根據現場施工條件，擬定兩個工作面，以下彎管末節鋼管和鋼岔管為定位節依次向斜井、上平段和支管進行安裝。
（2）安裝環縫焊接
管壁28mm以上的鋼管在鋼管的內、外側進行焊接。
綜合考慮該工程施工總進度要求及鋼管製作安裝強度要求以及土建提供的鋼管安裝交面時間（2023年5月31日），計畫表中安排2023年4月10日正式開始鋼管製作，2023年7月31日鋼管製作完畢；2023年7月1日進行首節鋼管的安裝，2023年12月31日鋼管安裝全面結束。具體壓力鋼管安裝施工進度計畫見《施工總進度表》。
安裝現場實行工區主任負責制。根據鋼管製作安裝總工程量、施工進度計畫、鋼管製作安裝施工方案，計畫高峰期施工總人數48人，其中主要管理人員11人，技術工人37人。構成：
主要管理人員：工區主任1人，工區總工程師1人，工程技術部1人，質量安全部3人（含專職安全員1人及探傷員1名），經營管理部1人，材設部1人，財務部2人，辦公室1人。技術工人：
鉚工10人，，電焊工14人，防腐工2人，機電維修工2人，起重吊車7人，汽車班4人。
根據鋼管製造安裝施工方案和施工進度計畫，投入的施工機械裝置配置見表17-2。
表17-2施工機械裝置配置表
鋼管製造廠設在原閥木廠背後，在現場布置辦公室、職工宿舍等生產生活設施，占地面積約2000m2。
（1）鋼管最大件運輸重量約3.8t，最大管節外形尺寸φ2000×3000(mm)，擬採用8t載重汽車將鋼管從鋼管廠運至現場鋼管存放場、再經現場公路及交通洞、施工支洞運至主洞口位置，用天錨卸車，再用捲揚機、滑車等通過主洞運輸軌道將其牽引至安裝位置進行安裝和調整。主洞運輸軌道為22kg/m輕軌，跨距2m。
（2）岔管在鋼管廠進行預組裝，在廠內完成加強梁系本身的連線焊縫及其與相鄰管壁間的組合焊縫，檢驗合格後分解運輸至安裝現場。用千斤頂、倒鏈、拉緊器等進行鋼管的安裝和調整，整體組焊完畢進行水壓試驗，割除悶頭和焊接熱影響區。
（3）鋼管臥放於拖車上進行運輸。鋼管吊至拖車上後用鋼索和手拉葫蘆將其牢固捆紮於拖車車板上並在鋼索與鋼管間加設軟墊。
（1）概述：鋼板運至鋼管廠後，用半自動切割下料；用100mm×4000mm三輥捲板機進行捲製；在對圓平台上用專用工具進行對圓和大節組裝。直管的縱環縫用手工焊封底，碳弧氣刨清根，埋弧自動焊焊接；彎管、漸變管、岔管縱環縫採用手工電弧焊接；直管的加勁環採用二氧化碳半自動焊焊接；漸變管、彎管、岔管的加勁環採用手工焊和二氧化碳焊接。
在防腐車間進行噴砂防腐和塗料塗裝，在現場補漆。
（2）鋼管製作工藝流程見圖17-1。
本合同主要原材料包括鋼管鋼材（由發包方提供）、焊材和防腐材料等，其採購及進廠情況為：
（1）主要原材料採購質量控制按照我局iso9002質量保證體系的「採購控制程式」和「檢驗試驗控制程式」的規定和招標檔案的具體要求進行。在與評定為合格的材料**商簽訂供貨合同後，主要材料（含發包人**鋼板）的質量控制分為三步進行：一是材料進廠驗證；二是材料的檢查和複驗；三是驗收進庫後的保管。
（2）用於製造鋼管壁的16mnr鋼板應按《壓力容器用鋼板超聲波探傷》（zbj74 003-88）及第一號修改通知單的規定在鋼廠內進行超聲波探傷檢驗，其機械效能和化學成分必須符合規定值。
（3）焊接鋼管的全部焊接材料均按經批准合格的焊接工藝評定試驗確定的規格型號採購，其化學成分、機械效能和擴散氫含量等各項指標均應符合國家標準規定，且具有出廠質量證明書。
（4）塗裝材料均由我鋼管廠按批准的採購計畫（清單）進行採購。採購材料的具體規格型號應符合設計圖紙要求。
（5）連線件均由鋼管廠按批准的採購計畫（清單）進行採購。連線件的品種和規格應符合施工圖紙規定。鋼管廠將向監理人提交產品質量證明書。
（1）坡口型式：鋼管製作、安裝坡口一般按設計圖紙規定執行。曲線闆坡口切割完後，用砂輪機將影響坡口質量的毛刺、缺口和表面的氧化皮磨掉；鋼板加工後坡口尺寸極限偏差符合圖紙或gb985-88和gb986-88圖樣的規定。
根據我局以往天生橋一級和華能小關子電站壓力鋼鋼管施工經驗，初擬鋼管製作的縱、環縫採用1/3不對稱「x」型坡口，內大外小；鋼管安裝環縫採用16°單面「v」型坡口，厚度在38mm以上的鋼管安裝環縫採用1/3不對稱「x」型坡口，內大外小，內側焊接，外側清根後再進行焊接。
（2）直管管節、彎管、岔管及加勁環等鋼板的切割均採用半自動切割機，切割時，將鋼板平放於下料平台上，利用經過校驗的鋼盤尺和粉線進行劃線，鋼板劃線滿足表17-3的規定。
表17-3鋼板劃線極限偏差
（3）直管環縫間距不小於500mm。
（4）相鄰管節縱縫間距大於板厚的5倍且不小於100mm。
（5）加勁環以不同半徑分兩次切割，以提高加勁環與鋼管組裝質量。
（6）同一管節上相鄰縱縫間距不小於500m。
（7）湊合節在每塊瓦片長度方向預留200mm餘量，圓周方向預留50mm餘量。
（8）坡口加工完畢立即塗刷無毒且不影響焊接效能和焊接質量的坡口防鏽漆。一般採用20μm後的704號無機富鋅漆。
瓦片壓卷為壓力鋼管製造的關鍵工序，瓦片壓卷包括板料對中、壓頭、卷弧和修弧四道工序。
（1）準備工作
鋼板捲製前，將壓輥和鋼板表面雜物清理乾淨，利用10t單梁橋吊將鋼板放上三輥捲板機進行瓦片捲製。
（2）板料對正與瓦片壓頭
① 捲板應和鋼板的壓延方向一致。
② 利用10t單梁橋吊將鋼板吊至捲板機下輥一側，啟動下輥將鋼板送入上、下輥之間並利用捲板機上的對中裝置將鋼板對中，然後啟動工作輥對鋼板兩端進行壓頭，在捲曲過程中需注意盡量採用小進輥量反覆多次捲製，使其兩端弧度滿足要求。壓頭過程中需注意最大限度地減少直邊長度（控制在1.5～2.
0倍管壁厚度且不超過120mm範圍內）。
③ 嚴格控制鋼板端部弧度，防止對圓後區域性內凹或外凸，控制鋼板中心與捲板機軸輥中心垂直度，防止瓦片扭曲。
④ 三輥捲板機壓頭時通過移動下輥配合上輥進行，壓頭時利用弧形樣板檢測弧度至符合要求。
（3）瓦片卷弧與修弧
① 瓦片壓頭完成後，將捲板機下（側）輥調整回原位，通過調整上輥反覆捲製，捲製順序：先捲板端部、後捲中部。過程中不斷使用樣板檢查調整，需注意盡量採用小進輥量捲製，鋼板需捲曲3～4次可完成捲製。
② 捲製過程中每次捲到邊緣時應檢查板邊與卷輥是否平行嚴格控制鋼板中心與捲板機軸輥中心垂直，以防止瓦片捲製扭曲。
③ 同一種厚度的鋼板盡量採用同樣多的壓延次數，確保鋼板延伸率一致。
④ 捲板時不允許鎚擊鋼板，防止因鎚擊而造成的鋼板表面缺陷。
⑤ 在捲製過程中應及時檢查清除鋼板上的氧化皮，鐵鏽及其它雜物，捲製過程中如果發現母材有拉痕、毛刺現象，應停止捲製。使用拋光機磨平後繼續捲製，劃痕嚴重時應進行補焊並進行滲碳探傷檢查。
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