既有線管線改移計畫
因津秦鐵路施工需要，需對津山鐵路及豐胥聯絡線部分管線進行遷改，根據現場調查其遷改專案如表1所示。
表1 改遷專案內容
該112m系杆拱跨越津山鐵路下行線和豐胥聯絡線，p771墩(天津端)承臺距津山鐵路最近線中心距離為4.5m，承臺開挖深度為9m；p772墩(秦皇島端)承臺距津山鐵路最近既有線中心距離為4.5m，承臺開挖深度為5.
5m。在樁基礎和承臺、墩身下部施工前搭設棚架做隔離處理，以確保施工不會影響既有線的安全執行。
5-16m連續梁跨越津山鐵路上行線，p774、p775、p776為門式框架墩，由於門式框架墩的一側承臺和p772墩都在既有津山上行線上，需先建好門式墩的另一側和p777墩後，再對既有線進行改線，改線後的線路位於門式框架墩內，在施工津秦鐵路客運專線時為防止影響既有線的執行安全，搭設棚架把既有線與施工部位隔離起來。
施工期間，對既有線有影響的時間段分四個階段：
第一階段：p771、p777及框架墩右側墩基礎施工前，主要防護內容為對既有線附近的電纜、光纜裝置採用人工探測，改移或防護的措施進行保護，對影響新建鐵路施工的接觸網、貫通線、自閉線等進行遷改，確保既有線行車暢通。
為了明確各種地下管線的走向與位置，以及與墩位的相對關係，需要在既有道床坡腳至既有路基坡腳以外10m範圍內開挖探溝探測。探溝尺寸為寬0.4m，深1m，探溝垂直既有線路間距為18m一道；順豐南跨津山鐵路特大橋線路方向墩位處挖設一道。
開挖探坑時嚴禁野蠻施工，採取分層開挖，每層深度20cm，同時做好對地下管線的保護，以免造成損壞。
第二階段：樁基承臺施工時，挖孔支護樁對既有線的路基進行加固處理，保證既有線路基的穩定，所有臨近既有線施工的機械裝置防護，確保既有線正常運營。
第三階段：框架墩墩身及橫樑施工，對既有線進行防墜落物的防護，採用防護棚架對既有線路進行封閉，棚架吊裝作業採取要點施工，確保行車安全。
第四階段：112m系杆拱、連續梁施工階段，對既有線進行防墜落物的防護，確保行車安全。
津秦鐵路與既有線相交里程如表2所示：
表2 與既有相交里程
根據現場調查和工期、工序的安排，遷改計畫如表3所示。
表3 改遷計畫
中鐵大橋局津秦鐵路客運專線四分部
2023年6月10日
改遷管線方案
欣生源改擴建專案地下管線改遷方案 根據總體工程綜合管線圖紙 武漢地質工程勘察院進行現場勘測後所出具的報告，新建場區綜合管線與原綜合管線圖對比之後，有部分綜合管線需改遷或廢棄。一 工程概況 1 場區東側 綜合科研樓基礎範圍內 給水管線全部拆除，按照設計圖紙改遷並新增加壓噴淋管至研發中心與綜合科研樓之間...
管線遷改方案
王家灣站位於武漢市漢陽區，漢陽大道與龍陽大道交匯處，為四號線二期工程與三號線換乘站。四號線車站沿漢陽大道南北方向布置於道路下方，三號線車站沿龍陽大道東西方向布置於道路下方。工程範圍為四號線王家灣站，三號線王家灣站和站前單渡線段。其中，四號線車站為地下三層，三號線王家灣站為地下雙層。車站共設12個出入...
靖海公園站管線遷改
靖海公園站地下管線較多，根據現場物探，並經各管線單位確認，本工程影響範圍內的現狀管線有汙水 雨水 上水 電力 燃氣 通訊等多種地下管道和電力 資訊 110kv架空高壓電線等地上桿線，管線種類多 數量大 重要程度高，情況複雜。施工中有干擾的管線可採取臨時拆除 臨時改遷 永久改遷和懸吊保護等處理方式。2...