吳江市油車路改造（西塘河路-227省道）工程
橡膠瀝青下面層arac-20路面施工指導意見
江蘇東交工程檢測****
2023年06月
目錄一、概述 1
二、級配範圍 1
三、材料要求 1
1、橡膠改性瀝青 1
2、粗集料 2
3、細集料 2
4、礦粉 2
四、配合比設計 2
1、橡膠改性瀝青混凝土的技術標準 3
2、目標配合比設計 3
3、生產配合比設計 4
4、生產配合比驗證 4
5、配合比設計的統一規定 5
五、施工準備 5
1、施工機械與質量檢測儀器 5
2、施工前準備工作 6
六、鋪築試鋪路面 7
七、橡膠改性瀝青路面施工 7
1、原材料質量 7
2、橡膠改性瀝青混合料的拌制 8
3、瀝青混合料的運輸 8
4、瀝青混合料的攤鋪 9
5、瀝青混合料的碾壓成型 9
6、開放交通及其他 10
八、施工階段質量控制 10
九、其它 11
橡膠粉是利用廢舊的輪胎磨碎加工的，將其摻入瀝青混合料中能明顯提高其抗水損害和高、低溫效能。
本施工指導意見是在吸收國內外先進設計方法的基礎上，結合近年來試驗研究成果而制定的，用以指導橡膠改性瀝青混合料路面的施工。
arac-20級配工程設計範圍列於表1。
橡膠改性瀝青應滿足表2的技術要求。其中對橡膠改性瀝青效能的整套檢驗，至少應對每批到貨檢驗一次。各施工單位和駐地監理組按照規範對使用瀝青進行檢驗，並留樣備檢。
應採用石質堅硬、清潔、不含風化顆粒、近立方體顆粒的碎石，粒徑大於2.36mm。應採用反擊式破碎機軋制的碎石，嚴格控制細長扁平顆粒含量，以確保粗集料的質量。
集料質量應從源頭抓起，派專人進駐集料加工廠，對不合格的集料不得裝車、裝船，對進場粗集料每1000t檢驗一次。粗集料技術要求見表3。
細集料質量應符合表4要求。細集料每500t檢驗一次。
瀝青混合料的礦粉宜採用石灰石加工而得。礦粉應乾燥、潔淨，其質量應符合表5要求。不得將拌和機**的粉塵作為礦粉使用。礦粉每200t檢驗一次。
配合比設計包括目標配合比設計、生產配合比設計以及生產配合比驗證三個階段。
arac-20體積指標應滿足表6的規定，同時橡膠改性瀝青混合料的效能應滿足表7的要求。
a、原材料檢測
從工程實際使用的材料中取各種代表性原材料，分別按照現行《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》、《公路工程集料試驗規程》和相關要求對各類礦料進行篩分，並對基質瀝青、礦粉、橡膠改性瀝青、各類礦料和外摻劑進行檢測，確保原材料的質量。
b、arac-20配合比設計
（1）礦料配合比設計宜利用礦料篩分結果借助電子**通過試配法進行，礦料級配曲線按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》t 0725的方法繪製。設計礦料配比時，在規定的級配範圍內調整各種礦料的比例設計三組粗細不同的設計級配。
根據實際經驗選擇適宜的油石比，分別拌製不同粗細級配的瀝青混合料，成型試件，測定試件體積指標，初選一組滿足設計要求的級配作為設計級配。
（2）確定最佳油石比
據馬歇爾穩定度試驗結果，分別繪製密度、穩定度、流值、空隙率、飽和度、vma與油石比的關係曲線，從曲線上找出相應與最大密度、最大穩定度、目標空隙率和飽和度中值對應的四個油石比，求出四者的平均值作為最佳油石比初始值oac1，作圖求出滿足瀝青混凝土各項指標要求的油石比範圍（oacmin，oacmax），該範圍的中值為oac2，如果最佳油石比的初始值oac1在oacmax與oacmin之間，則認為設計結果是可行的，可取oac1與oac2 的中值作為目標配合比的最佳油石比oac，並結合交通與氣候特點論證地取用，最終得最佳油石比。
c、配合比設計檢驗
按以上設計礦料配合比和最佳油石比製備試件，進行浸水馬歇爾試驗、凍融劈裂試驗，成型車轍板進行高溫穩定度試驗，試驗結果必須滿足表7的要求。不符合要求必須重新進行配合比設計。
符合要求的配合比可以作為目標配合比，供拌和樓確定各冷料倉的供料比例、進料速度及試拌使用。
a、確定各種熱料倉礦料的用量。
對間歇式拌和樓，應從二次篩分後進入各熱料倉的礦料取樣進行篩分，根據篩分結果，通過計算，使混合料的級配符合目標配合比設計級配並滿足級配範圍的規定，以確定各熱料倉的用料比例，供拌和機控制室使用。同時反覆調整冷料倉進料比例，以達到供料均衡。同時選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡。
b、確定最佳油石比
取目標配合比設計的最佳油石比oac和 oac±0.3%三個油石比進行馬歇爾試驗和試拌，通過室內試驗及從拌和機取樣試驗，綜合確定生產配合比的最佳油石比，由此確定的生產配合比的最佳油石比與目標配合比設計的結果相差宜在+0.2％範圍內。
如相差超過0.2%，應找出原因，進一步試驗分析後確定試拌試鋪用橡膠改性瀝青用量。
c、生產配合比設計檢驗。
按以上生產配合比，用室內小型拌和機拌製橡膠改性瀝青混合料，檢驗浸水馬歇爾殘留穩定度和凍融劈裂殘留強度比，結果必須滿足表7的規定。
用生產配合比進行試拌，瀝青混合料的技術指標合格後鋪築試鋪段。取試鋪用的瀝青混合料進行體積性質試驗檢驗和橡膠改性瀝青含量、礦料篩分試驗，檢驗生產配合比礦料合成級配，由此確定正常生產用的標準配合比。對確定的正式生產的配合比需再次進行高溫車轍試驗和水穩定性檢驗。
（1）瀝青混合料試件密度試驗方法：統一用表幹法測定試件毛體積相對密度。
（2）進行目標配合比設計和生產配合比設計時，製備試件的混合料，需採用小型瀝青混合料拌和機拌和，以模擬生產實際情況。
（3）每組試件個數一律用6個。
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