摘要： 隨著我省高層和超高層建築物的大量興建，大直徑灌注樁因其具有承載力高、無擠土、無振動、能貼近已建建築物施工、適應性強等優點，已在樁基工程中得到廣泛應用 。但是大直徑灌注樁的質量事故時常發生嚴重影響了其承載力的發揮。
近幾年發展起來的樁端注漿處理樁基質量事故方法不僅可以提高大直徑灌注樁承載力，而且當設計合理、施工得當時能確保其質量穩定可靠。
關鍵詞： 基礎施工樁基礎施工實踐
一、前言
隨著我省高層和超高層建築物的大量興建，大直徑灌注樁因其具有承載力高、無擠土、無振動、能貼近已建建築物施工、適應性強等優點，已在樁基工程中得到廣泛應用。但是大直徑灌注樁的質量事故時常發生嚴重影響了其承載力的發揮。近幾年發展起來的樁端注漿處理樁基質量事故方法不僅可以提高大直徑灌注樁承載力，而且當設計合理、施工得當時能確保其質量穩定可靠。
二、實現合理的樁端注漿條件
1 、合理的注漿設計是實現注漿目的的前提
為使樁端注漿施工合理、有效，有必要對注漿目標的土岩特性、地下水條件、地下埋設物分布狀況和周圍環境進行詳細調查和分析 ，並在分析相關資料基礎上進行樁端注漿設計。樁端注漿設計主要包括漿液配比，漿液濃度、注漿率、注漿量和注漿壓力等引數確定。
2 、合理的注漿工藝是實現注漿目的保證
a 、注漿管埋設
樁端注漿處理大直徑灌注樁需在樁中心造一注漿孔直至樁端持力層一定深度，然後埋入注漿管至孔底，並封閉孔口一定範圍注漿管與孔之間空隙。
b 、壓水試驗
壓水試驗不僅起到疏通注漿通道的作用，而且注漿設計的有關引數也應根據壓水試驗結果做相應調整。
3 、合理控制注漿引數有利於提高樁端注漿效果在樁端注漿過程中，注漿壓力、漿液濃度、注入率和注漿量是變化的。合理的確定和控制其變化對提高樁端注漿效果十分重要。
樁端注漿壓力隨注漿進展呈現出由低到高的變化規律 。若注漿過程中壓力突然急劇下降，表明發生冒漿或漏漿現象，應在漿液中加入相應的新增劑和採取間歇灌漿措施以確保樁端注漿效果。
在樁端注漿中，漿液濃度經歷了由稀漿向濃漿變化的過程。稀漿滲透性強可擴大樁端注漿加固範圍，濃漿有利於提高樁端注漿加固區強度。
三、樁端注漿提高單樁承載力機理
1 、改善持力層條件、提高樁的端承力
大直徑灌注樁成孔中，對樁周土擾動降低了樁端土體強度，水的水泡軟化作用又進一步加劇其強度降低。樁端注漿通過滲透、劈裂和擠密作用使樁端持力層在一定範圍內形成漿液和土的結石體，從而改善持力層的物理力學效能，恢復和提高了持力層土體強度。
樁底沉碴的存在因其強度低嚴重影響端承力的發揮。樁端注漿通過漿液對沉碴的置換、擠密和固結作用改善或消除樁底沉碴對端承力發揮的不良影響。試驗證實，樁端注漿使樁的端承力得到大幅度提高。
2 、大幅提高樁側摩阻力
大直徑衝鑽孔灌注樁樁周泥皮和人工挖孔樁護壁與樁周土體間空隙降低了樁側摩阻力。樁端注漿在壓力作用下，漿液從樁端沿樁側向上，通過滲透、劈裂、充填、擠密和膠結作用，對樁周泥皮置換和空隙充填，在樁周形成脈狀結石體，如同樹根植入土中，從而使樁側摩阻力大幅度提高。
3 、改善持力層受力狀態和荷載傳遞效能
樁端注漿通過滲透、劈裂、擠密和膠結作用形成樁端擴大頭增大了樁端受力面積，並且注漿對持力層加固又改善其受力狀態。
試驗結果表明，樁端注漿後，樁側摩阻力的提高先於樁端承力的提高。當樁端鄰近土層的樁——土相對位移 sz≤so(4 ～ 10mm) 時，隨荷載增加 sz 增大，樁側摩阻力提高增大，此時樁側摩阻力提高 (δqs) 對單樁承載力提高起主導作用，而樁的端承力潛能尚未被充分發揮。當 sz ＞ so 時，樁側摩阻力下降，而樁的端承力提高 (δqp) 迅速增加，此後樁的端承力提高對單樁承載力提高起主導作用 。
四、工程例項
1 、例項 a
某郵電綜合大樓，樁基礎採用 31 根 800 ～ 1000mm 人工挖孔樁，擴大頭直徑為 1600 ～ 2400mm ，樁長為 8.5 ～ 10.5m ，樁端持力層為含粘性土角礫土層。
該工程位於低窪水稻田菜地，西側靠近河流。工程地質勘察揭示，場地土層分布為：
①粉質粘土，黃褐色，可塑，下部為軟可塑，層厚 1.2 ～ 1.4m 。
②淤泥，深灰色，飽和，流塑，區域性含 20% 左右碎石及砂礫，層厚 4.3 ～ 5.8m 。
③含粘性土角礫，土黃色，飽和，稍—中密，含 17 ～ 38% 碎石，角礫含量
26.7 ～ 36 .6% ，層厚為 1.1 ～ 3.6mm
④殘積砂質粘性土，褐黃色，可塑，層厚 12.2 ～ 13.3m 。
工程樁靜載檢測結果，單樁豎向極限承載力達不到設計要求 。該工程除 4 根小荷載樁外，共對 27 根樁進行樁端壓力注漿。
2 、例項 b
某鐵道大廈，主體為 25 層框剪結構高層建築，設地下室一層。樁基礎設計為 800 ～ 1000mm 鑽孔灌注嵌巖樁，樁長 20 ～ 25m ，樁端持力層為中風化花崗岩和微風化輝綠岩。
由於施工中誤把強風化碴樣當作中風化碴樣造成幾乎多數工程樁都落在強風化岩層上。樁基檢測結果，單樁承載力達不到設計要求。該工程共對 68 根樁進行樁端注漿加固處理。
3 、工程樁承載力偏低的原因
對工程樁靜載、動測和取芯檢測結果分析，造成兩例項工程樁單樁承載力偏低達不到設計要求的主要原因有以下幾個方面：
①樁底持力層力學效能不良、強度低。
②挖孔樁施工對樁周土體擾動產生應力釋放降低了樁端和樁側土體強度，地下水對樁周土體的水泡軟化作用又進一步加劇其強度降低。
③挖孔樁護壁與樁周土體之間空隙影響樁側摩阻力充分發揮。
④施工中現場管理和技術水平低造成樁底沉碴和樁身離析對單樁承載力影響。
⑤樁沒到達設計要求的持力層。
4 、樁端注漿工藝流程
①造孔→②高壓水洗孔→③注漿管埋設→④壓水試驗→⑤製漿→⑥注漿→⑦達到設計予定注漿量和終壓→⑧封孔→⑨鑽孔檢驗。若檢驗合格，結束該樁補強加固。若不合格，重複①→⑨步驟直至合格為止。
5 、注漿順序
首先對靠近河流一側和建築物邊樁進行注漿以達到封閉漿液外流。然後進行中間樁注漿，並加大其注漿量，以達到在控制注漿總量基礎上最大限度提高注漿效果。
五、加固效益分析
1 、靜載荷試驗結果對比此為例項 a 注漿前後單樁豎向抗壓靜載試驗曲線圖。從曲線分析得知，注漿前 2 根樁單樁豎向極限承載力僅為設計要求 20% 和 40% ，且樁頂沉降都超過 90mm ，其破壞模式均為陡降型，提示樁身砼材料破壞或樁端持力層極差。鑽孔取芯結果證實，樁身砼除區域性離析外，其強度基本滿足設計要求，故樁端持力層差是導致該工程單樁豎向極限承載力達不到設計要求的根本原因。
注漿後，由業主隨機指定 2 根樁進行單樁豎向抗壓靜載試驗。從此曲線分析得知，挖孔樁經樁端注漿處理，當加荷至設計要求最大值時，樁頂沉降量很小，均未達到極限承載力狀態，表明樁端注漿對人工挖孔樁加固效果明顯，滿足設計要求。鑽孔取芯結果證實，注漿對樁身區域性離析，樁底沉碴和樁端持力層的角礫土層加固效果十分明顯。
2 、沉降觀測結果及分析
例項 a 為郵電綜合樓對沉降量和沉降差控制嚴格，故該工程沉降觀測從上部結構施工開始到工程竣工結束一直進行跟蹤觀測。從沉降資料分析，不僅各測點沉降量小，其最大沉降量僅為 6mm ，且各測點相鄰沉降差也很小，滿足設計要求。
從例項 b 沉降觀測資料分析，裙樓觀測點的沉降於 97.6.27 後趨於穩定，主樓觀測點的沉降於 97.
12.10 後趨於穩定，主樓觀測點最大沉降量僅為 16.4mm ，其最終沉降量和沉降差均控制在規範允許範圍內。
兩例項沉降觀測結果表明，樁端注漿對樁基加固處理效果十分理想，建築物處於穩定和安全狀態。
六、結論
1 、樁端注漿對兩例項樁基加固處理分別為建設單位節約近百萬元資金和爭取 3 個月以上建設工期，創造了良好的社會效益和經濟效益。實踐證明，樁端注漿在樁基加固處理、提高樁基綜合承載力和減少沉降量方面不失為一種經濟合理，技術先進的方法 。
2 、施工中合理確定和控制注漿引數對樁端注漿提高單樁承載力效果十分重要，而這又完全有賴於現場工程師和工人的經驗。
3 、樁端注漿明顯改善了樁端持力層和樁周條件，提高了樁的端承力和樁側摩阻
力，改善樁荷載傳遞效能，使樁的綜合承載力得到大幅度提高。
4 、樁端注漿對樁側摩阻力提高先於端承力提高發揮。當 sz≤so 時，樁側摩阻力提高對單樁承載力提高起主導作用，當 s z ＞ s o 時，樁的端承力提高對單樁承載力提高起主導作用。
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