關於認真學習《一名副駕駛的20條感悟》的通知
按語：副駕駛的飛行階段，不光是飛行技術提高的關鍵階段，更是人生成長的關鍵階段。在這個階段，我們總會有一些困惑、迷茫、不知所措。
飛行部也一直關心著年輕人的進步和成長，這篇「一名副駕駛的20條感悟」，希望所有副駕駛仔細閱讀、品味、深思，幫助自己順利度過飛行生涯中最關鍵的時期。
作為一名副駕駛，在長期的飛行過程中，我有著一些感悟，有時候人生就像飛行，順風逆風，起起落落，而一些人生的道理，在飛行中也同樣適用。
第一條做副駕駛就像做「waiter」，要應對不同客人的要求。能做好副駕駛的人，沒有他做不好的事。
第二條如果你是副駕駛，看完第一條不要笑，要理解。若不能理解，在你的副駕駛生涯中慢慢理解。
第三條「有職務叫職務，沒職務叫機長。」——副駕駛稱呼同事之金科玉律。
第四條盡快度過你迷茫的「菜鳥」階段，少說多看多學。
第五條大方一點兒，不會大方就學大方點兒。
第六條低調。
第七條認真。認真對待飛行中的每一步。大的一步關係到命，小的一步關係到錢。
第八條遵守時間。
第九條把自己融入到團隊中去，做事從團隊的角度去考慮。
第十條相信機長的決定，維護機長的權威。
第十一條人都會犯錯，機長出現判斷失誤，也要為其提出來，並說出理由。
第十二條避免和機長就飛行問題發生正面衝突。他要速度220放襟翼，提醒他可能有突然的頂風；他要速度230放襟翼，提醒他可能會被6+2，如果他堅持，放就是了；他要速度240放襟翼，只好發生衝突了。
第十三條多請示多匯報，遇事慢三秒。航班飛行中沒有什麼工作是緊迫的，航班飛行飛的是程式。你並不能決定也無法決定整個航班的進度，你能做的是把自己的活兒做好，把結果告訴機長。
例如拿好油單上飛機後，說一句「銷子拿上，記錄本簽字，飛機檢查好，油多少加好」。一是對機長的尊重，二是責任的移交。遇到不明白、不確定的事時，一定要問機長。
第十四條尊重你的前輩，尤其是那些將要退休的前輩，平平安安飛到退休是一種本事，是一種幸福。
第十五條如果你覺得最近飛行很順利，那你就要小心了，有句話叫：「always question your self.」
第十六條心情快樂很重要。有句話叫「知足常樂」。
第十七條不要把別人的幫助，視為理所當然，要知道感恩。
第十八條不要認為飛行的名聲不重要。香蕉要是爛了，和蘋果乙個德行。等人盡皆知的時候，你會後悔幹這一行。
第十九條一定要相信你就是明天的機長，無論你是在玩魔獸、cs還是蹦迪休閒。提前做好準備，迎接每乙個挑戰。
第二十條如果一定要去河邊走走，學不會怎樣不濕鞋，那就穿好「膠鞋」。行走「江湖」安全最重要！
一名好教師的20條教學經驗
一 備課的經驗 1.備課時要對三套不同的教材來回比較，從而選擇確定一種較適合學生的教學內容和方法。70 左右要緊扣正在使用的教材，30 左右要縱橫滲透，綜合整合，作相關發揮。2.在假期中把新學期的課完全備好，包括各次考試的題目，要有乙個整體的備課框架，然後才上課。最好的教學策略是按照 整體 部分 整...
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乙份體驗，乙份感悟 李健康我是一名大學生村官，自2010年10月來到家鄉四川廣安的乙個鄉村 光輝鄉中村村 便開始了 從基層做起，從自我做起，到需要我的地方去 的服務生涯。工作期間，我本著 愛崗敬業 無私奉獻 樂於助人 的精神，盡職盡責認真地做每一件事情，過著簡單而充實的生活。一次偶然的機會，我很榮幸...
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