（一）概念題
1. 什麼叫鉛垂線？鉛垂線的測設方法有幾種？
答：指向地球心的直線叫鉛垂線。測設方法有：（1）垂球法，（2）經緯儀，（3）光學水準儀法,(4)雷射鉛垂儀法。
1. 什麼是放線？放線有哪些方法？
答：把圖紙上的建築物通過測量儀器在地面上表示出來。方法有：（1）直接法，（2）歸劃法。
3．什麼是抄平？抄平有哪些基本方法？
答：就是根據乙個已知水準點，將另外的點的設計高程測設導地面上。其方法有：（1）平尺法，（2）水準儀法，（3）經緯儀法，（4）全站儀法。
4．施工測量時如何進行模板的檢核？
答：用鋼尺量測；或用測量儀器檢測其中特殊點；看與施工圖紙上建築物的設計尺寸是否一致。
5. 當測設點的點位高於視線時，如何進行抄平？
答：（1）用鋼尺直接丈量；（2）懸吊鋼尺；（3）倒尺法；（4）經緯儀法；（5）全站儀法。
6．如何進行大高差法高程測設？
答：（1）向下傳遞高程：①在基坑內做一臨時水準點a；②求a點的高程，h=ha+a 1-b1+a2-b2;③以c點為已知點，在基坑內測設若干個點。
（2）向上傳遞高程：在儀器高範圍內測設以臨時點，以該點為基準用鋼尺向上丈量。
7．直線測設的方法有幾種？請分別敘述方法？
答：（1）內垂定線：目估定線；經緯儀定線；逐漸定線。
（２）外沿定線： 在ａ點安置儀器，瞄準ｂ點，向上轉動望遠鏡，定ｃ點；在ｂ點安置儀器，瞄準ａ點，測設１８０度，定ｃ點；在ｂ點安置儀器，瞄準ａ點，倒鏡，定ｃ點。
８．在建築工程施工中，如何進行軸線控制？
答：（1）在建築物總平面圖上選定方格網的主軸線；（2）確定各軸點的座標，進行測量座標與施工座標的換算；（3）在地面上測設各個主點；（4）檢核（各個邊，各個角）；（5）調整點位。
9．在高層建築施工中，如何進行高程的傳遞？
答：以基層的標記為基準，用大高差法傳遞高程，由底層向上高層傳遞，當樓層很高時設轉換層。（1）用鋼尺直接丈量；（2）懸吊鋼尺：
將建築外部的±0.000引起建築物；（3）以±0.000為基準彈底層的1.
000公尺線；（3）以底層的—1公尺線為基準，測設每層的1.0公尺線，（先在鋼筋上用紅油漆標記，柱子澆灌後彈1.0的線。
）10.請敘述在工業建築施工中，基礎施工測量的程式？
答:計算測設資料；控制點的測設；檢核；建築物軸線測設；柱基點位和放線；柱基施工測量。
11.在橋梁工程施工中，如何進行墩台中心的定位？
答：直線橋梁墩台定位：根據計算出的距離，從橋軸線的乙個端點開始，用檢定過的鋼尺逐段測設出墩，臺中心，並附合於橋軸線的另乙個端點上。
如在限差範圍之內，則依據各段距離的長短按比例調整已設出的距離。在調整好的位置上釘乙個小釘，即為測設的點位；曲線橋梁墩台定位：曲線橋墩，臺的縱軸線於橋梁偏角的分角線上，在墩，臺中心架設儀器，照准相鄰的墩，臺中心，測設a/2角，即為縱軸線的方向。
自縱軸線方向測設90度，即為橫軸線方向。
12.如何進行直線橋縱橫軸線的測設？
答：直線橋墩，臺的縱軸線與線路中線的方向重合，在墩、臺中心架設儀器，自線路方向測設90度，即為橫軸線的方向。
13. 直線橋縱橫軸線的測設與曲線橋縱橫軸線的測設，在程式上有何區別？
答：與直線橋不同的是曲線上的橋軸線控制樁不能預先設定**路上，在沿曲線測設出兩控制樁的長度，而是根據曲線長度，以要求的精度用直角座標繫法測設出來。用直角座標系時，是以曲線的切線作為x軸。
為保證測設橋軸線的精度，則必須以更高的精度測量切線的長度，同時也要精密地測出轉向角a。
14.橋梁施工中，不同的梁體在架設時的測量工作重點是什麼？
答：用檢定過的鋼尺丈量梁體的長度；彈出梁體的中心線；梁體的拼裝開始時，應不斷測設，保證位置；高程控制一般以大節點繞度；梁體拼裝到位後，應不斷微調，保證位置的準確。
15．管道安裝過程中，如何進行軸線控制和高程控制？
答：在開挖前，在中線一側（或兩側）測設一排（或兩側）與中線平行的軸線樁，平行軸線樁與管道中線的間距為a，各樁間距20m左右，各附屬構築物位置也相應設樁。在高於槽底約1m的槽坡上在釘一排平行軸線樁，用水準儀測設出各腰樁的高程，腰樁高程與該處相對應的管地設計高程，施工時，根據樁可檢查和控制管道的中線和高程。
16.如何進行管道借轉時的管節定位？
答：在介面處挖深，保證管身緊貼抄平後的溝底，並且要控制軸線，和高程。
17.頂管安裝時，測量的主要工作時什麼？
答：中線測量：在工作坑的中線樁上拉一條細線；在細線上掛兩個垂球，兩球的方向即為管道方向；高程控制：
在工作坑內安置水準儀，後視臨時水準點，在管內立小於直徑的標尺為前視點，求高程，檢核△h<±5cm；在頂進過程中每0.5m要進行一次中線和高程測量在限差之內可繼續頂進。
18.道路施工測量時，中樁的樁號為什麼會出現斷鏈現象？
答：是因區域性改線或分段測量等原因造成的樁號與實際距離不相連線。
19.路面抄平時，如何控制縱坡和橫坡的高程？
答：以中線樁位基礎，根據施工圖紙計算得道路中線高程、路牙高程，每個5m測設乙個控制樁，拉線來控制縱坡和橫坡高程。
20.隧道工程施工中，產生的貫通誤差原因有哪些？如何調整？它和襯砌施工的順序哪個在先？
答：原因有測量儀器誤差、視差、觀測條件、觀測者的誤差；調整方法：（1）直線隧道：
可採用折線法調整，如果調整而產生的轉折角在5以內，作為直線考慮；轉角在5~25時，按頂點內移量考慮；轉折角大於25時，則應半徑加設半徑4000m的曲線；（2）隧道調整地段位於圓曲線上，曲線的兩端向貫通面按長度比例調整中線。
（二）根據控制點和施工總平面圖，編制乙份測設方案。要求附屬測設資料。（該題可模擬進行）
（三）討論題
根據你所在實習單位的階段性工作情況，編制乙份施工測量（或測繪）的方案。
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