300萬噸/年柴油加氫裝置
迴圈氫壓縮機（k-102）單機試車技術方案
編制：審核：批准：
1 試車目的 2
1.1試車目的 2
1.2機組簡介 2
2 編制依據 4
2.1編制說明 4
2.2編制依據 4
3 試車組織機構圖 5
4 進度安排 5
5 試車準備工作 5
5.1機組準備工作 5
5.2人員準備 5
5.3物資準備 6
6 試車主要步驟 6
6.1工藝管線確認 6
6.2潤滑油系統確認 7
6.3儀表聯鎖試驗 8
6.4汽輪機靜態試驗 8
6.5油過濾器（冷卻器）切換操作 9
6.6高位油箱延時保護時間測定 9
6.7汽輪機單機試車 10
6.8壓縮機空負荷試車 13
7 機組試運安全措施和故障處理預案 16
7.1機組試運安全措施 16
7.2常見故障及其處理 17
●對電氣、儀表控制系統進行聯調聯校滿足機組正常執行的要求。
●潤滑、液壓系統進行試運轉，滿足機組正常執行的需求。
●機械和各系統聯合調整試驗。
●汽輪機調速系統靜態除錯、機械運轉試驗和超速試驗。
●在上述各項合格後，進行壓縮機組空負荷試運轉。
通過試運轉，對壓縮機系統設計、施工、安裝進行全面測試、檢查，確保裝置一次投料試車成功，並且在投料試車後實現機組安全、穩定執行。
1）機組特點簡介
迴圈氫壓縮機組（k-102）主要作用是對高壓分離器分離的未反應氫氣進行公升壓，打回反應系統參與加氫反應。主要由壓縮機、汽輪機、幹氣密封和潤滑油系統組成。其中壓縮機是由瀋陽透平機械股份****製造的離心壓縮機，型號為bcl459，單段9級，額定軸功率為1983kw，額定流量158511 nm3/h，氫氣進口壓力7.
1mpa、溫度50℃，出口壓力9.0mpa、溫度80.6℃；壓縮機由汽輪機驅動，為杭汽製造，型號是ng32/25，額定功率1970kw，額定轉速為12665rpm，入口是3.
5mpa中壓蒸汽，汽輪機調速範圍在8443~12665rpm；壓縮機和汽輪機採用疊片式聯軸器聯接。幹氣密封是由四川日機生產的成套裝置，型號為gctl01/l-128，保證壓縮機在執行時機組內氫氣實現零洩露。
2）機組資料表
表-1機組資料表
本方案專為蘭州石化公司300萬噸/年柴油加氫裝置迴圈氫壓縮機（k-102）單體試車而編制，試車過程中必須嚴格執行，不得隨意修改。
2.2.1 gb50231-2009《機械裝置安裝工程施工及驗收通用規範》
2.2.2 gb50275-2010《壓縮機、風機、幫浦安裝工程施工及驗收規範》
2.2.3 sh/t3538-2005《石油化工機器裝置安裝工程施工及驗收通用規範》
2.2.4 sh/t3541-2007《石油化工幫浦組施工及驗收規範》
2.2.5 gb50278-2010《起重裝置安裝工程施工及驗收規範》
2.2.6壓縮機廠家隨機裝置說明手冊
2.2.7壓縮機廠家隨機技術資料、圖紙
5.1.1 主機及附屬裝置已安裝找正完畢，符合有關技術檔案及規範要求。
5.1.2 所有的工藝管線已施工完畢，且經試壓，氣密試驗及吹掃合格，安全閥整定合格並打上鉛封。
5.1.3 機組二次灌漿達到設計強度，基礎抹面已結束，現場清潔。
5.1.4 油系統跑油結束，滿足試車要求；並按分析填寫下表：
表-2 潤滑油質量表
5.1.5 壓縮機區地坪完工，具備排水條件，水、電、汽、風等動力系統以及供排水系統投用並引入，主幹道暢通，且消防設施齊全。
5.1.6 壓縮機區的照明設施具備使用條件。
5.1.7 試運所必需的工具齊全，器具齊全。
5.1.8 向參加試車的有關人員，鉗工、電工、儀表工、生產操作工進行本方案技術交底，掌握操作要領，並組織討論試運中可能出現的問題及處理措施
5.1.9 試運方案得到批准，各相關專業簽字確認。相關專業負責人到達現場，並做好準備工作。
表-3 壓縮機試車人員一覽表
參與試車人員必須經過hse及專業培訓，具有較高業務素質和技術水平，熟練掌握工藝、裝置、儀表、安全、環保等方面的技術，具備處理各種問題的能力，確保試車工作順利進行。
表-4 壓縮機（k-102）試車材料一覽表
6.1.1 汽輪機工藝管線確認
（m）— 確認中壓蒸汽管線打靶合格，管線連線完畢
（m）— 確認汽輪機所配套管線、輔助裝置連線完畢
（p）— 確認在汽輪機殼體貓爪安裝好百分表
［p］— 記錄百分表讀數為（上下： mm；左右： mm）
（p）— 確認汽輪機出入口法蘭拆開
（p）— 確認自由狀態下螺栓自由進出
（p）— 確認法蘭之間間距在墊片厚±1.0mm（實測間距
（p）— 確保法蘭之間平行偏差不大於0.10mm（實測間隙
（p）— 確保法蘭之間徑向偏差不大於0.20mm （實測間隙
［p］— 記錄百分表讀數為（上下： mm ；左右： mm）
（p）— 確認表針讀數不超過0.02mm
6.1.2 壓縮機工藝管線確認
（p）— 確認汽輪機和壓縮機脫開
（p）— 確認壓縮機軸封為試車密封
（p）— 確認壓縮機機體法蘭和系統脫開，進口法蘭上過濾器固定牢固
— 確認試車區域隔離帶完好
（p）— 確認機體及周圍衛生清潔
（p）— 確認機組所有連線螺栓已緊固
— 確認消防設施完備
— 確認機組所屬所有安全閥經校驗後已投用
（p）— 確認迴圈水系統壓力在0.3～0.4 mpa
（p）— 確認迴圈水上水溫度在28℃左右
（p）— 確認儀表風系統壓力在0.3～0.4mpa
（p）— 確認機組潤滑油系統連線完畢
（p）— 確認隔離氮氣投用且壓力pia104≥0.25mpa
（p）— 確認dcs允許潤滑油幫浦啟動
［p］— 啟動油幫浦，進行系統跑油並對潤滑油進行分析
（i）— 確認表-2潤滑油分析值在規定範圍內
（m）— 確認潤滑油內迴圈符合機組試運要求
（i）— 確認潤滑油站工作正常
（p）— 確認油幫浦出口油壓在1.5mpa
（p）— 確認潤滑油總管油壓在0.25～0.35mpa
（p）— 確認控制油油壓在≥0.8mpa
（p）— 確認潤滑油溫度在35℃以上
［p］— 高位油箱上油至規定液位
［p］— 給控制油蓄能器充氮0.50～0.55 mpa
［p］— 給潤滑油蓄能器充氮0.20～0.23 mpa
（p）— 確認潤滑油系統執行良好
［p］— 開盤車電機建立高油壓
（i）— 確認投入盤車電磁閥控制邏輯
（p）— 確認調節減壓閥及溢流閥使盤車機構功能正常
［p］— 記錄油幫浦出口壓力mpa
［p］— 記錄上腔油壓力mpa
［p］— 記錄下腔油壓mpa
（p）— 確認盤車機構投入執行後轉子的轉動良好
按附表-1《迴圈氫壓縮機（k-102）報警聯鎖除錯記錄》除錯各儀表合格
［i］— 聯絡儀表、電氣和維修等人員進行機組報警聯鎖試驗
［p］— 由現場給定訊號，施加訊號時先給正常值。
［p］— 慢慢加到報警、聯鎖值，確認儀表報警、聯鎖合格。
［p］— 稍微大於報警、聯鎖值，確認儀表報警、聯鎖合格。
［p］— 在除錯表中記錄除錯結果
［p］— 將除錯結果記錄入附表-1中
（m）— 確認機組報警、聯鎖合格
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