瀋陽鐵路工程建設集團****彭齊劉海東
摘要：本文介紹了大成特大橋墩身混凝土施工中，針對混凝土表面質量通病及提高混凝土光潔度，採用模板內襯和脫模劑的選擇及塗擦等方法，使得橋墩混凝土表面質量得到質的提高，達到光滑如境，如大理石一樣富有光澤。
關鍵詞：提高混凝土表面質量技術**
1 工程概況
秦沈客運專線c25標段大成特大橋位於瀋陽市區內的大成站至皇姑屯站間，該橋上行橋長3067.32公尺，下行橋長1869.46公尺，折合單線橋長4906.
78公尺；共有單線橋墩61個，雙線橋墩33個框架墩40個，2023年被鐵道部列為創「魯班奬」工程之一。
隨著「四新」技術的不斷發展與應用，橋梁建築不僅應具備使用價值，而且還應具備美學上的觀賞性，尤其該橋所處的地理位置更體現出環境上的特別需求，在克服混凝土表面質量通病的同時，提高混凝土表面的光潔度使之成為市區的一道風景，是十分必要的。因此，我們從加筋土擋土牆混凝土板入手，應用新材料，經多次試驗不斷改進施工工藝，最後推廣應用至橋墩混凝土施工中，達到了橋墩混凝土表面光亮如鏡，如大理石板一樣富有光澤的美學效果，實現了質量創新。
2 影響混凝土表面質量的因素分析
根據經驗，混凝土表面質量通病主要有蜂窩麻麵及裂紋、氣泡較多、表面不平、缺稜掉角、砂溜等幾個方面。對以前施工的一些墩身混凝土表面質量通病進行現狀調查和原因分析如下：
2.1現場調查：
墩身混凝土質量調查表
墩身混凝土外觀質量缺陷統計表
排列**數（點頻率%
75c區96％ 100
b區 8890
a區 8080
6470
6050
304040
3030
151820
61210
6 6
03 0
混凝土表面氣泡蜂窩麻麵及裂紋鋼模接縫表面平整度稜角順直砂溜
通過排列圖進行現狀分析：可以看出「混凝土表面汽泡、蜂窩麻麵及裂紋、鋼模接縫」屬於a類區，是影響混凝土表面質量的主要問題。
2.2原因分析：
（1）模板原因：模板縫隙堵塞不嚴而產生漏漿；模板光潔度、平整度不夠好。
（2）脫模劑的選擇及塗擦。
（3）混凝土拌和工藝引數原因：混凝土塌落度，水灰比，和易性不好及原材料級配不好等。
（4）施工方法原因：一次下料過厚；振搗方法不當引起過振搗或漏振搗。
（5）環境因素：空氣溫度、濕度影響拆模時間不好控制。
（6）養護方法不當引起表面質量不好。
3 採取對策及措施
3.1針對由於模板原因而造成的混凝土表面質量通病及橋梁的結構形式，自行設計了桁架裝配式凸凹口組合鋼模板。其優點為：
（1） 整體平整度較好。
（2） 取消了拉筋。
（3） 凸凹口控制了模板錯位，口間用膠條密封，保證了不漏漿
（4） 整體強度，剛度較好，保證了幾何尺寸並拆裝方便，提高
了工作效率。
3.2脫模劑的選用上，經加筋土擋土牆混凝土板的施工實驗得出經驗，在室外平均氣溫高於15℃時宜採用優質地板蠟，低於15℃時宜採用優質氣機油，作為混凝土和模板之間的中間介質，塗擦脫模劑時以兩遍為宜，即第一遍為「厚」擦，第二遍為「薄」擦，以不形成隔離層。
3.3混凝土拌和方面，採用了攪拌站集中拌和，幫浦送混凝土的施工方法。其優點為具有極好的和易性，均勻性，可流性，減少了氣泡的自發生成。混凝土塌落度控制在10-14cm之間。
3.4施工方法正確。嚴格按混凝土振搗標準進行施工。採用插入式振搗器和平板式振搗器的複合式振搗方法，其效果更好。振搗時間可較常規延長10秒鐘，並不泌水為止。
3.5拆模時間根據溫度要求及施工進度要求盡可能地延長，在室外氣溫15℃以上時以72小時為宜。
3.6為控制混凝土表面龜裂，採取溫室效應的自然養生方法。由於混凝土表面密度較高，養生期以45天為宜。
拆模後待經過2小時混凝土表面顏色變白並色澤均勻時，用薄塑料封閉養生，可定期在墩身底部灑水，以利水汽自然蒸發。
4 新材料、新工藝
採取以上的措施可以較好地解決混凝土施工中常見的通病問題。
但達不到光潔度上的美學效果，經實驗比選，採用了0.4mm-0.8mm的不鏽鋼板作為模板的內襯，配以地板蠟或汽機油，效果較為理想。
4.1模板貼面及脫模劑的選擇
4.2提高混凝土光潔度的基本原理
混凝土的光滑度取決於其臨界面的質地，即混凝土的臨界面要具備較強的密度、強度、平整度和均勻性。在振搗外力的作用下，混凝土微顆粒在臨界面處沉積，並有序的緊密均勻排列，形成高質區，對入射光產生均布折射，產生光感。
4.3施工工藝
按照模板的幾何尺寸，機械裁剪不鏽鋼板，用月亮神膠全面積貼上。邊角改用502膠水灌滿，再用亞弧焊將邊角點焊，避免開裂。
4.4工藝特點
工後混凝土質地色澤均勻、光滑、平整，視覺及觸覺效果可佳。同時大大避免了常見的質量通病，尤其減少了氣泡溢位的摩擦阻力，基本達到無氣泡的狀態。經濟對比上，具有耐磨、不易損壞、使用效果高等優點。
並能減少模板周轉過程中的除鏽、打磨等工作，在雨季施工適用性較強。
5成品效果
在大成特大橋施工中，對已完的墩身進行檢查，結果見下表：
墩身混凝土表面質量檢查表。
從檢查表中可以看出混凝土表面質量各個檢查專案均達到優良。混凝土的表面質量產生了質的突破，如同大理石一般光可鑑人，實現了混凝土施工中的質量求新。做到了使用功能和環境功能的有機結合，體現出了橋梁施工的建築美學。
該工藝操作簡便，具有較強的推廣應用性。綜合經濟效益和社會效益比選效果均較為理想。
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