吊車維修保養小
常識1、維護類別和職責：
1.1 日常維護，每班工作中或工作後，操作人員進行。
1.2一級技術保養，每月進行一次，由維修人員進行。
1.3二級技術保養，每年進行一次，由維修人員進行保養。
2、維護專案
2.1 日常維護
橋（門）式起重機：
2.1.1空載試驗時各機構能運轉是否正常，有無異常響聲。
2.1.2檢查大、小車兩端行程開關齊全、可靠，緩衝裝置是否完好，特別注意上公升限位是否可靠。
2.1.3制動器是否制動可靠；制動時閘瓦與制動輪接觸良好、平穩；鬆開閘瓦時制動器的閘瓦間隙均勻；制動輪無裂紋無破損，無磨擦墊片固定鉚釘引起的劃痕。
2.1.4檢查捲筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結、扭曲等現象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防鬆裝置。
2.1.5檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況。
2.1.6檢查軌道上是否有阻礙執行的異物。
2.1.7吊鉤固定可靠、轉動部位靈活、無裂紋、無剝離，吊鉤螺母的防鬆裝置是否完整，吊鉤危險斷面磨損不大於原高度的5％。
2.1.8滑輪有防止鋼絲繩子脫槽裝置、罩殼完好無損壞，滑輪無裂紋、輪緣無缺損。
2.1.9檢查金屬結構及傳動部分連線件的緊固。
2.1.10集電器托架及軟線有無掛卡碰饒現象。
2.1.11行車上外露的有傷人可能的活動部件均有防護罩。
2.1.12駕駛室上大車平台艙口、端梁門、駕駛室平台欄杆門聯鎖開關正常有效。
2.1.13錨錠、夾軌器是否良好
2.1.14行車上無懸浮物
2.1.15駕駛室內無積灰、無菸頭，玻璃無損壞
2.1.16每班清掃起重機灰塵，每週對起重機進行全面清掃，清除其上汙垢一次。
橋（門）式起重機：
2.2.1檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應超過50%，襯墊與制動輪的接觸面積不得小於70%；檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況。
2.2.2檢查所有的螺栓是否鬆動與短缺現象。
2.2.3檢查電動機、減速器等底座的螺栓緊固情況，並逐個緊固。
2.2.4檢查減速器的潤滑狀況，其油位應在規定的範圍內，對滲油部位應採取措施防滲漏。
2.2.5對齒輪進行潤滑。
2.2.6檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對滑輪及滑輪軸進行潤滑。
2.2.7檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。
2.2.8檢查制動輪，其工作表面凹凸不平度不應超過1.5mm，制動輪不應有裂紋，其徑向圓跳動應小於0.3mm。
2.2.9檢查大小車的執行狀況，不應產生啃軌、三個支點、啟動和停止時扭擺等現象。
檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應超過車輪原直徑的3%。
2.2.10檢查電纜支架，小滑車等有無損壞卡阻
2.2.11保持電源箱控制屏上的接觸器、保險、開關等的清潔，防止漏電擊穿、短路現象發生。
2.2.12做好行車各部位的潤滑
橋（門）式起重機：
每年維護與檢查一次，除了包括月檢查內容外還應有：
2.3.1檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒麵點蝕損壞不應超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%；檢查軸承的狀態；更換潤滑油。
2.3.2檢查大、小車輪狀況，對車輪軸承進行潤滑，消除啃軌現象。
2.3.3檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、鏽蝕現象，鏽蝕不應超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓並緊固一遍。
2.3.4檢查主梁的變形情況。
檢查小車軌道的情況。空載時主梁下擾不應超過其跨度的1/2000；主梁向內水平旁彎不得超過測量長度的1/1500；小車的軌道不應產生卡軌現象，軌道頂面和側面磨損（單面）量均不得超過3mm。
2.3.5檢查捲筒情況，捲筒壁磨損不應超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應變尖。
2.3.6擰緊起重機上所有連線螺栓和緊固螺栓。
2.3.7檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應損壞、鬆動；兩聯軸器之間的傳動軸軸向串動量應在2~7mm。
2.3.8檢查大車軌道情況，看其螺栓是否鬆動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂；兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接頭上下、左右錯位是否超過1mm。
2.3.9檢查行車滑觸線情況。
2.3.10檢查行車凸輪控制器或主令控制器、聯動控制台及接觸器的觸頭是否有燒蝕現象。
2.3.11檢查電動機的轉子滑環電刷接觸是否良好，是否磨損。
2.3.12檢查制動器電磁鐵線圈有無發熱現象。
3、起重機的潤滑
潤滑是保證機器正常運轉，延長機件壽命，提高效率及安全生產的重要措施之一。維護人員應充分認識裝置潤滑的重要性，經常檢查各運動點的潤滑情況，並定期向各潤滑點加註潤滑油（脂）。
潤滑部位：大小車輪及捲筒軸承座中的軸承、吊鉤滑輪、固定。
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