分揀中心基坑支護工程施工方案

2022-05-26 17:54:02 字數 3769 閱讀 9929

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分揀中心主樓工程

深基坑支護方案

中國建築一局(集團)****

1 概況

擬建工程位於南京市江寧區祿口機場西南側徒蓋村,建築面積166750平方公尺,東西總長546公尺,南北總寬139公尺。本工程±0.00相當於吳淞高程+12.

50m,經回填壓實後場地地面標高約為-0.93m,填土壓實係數0.94。

該專案工程樁已經施工結束,現在將施工三個地下室的基坑工程。

基坑支護結構形式:(1)基坑普遍採用放坡掛網噴漿支護,在鄰近機場停機坪一側為施工場地臨時道路,在該側地下室1區採用土釘牆支護,地下室2區為混凝土樁加錨桿支護及土釘牆支護方案;地下室3區在鄰近道路一側為土釘牆支護方案。基坑側壁主要採用放坡加掛網噴漿支護方案。

工期要求:45天(不含土方開挖及回填)。工程質量標準:

合格。本工程由核工業南京工程勘察院提供工程勘察報告。工程承包單位為中國建築一局(集團)****。

工程地質及水文地質條件

本工程工程地質可分為4個工程地質層,並細分為8個工程地質亞層,自上而下分述如下:

①1素填土(q4ml):為近期堆填土,主要成份為粉質黏土,黃褐色,灰褐色,稍溼~很濕,區域性夾少量的強風化凝灰岩碎屑。未經壓實,土質鬆散,主要分別於場地的中西南部,場地的西南角zk138、zk164、zk192、zk193、zk330孔處為晾曬的淤泥質土,現呈軟塑~可塑。

該層層厚0.50~4.70m,層頂高程5.

13~10.99m。

①2素填土(q4ml):為近期堆填土,主要成份為粉質黏土,黃褐色,近期經分層壓實,稍密~中密,稍溼,主要分布於場地的中東北部,該層層厚0.20~5.

20m,層頂高程4.30~13.00m。

②1粉質黏土(q4al):黃灰色,可塑,區域性軟塑,土質不均,夾少量的黏土,含有少量的腐植物,稍有光澤,無搖震反應,韌性中等,幹強度中等。分布不均,區域性缺失,層厚0.

20~5.00m,層頂埋深0.00~5.

20m,層頂標高2.20~7.82m。

②2淤泥質黏土(q4al):灰色,流塑,土質不均,區域性夾軟塑狀粉質黏土,含少量腐植物,切面光滑,無搖震反應,韌性中等偏高,幹強度中等偏高,分布於坳溝一帶。層厚0.

80~8.60m,層頂埋深0.50~7.

50m,層頂標高0.29~6.09m。

②3粉質黏土(q4al):灰黃色,可塑,區域性軟塑,土質不均,夾少量黏土,稍有光澤,無搖震反應,韌性中等,幹強度中等,分布不均,區域性缺失。層厚0.

20~5.20m,層頂埋深0.90~12.

70m,層頂標高-5.00~5.37m。

③4粉質黏土(q3al):褐黃色,可塑,區域性硬塑,含少量鐵錳質結核,夾少量黏土,稍有光澤,無搖震反應,韌性中等,幹強度中等,層厚0.50~8.

60m,層頂埋深0.30~14.10m,層頂標高-5.

97~12.50m。

⑤1強風化凝灰岩(j):灰紫色,灰褐色,凝灰結構,散體狀,強風化,結構大部分破壞,礦物成份顯著變化,節理裂隙很發育,已風化呈碎塊狀,少為土狀。岩石為極軟岩,岩體較破碎,岩體基本質量等級屬ⅴ類。

層厚0.30~18.80m,層頂埋深1.

80~17.30m,層頂標高-9.10~9.

50m。

⑤2中風化凝灰岩(j):灰紫色,凝灰結構,塊狀構造,結構部分破壞,沿節理面有鐵質礦物渲染,節理裂隙發育,岩芯多呈長柱狀,少為短柱狀,該層未揭穿。岩石為較軟岩,岩體較完整,岩體基本質量等級屬ⅳ類。

最大揭示厚度9.00m,層頂埋深3.80~29.

50m,層頂標高-5.62~-20.29m。

1.2水文地質條件

根據地下水的賦存、埋藏條件,本次勘察揭示的地下水型別為孔隙潛水。主要賦存於①層填土中,勘察期間實測初見水位埋深0.80~4.

00m,標高4.20~8.23m。

勘察結束後統一量測穩定水位埋深0.20~4.20m,標高6.

27~9.07m。①層填土滲透性較強,水量較豐富,其餘巖土層為弱透水層。

主要受大氣降水補給,以蒸發和側向逕流為主要排洩途徑。水位呈季節性變化,根據地區經驗,擬建場地地下水水位年變化幅度1.00m左右,近三年歷史最高水位埋深約0.

20m,地下水對混凝土結構無腐蝕性,對鋼筋混凝土結構中的鋼筋無腐蝕性,對鋼結構具弱腐蝕性。

其它詳細內容見該場地岩土工程勘察報告。

詳見本工程基坑支護設計圖紙。

1、分揀中心基坑支護工程方案設計平面圖、剖面圖。

2、國家相關的、現行的施工規範、規程和技術標準。

3、現場踏勘的情況及本單位實際施工經驗能力,機械裝置裝備能力,施工技術與管理水平以及多年來工程實踐中積累的施工及管理經驗。

4、我公司所具備的施工條件和實力。

2 工程施工方案

專案部人員進場後,先進行測量放線,測放出施工區域,安排施工場地布設,並清理平整場地,平整壓實場地內道路,確保車輛安全進出和文明施工。

從甲方指定的電源處、水源處接通用電、水源。提供施工與生活用電;從甲方指定的水源處引接水管至攪拌站和生活區,供施工、生活用水。本專案在三個基坑施工點分別接通。

由於本專案施工周期短,臨時宿舍和現場辦公室採用貨櫃,擺放在場地北側。臨時宿舍可供我專案部職工住宿及食堂使用;現場辦公室面積27m2。在1區、2區地下室中間及3區地下室較高處搭建100m2的水泥棚、砂、石堆場,材料堆場四周挖設排水溝。

組織技術人員看圖、審圖,學習與本工程相關的國家的現行規範和規程。在圖紙會審的基礎上,組織專案部施工人員向設計人員學習,了解設計意圖並進行技術交底,做到人人明確各個工序的技術要求,分工明確,責任到人。做好技術交底記錄,參加技術交底的人員均須在技術交底記錄上簽字。

2.2 施工現場布置

根據本場地位於主要道路邊上、面積較大的特點,本著合理使用場地,方便施工和職工生活的原則,根據場地特點,合理布置施工區、職工生活區,辦公區,鋼筋製作棚堆放場地、堆樁區、排水系統等,現場1個水泥庫容量為200t,辦公室27m2,宿舍60m2,食堂、衛生間等30m2,經甲方批准後實施。

具體詳見施工現場平面布置圖(附圖1)。

施工伊始,按甲方批准的平面布置圖進行施工平面布置,隨著施工進度的增長,應適時、合理調整現場施工安排和布置。

2.3.1.1施工作業順序

根據現場條件,支護工程的特點,結合設計方和甲方的意見,我公司決定施工順序如下。總順序為3區掛網噴漿先行施工,同時進行1區、2區的深攪樁與灌注樁施工。然後進行分層土釘牆施工。

工序順序:深層攪拌樁施工和灌注樁施工 →第一次挖土 →破除樁頂浮漿 →澆築圈樑梁 →坡頂截水溝施工→ 第二次分段、分層開挖土方配合坡面掛網噴漿、土釘施工→掛網噴漿、土釘施工。

2.3.1.2 施工機械布置

1、深攪樁和灌注樁:1臺雙軸深層攪拌樁機先施工1區深攪樁,再施工2區深攪樁。1台幹挖機進場施工2區30根灌注樁。

2、掛網噴砼:採用1台素混凝土噴砼機施工,確保滿足工期要求。4臺錨桿機施工錨桿。

3、土方開挖:由總包單位另行委託其它分包單位施工,挖土應按圖分層開挖,配合土釘牆施工。

4、截水溝、圈樑施工:1層土開挖以後可進行截水溝、圈樑施工。

1、深層攪拌樁四攪兩噴施工工藝流程圖

2、深層攪拌樁兩攪一噴施工工藝流程圖

3、灌注樁施工工藝流程圖

4、圈樑施工工藝流程如下。

5、掛網噴漿施工工藝流程圖

6、截水溝施工工藝流程圖

7、錨桿工藝流程圖

根據設計要求、地質條件、施工工期、質量要求,以及現場供水、供電情況,並結合我公司實際情況,本著經濟合理、技術可行的原則,本工程我公司擬投入1臺雙軸深層攪拌樁機、1台幹挖鑽機、1台套素混凝土噴射機、4臺錨桿鑽機進場施工。這些裝置的狀態、效能完好,我公司在相似的地層條件及設計要求的工程施工中,以上型別的裝置其施工進度和工程質量均滿足要求,完全適應本工程的施工。

本工程計畫投入裝置詳見表1。

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