電力線路改造方案

2022-05-26 03:24:04 字數 2180 閱讀 9246

本次改造區內共有35-330 千伏輸電線路23 條,按照改造區域內規劃道路網結構,具備條件改造的電力線路共有15 條。15 條線路涉及改造部分拆除線路總長度 113.68 公里,其中 330 千伏線路 2 條總長度15.

48 公里,220 千伏線路3 條總長度38.9 公里,110 千伏線路 8 條總長度44.8 公里,35 千伏線路2 條總長度14.

5 公里,拆除線路費用總計 1576 萬元。需要新建線路總長度 123.5 公里,新建線路費用總計11665 萬元。

改造工程彙總費用13241 萬元,各電壓等級改造費用如下表: 慈善大道、羅山大道兩側區域改造高壓電力線路規模及費用統計表序號電壓等級 (千伏) 條數拆除長度 (公里) 拆除費用 (萬元) 新建長度 (公里) 新線路投資 (萬元) 總費用 (萬元) 1 330 2 15.48 240 18 2250 2490 2 220 3 38.

9 790 44.1 7080 7870 3 110 8 44.8 430 47.

4 1985 2415 4 35 2 14.5 116 14 350 466 合計 15 113.68 1576 123.

5 11665 13241 各線路改造方案及投資費用情況如下; 1、330 千伏線路本次改造330 千伏線路2 條,為侯水ⅰ、ⅱ同塔雙回線路,線路 4#-26#塔間需要拆除,拆除線路2×7.74 公里,費用240 萬元。新建線路沿牛首山園區鎂一路、利紅公路架設,新建330 千伏同塔雙回線路2×9 公里,費用2250 萬元。

改造費用總計2490 萬元。 2、220 千伏線路 2 本次改造220 千伏線路3 條,分別為青利線、青坡線、坡恩線。 1)青利線:

線路 57#-86#塔間需要拆除,拆除線路 11.2 公里, 費用230 萬元。新建線路沿侯漢公路、利紅公路、古青高速架設,新建 220 千伏線路 13.

2 公里,費用 2120 萬元。改造費用總計 2350 萬元。 2)坡恩線:

線路29#-104#塔間需要拆除,拆除線路19.1 公里, 費用390 萬元。新建線路沿規劃路、利紅公路架設,新建220 千伏線路21.

2 公里,費用3400 萬元。改造費用總計3690 萬元。 3)青坡線:

線路67#-97#塔間需要拆除,拆除線路8.6 公里,費用 170 萬元。新建線路沿銀平公路、鎂一路、利紅公路架設,新建 220 千伏線路9.

7 公里,費用1560 萬元。改造費用總計1730 萬元。 3、110 千伏線路本次改造110 千伏線路8 條,分別為吳西線、利金線、金台線、 侯韓ⅰⅱ雙回線、韓關線、坡關線、紅風線。

1)吳西線:線路13#-31#塔間需要拆除,拆除線路4.8 公里,費用 50 萬元。

新建線路沿城市南部規劃路架設,新建 110 千伏線路 6 公里,費用270 萬元。改造費用總計320 萬元。 2)金台線、利金線:

金台線4#-23#塔間需要拆除,利金線57#-63# 塔間需要拆除,共拆除線路 5.9 公里,費用 60 萬元。新建線路沿古青高速、青藏高速、金積鎮工業大街架設,新建110 千伏線路8.

5 公里,費用370 萬元。改造費用總計430 萬元。 3)侯韓ⅰ、ⅱ路線:

線路為同塔雙回,11#-20#塔間需要拆除, 3 拆除線路2×3.1 公里,費用50 萬元。新建線路沿立弘慈善大道架設, 新建 110 千伏線路 2×5.

3 公里,費用 380 萬元。改造費用總計 430 萬元。 4)韓關線、坡關線:

韓關線9#-25#塔間需要拆除,坡關線42#-87# 塔間需要拆除,共拆除線路20.1(2×3.1+13.

9)公里,費用190 萬元。 新建線路沿昊盛路、立弘慈善大道、五金公路、黃同公路架設,新建 110 千伏線路14.8(2×2.

4+10)公里,費用625 萬元。改造費用總計 815 萬元。 5)紅風線:

線路33#-62#塔間需要拆除,拆除線路7.8 公里,費用 80 萬元。新建線路沿弘德工業園區經一路架設,新建 110 千伏線路7.

5 公里,費用340 萬元。改造費用總計420 萬元。 4、35 千伏線路本次改造35 千伏線路2 條,為韓吳線、扁擔溝支線。

1)韓吳線:線路17#-62#塔間及高閘變支線需要拆除,拆除線路 3.7 公里,費用36 萬元。

新建線路沿立弘慈善大道架設,新建35 千伏線路5.6 公里,費用160 萬元。改造費用總計196 萬元。

2)扁擔溝支線:扁擔溝支線全部拆除,拆除線路2×5.4 公里, 費用 80 萬元。

新建線路沿羅山大道架設,新建 35 千伏線路 2×4.2 公里,費用190 萬元。改造費用總計270 萬元。

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