降水施工方案

教化廣場站位於下夾樹街、上夾樹街、春明街相交的西大直街下。為地下雙柱兩層三跨結構側式站台,車站總長為142.2m，標準段淨寬為24m，最大淨高14.

23m。車站主體建築面積為7311.4㎡，附屬結構面積為3134.

6㎡，總建築面積10446㎡。車站主體及風道採用pba法（洞樁法）、cd法（中隔牆法）施工，西大橋站~教化廣場站區間全長679.643公尺，為既有7381隧道利用段，隧道採用單邊擴挖法施工。

車站及區間底板設計標高在119~121之間，現施工範圍內既有隧道積水高程在120左右。

2、降水井位的布置

西大直街為哈爾濱市區的主幹道，兩側企事單位、商鋪和住宅較多，沿街道方向地下管線分布密集，如在地面沿地鐵線路走向的兩側布置降水井，施工場地很難協調且管線影響較大加之結構層主要位於粉質粘土及部分粉細沙層中，透水不強。

該段既有7381工程中有廢棄幫浦站，排水系統基本完善，故採用洞內增設降水井，並改造利用原有排水系統為比較理想的方案，同時考慮井位盡量少影響施工，採用深井、大流量、大間距布置井位。

3井結構設計

① 由於單井出水量要求較高，因此必須首先保證有效過濾器工作長度，在此基礎上再考慮水躍值、沉砂管等要求，最後確定井深；

② 對單井排水量較大的井(80m3/h以上)設計ф800井徑，並採用鋼筋水泥管井管；

③ 合理選擇過水濾料和濾網，達到既能保證抽水含砂量(粗砂含量<1/5萬,中砂含量<1/2萬,細砂含量<1/1萬)和出水量，又能滿足水躍值<1.0m。根據地層選擇濾料3-7mm，濾網為60目；

④ 根據施工現場情況，為了滿足土建施工的要求，所有降水井採用暗埋井。

4 降水井平面布置

詳見附圖1

5、降水井施工

管井施工方法及技術要求

定井位：根據降水設計方案提供的井位圖、地下管線分布圖及甲方提供的座標控制點，並參照區間永中線控制點施放降水井井位。正常情況下井位偏差≤50mm，若遇特殊情況(比如地下障礙、地面或空中障礙)需調整井位時，應及時通知相關人員在現場調整。

埋設護筒：為避免鑽進過程中迴圈水流將孔口回填土沖塌，鑽孔前必須埋設鋼護筒。護筒外徑1.

0m，深度視地層情況而定。在護筒上口設進水口，並用粘土將護筒外側填實。護筒必須安放平整，護筒中心即為降水井中心點。

鑽機就位、調整：鑽機就位時需調整鑽機的平整度和鑽塔的垂直度，對位後用機台木墊實，以保證鑽機安放平穩。鑽頭對位偏差應小於50mm，鑽孔垂直度偏差小於1%。

鑽孔：在鑽孔過程中應保證孔內泥漿液面高度與孔口平，嚴防塌孔。在地層條件允許的情況下，盡量使用地層自造泥漿成孔，若鑽孔通過易塌孔的流砂層或泥漿漏失嚴重的地層時，可採用人工造漿護壁鑽進，泥漿比重調至1.

1～1.3。為提高鑽進效率，應盡量使用反迴圈鑽進工藝成孔。

換漿：鑽孔至設計深度以下0.5m左右，將鑽頭提高0.5m，然後用清水繼續反迴圈操作替換泥漿，直到泥漿粘度約為20秒為止。

下管：下管前應檢查井管是否已按設計要求包纏尼龍紗網；鋼筋濾水管介面處要包嚴，以保證井管的垂直度。

附圖七反迴圈鑽進工藝原理圖

填濾料：填料必須採用動水填礫法從井四周均勻緩慢填入，避免造成孔內架橋現象，洗井後若發現濾料下沉應及時補充濾料，填料高度必須嚴格按設計要求執行。

洗井：採用壓風機或鑽機自帶裝置洗井，若井內沉沒比不夠時應注入清水。若成井過程中粘土使用過多，洗井不及時時，應加入膠磷酸鈉藥液浸泡不少於6小時（或根據產品說明執行），然後再洗井，洗井必須洗到水清砂淨為止。

6、配電系統