課程設計
南京工業大學交通學院
二0 一一年十二月
南京工業大學課程設計用紙第 1 頁
一.設計題目
預應力混凝土簡支 t 梁設計
二.設計資料
1.橋梁跨徑與橋寬標準跨徑：40m（墩中心距離） 主梁全長：39.96m 計算跨徑：39.0m
橋面淨空：淨 14+2×1.75m=17.5m。
2.設計荷載：公路 i 級車輛荷載，人群荷載 3.0kn/m，結構重要性指數 γ0=1.1。
3.材料效能引數
(1)混凝土
強度等級為 c50，主要強度指標為： 強度標準值 fck=32.4mpa，ftk=2.
65mpa 強度設計值 f cd=22.4mpa，ftd=1.83mpa 彈性模量 ec=3.
45×104mpa
(2)預應力鋼筋採用 l×7 標準型-15.2-1860-ii-gb/t5224-1995 鋼絞線，其強度
指標為： 抗拉強度標準值抗拉強度設計值
彈性模量 ep=1.95×105mpa 相對界限受壓區高度 b=0.4， pu=0.2563
(3)預應力錨具採用 ovm 錨具相關尺寸參見附圖
(4)普通鋼筋
1)縱向抗拉普通鋼筋採用 hrb400 鋼筋，其強度指標為抗拉強度標準值 fsk=400mpa
抗拉強度設計值 fsd=330mpa
彈性模量 es=2.0×l05mpa 相對界限受壓區高度 b=0.53， pu=0.
1985 2)箍筋及構造鋼筋採用 hrb335 鋼筋，其強度指標為抗拉強度標準值 fsk=335mpa
抗拉強度設計值 fsd=280mpa
彈性模量 es=2.0×105mpa
4.主要結構構造尺寸
主梁高度 h=2300mm，主梁間距 s=2500mm，其中主梁上翼緣預製部分寬為 1600mm，現澆段寬為 900mm，全橋由 7 片梁組成，設 7 道橫隔梁。 橋梁結構尺寸參見附圖。
5.內力計算結果摘錄
（1）恆載內力
1）預製主梁（包括橫隔梁）的自重 g1p=24.46kn/m
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3）二期恆載(包括橋面鋪裝、行人路及欄杆) g2p=8.16kn/m
恆載內力計算結果
(2)活載內力
車輛荷載按密集運營狀態a級車道荷載計算，衝擊係數1+u=1.2。人群荷載按3.5kn/m計算。
活載內力以2#梁為準，跨中截面按剛接樑法計算橫向分布係數，支點截面按槓桿法計算橫向分布係數。
(3)內力組合
1）基本組合（用於承載能力極限狀態計算）
md=1.2(mgk1p+ mgk1m+ mgk2)+1.4 mq1k+1.12 mq2k
vd=1.2(vgk1p+vgk1m+ vgk2)+1.4 vq1k+1.12 vq2k
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2)短期組合（用於正常使用極限狀態計算）
ms= (mgk1p+ mgk1m+ mgk2)+0.7 mq1k/(1+u)+1.12 mq2k
vs=(vgk1p+vgk1m+vgk2)+0.7vq1k/(1+u)+1.12vq2k
3）長期組合（用於正常使用極限狀態計算）
ml= (mgk1p+ mgk1m+ mgk2)+0.4 [mq1k/(1+u)+ mq2k]
vl= (vgk1p+ vgk1m+ vgk2)+0.4 [vq1k/(1+u)+ vq2k]
各種情況下的組合結果見下表
6.設計要求
按全預應力混凝土設計預應力混凝土t形主梁。
預應力筋束曲線要素長
各截面預應力筋束的位置以及傾角
全預應力構件各截面幾何性質
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課程名稱 結構設計原理 學院 建築工程學 專業 土木工程 學號年級 學生姓名 指導教師 一 設計題目3 二 設計資料3 三 設計內容4 四 資料參考4 五 主梁尺寸4 六 主梁全截面幾何特徵值8 七 鋼筋面積的估算及鋼束布置14 八 主梁截面幾何特性計算22 九 持久狀況截面承載能力極限狀態計算28...