井蓋維修方案

廣州市新光快速路

新光隧道北雨水井蓋施工

方案廣州市路寧路橋工程****

新光養護專案部

2023年10月21日

新光隧道北井蓋維修方案

一、工程概況

新光隧道北西側有9處井蓋，井環嚴重破壞，周邊瀝青路面沉陷嚴重，東側有8處井蓋周邊沉陷，路面凹凸不平，其中1#、2#井之間的雙壁波紋管嚴重擠扁，只有一半的空間排水，並且管內有泥沙， 2#、3#\、4#、5#的進水管也有不同程度的變形，6#至7#井之間的路面有明顯凹陷。

二、施工方案及施工工藝

1、西側9處井蓋施工：

破除井蓋周邊瀝青混凝土（3×5）及破碎的井環，然後座漿安放新井環，周邊澆築20cm的c30混凝土，灑水養生，最後用4公分的ak-13瀝青混凝土鋪築路面。井蓋下面用瀝青填實，控制好井環的頂高度，確保新鋪築的瀝青混凝土與井蓋連線平順。

2、東側1#、2#井之間管道更換施工：外側車道瀝青面層全部開挖。

2、1雨水管道處按1:0.3的坡度開挖，底部開挖寬度以寬出雨水管兩側30cm位置，挖槽時，堆土高度不宜超過1.

5公尺，且距槽口邊不宜小於0.8公尺，取出壓損的雙壁波紋管，溝槽形成後，在槽地面上鋪20cm砂墊層，並用機械振動夯實，密實度達到90%以上。

2、2從下游往上游安裝新的雙壁波紋管，注意接頭嚴密，防止漏水。

2、3管道回填應分割槽對稱進行，嚴禁單側回填，兩側填土填築高差不超過30cm，管腋部必須填塞到位，管區及管頂以上50cm範圍內都要用機械振動夯實，嚴禁壓實機械直接作用在官道上。溝槽回填完畢後，應盡早回填到路床底，並灌注水流密實。

2.4管線上方路面修復結構。

經業主現場確定，石粉回填後，澆築30cm的c30混凝土，最後用4公分的ak-13瀝青混凝土鋪築路面。

3、支進水管施工方法同上。

4、東側雨水井及周邊路面施工：

破除周邊瀝青，重新澆築30cm的c30混凝土，最後鋪築4cmak-13瀝青混凝土。注意井蓋下邊必須用瀝青填滿，以防止沉陷。

三、施工工期：

計畫施工方案批准後5天完成。

四、施工機械及人員配備

施工現場配備管理人員2人，技術人員4人，機手及雜工15人。

五、安全、環境保護及文明施工措施

進入道路施工點前30-50公尺處設定減速慢行警示牌，並懸掛警示燈，提醒車輛減速慢行。在各個出入路口設定減速慢行、禁止超車標誌及道路轉向標誌。道路上安置的所有警示標誌必須有反光作用，防止車輛在夜間行駛時看不清標誌而發生意外情況。

施工區域用路錐及護欄圍敝，嚴禁車輛進入，在來車方向安排專人指揮交通。

六、具體工程量待業主確定方案後，以現場實際施工為準。