第一節技術工藝
本節闡述內裝主要施工專案的原則工藝，編制實船內裝原則工藝時應結合產品特點及設計要求，並對新材料、新工藝加以重點描述。
一、 焊接式窗安裝工藝
1. a-60級窗的安裝工藝
1.1 由於拆除窗玻璃不可能，故先對a-60級方窗的玻璃內外表面保護，建議用膠合板封好，並用膠帶密封好窗邊的隔熱層，以防滲水破壞窗的絕緣；
1.2 對船體結構開口處進行結構檢查，不平處應先火工矯正；注意檢查鋼壁開口與窗框外圍是否相碰，應修正使鋼壁開口與窗框外形吻合；嚴格按照工作圖對各種不同規格的窗及鋼壁開口進行核查，直到一一對應為止；
1.3 在窗的開口位置的上方焊接一眼板，如圖（一）；並準備乙個起吊能力為500kg的手拉葫蘆；兩根直徑為 10 mm，長2.5 m 的鋼絲繩。
圖（一）
1.4 小心取出a-60級窗，用手動葫蘆把它吊起，用手把它移到安裝位置；
1.5 按圖（二）所示的順序實施定位點焊固定該窗；
1.6 按圖（二）所示的順序用co2氣體保護焊按照對角、對邊交替的原則確定焊接順序與方向，先焊外側（i），再焊內側（ii），焊縫應盡量小；
1.7 一次連續焊接長度不得超過150 mm，較大尺寸窗框須按照交替原則增加焊接段數。如果個別地方間隙較大需要兩次施焊，也要交替進行，不得連續焊完，以免窗框過熱變形。
焊角約5 mm。
1.8 全焊完工後，應對焊縫進行檢查，不允許漏焊、氣孔等缺陷存在，清除焊渣並對焊角打磨平整、光順。
圖（二）
**說明：
1、點焊順序：a-b-c…k-l
2、焊接順序：1-2-3…11-12
2. 普通矩形窗安裝工藝（普通舷窗參考施工）
2.1 將窗吊出包裝箱，卸下玻璃，重新裝上玻璃壓板，擰緊每個螺釘，注意保護好卸下的玻璃；
2.2 對船體結構開口處進行結構檢查，不平處應先火工矯正，注意鋼壁開口與窗框外圍是否相碰，應修正使鋼壁開口與窗框外形吻合；嚴格按照窗布置圖對各種不同規格的窗及鋼壁開口進行核查，直到一一對應為止；
2.3 將卸去玻璃的主窗框小心推入圍壁的對應開口中，找準位置；
2.4 按圖（三）所示的順序實施定位點焊固定該窗；
2.5 按圖（三）所示的順序用co2氣體保護焊按照對角、對邊交替的原則確定焊接順序與方向，先焊外側（i），再焊內側（ii），焊縫應盡量小。一次連續焊
接長度不得超過150mm，較大尺寸窗框須按照交替原則增加焊接段數，如果個別地方間隙較大需要兩次施焊，也要交替進行，不得連續焊完，以免窗框過熱變形，焊角約5mm；
2.6 全焊完工後，應對焊縫進行檢查，不允許漏焊、氣孔、夾渣等缺陷，清除焊渣並將焊縫打磨光順。
圖（三）
**說明：
1， 點焊順序：a-b-c…k-l
2， 焊接順序：1-2-3…11-12
2.7 最後卸下窗玻璃壓板，將窗玻璃對號入座重新裝入，上緊螺釘，並用膠合板封好。此工序可等適當的施工階段進行，例如可等有些艙室的木作天花板進艙完畢。
2.8 所有油漆工序完成後，進行窗的清潔時，應使用乾淨的軟布，以免劃花玻璃表面。
注：窗與窗盒的來貨分開、分層包裝，而且每個窗和窗盒都標有房間名及房間號，做到一一對應，在施工時請按施工的安排依次拆包，這樣有利於窗及窗盒的保護；窗及窗盒的安裝要做到一一對應。
二、 壁板、天花板、艙室門安裝工藝
（一）運輸和存放
1. 板材和構架件是分箱包裝運到我廠倉庫的，並且隨包裝箱有材料清單供領用時核對。拆箱後板材和構架件應輕拿輕放，不允許隨意拋擲和碰撞。
如果撞凹板麵、損傷表面薄膜、損壞板邊都將導致整塊板報廢；
2. 運輸岩棉板的車輛或吊架，須有平整的木板墊底，其上再鋪硬紙板，防止板變形和薄膜劃傷；
3. 倉庫儲存須在乾燥、通風的環境下，堆放的高度不能超過兩個包裝箱的高度，堆放須平整、整齊、防止板材變形；
4. 板材進艙通過通道門和通道處時，應避免撞擊已裝好的板材。在某些艙室如果板材過長時，可通過窗開口進入到艙室，岩棉板在船上待用時，甲板上應有木板墊平，面應在每塊板內平放；防止踐踏，防止撞擊板材；
（二）復合岩棉板的施工工藝
岩棉板的布置和安裝要求已全部在《木作安裝圖》上充分反映，施工前應熟悉這些圖紙，了解各種不同型別的安裝結構節點，領會工藝要求，同時考慮其它工種的要求，保證安裝質量。
1. 劃線
木作劃線的原則
若天花採用dampa型式，木作劃線以保證天花板的長度尺寸為原則，先以一邊的木作厚度尺寸定位，嚴格按照天花排板圖確保天花尺寸準確無誤，然後定位其餘木作壁；
應保證門、窗、衛生單元有門一邊的木作厚度與圖紙一致；
保證房間的淨空高度，公差為負5mm。一般情況下，除集控室和梯道外，各層甲板有木作房間的淨空高度為2100 mm；上甲板走道天花在船中線處淨高為2100mm，然後拉水平；
2. 底槽的安裝
2.1 用彈線的方法劃定底槽的位置
2.2 對於敷設8~12 mm厚的輕質甲板基層敷料的艙室，底槽直接焊於甲板面上，並保證平直；
2.3 對於敷設a-60耐火型甲板敷料的艙室用墊鐵墊高底槽與敷料等高；
3. 頂槽的安裝
3.1 底槽位置確定後，對於甲板敷料為8~12 mm厚的輕質甲板敷料的艙室，根據艙室的淨空高度的要求在底槽的沿垂直方向h+75 mm(h為室內淨空高度)安裝頂槽，頂槽與底槽平行，傾斜公差為小於3 mm；
3.2 頂槽與底槽的轉角位應一致；頂槽與鋼結構間的連線碼間距約為800 mm；
3.3 應保證頂槽相互之間的絕對平行和垂直精度，因為它們是天花板構架安裝的基礎。
4. 構件的安裝
4.1 構件的焊接必須在劃線後進行，構件的斷口接頭應平整、緊密；
4.2 由於構件較薄，焊接時應採用小規格焊條，小電流焊接；
4.3 所有焊接處應除焊皮、焊腳，補防鏽漆；
5. 壁板的安裝工藝
壁板的各連線處的節點，按《木作安裝圖》所示的詳細節點處理。
5.1 依照木作安裝圖圖示的編號順序要求安裝壁板。
5.2 安裝時將板豎立，少許傾斜，先對準頂槽往上頂到盡頭，然後將板垂直，慢慢地將板的下腳放入底槽內，再橫向推動與鄰板對齊，安裝嵌條；
5.3 由於上甲板有部分底槽是跟梁拱走，造成部分橫向的壁板長度不一，需現場切割；該處的壁板安裝後，需使其板縫線豎直向下；
5.4 梯道沿著樓梯部分的壁板的安裝也需要現場切割後安裝，最後成型壁板的板縫線豎直向下。
5.5 每一道壁最後一塊板需要現場切割調整；
6. 天花板的安裝工藝
6.1 依照木作安裝圖的安裝方向圖示的順序安裝板，最後一塊板需要根據板的寬度進行現場切割調整；
6.2 在安裝完畢後，每一塊板的兩端都需要用自攻螺釘固定；長板要求在間隔兩行的標準構架位置增加螺絲固定；
6.3 通過調節掛柱來調節天花的高度；
6.4 收口板一般都是根據現場的實際尺寸製作，用覆蓋型材封邊；
6.5 在木作安裝圖上表示的布風器和天花燈（除廚房外）是配dampa天花板的，即當成天花板一樣進行排板，然後用型材進行加強，因而其定位要準確。其他燈、布風氣、風柵的開口位置應按圖畫出座標，同時兼顧要連線的電纜、管路的位置，再現場開孔，開孔處用型材加強；
7. 板的開孔與加強
7.1 切割板、在板上開孔時須用專用的電鋸。切割板須在平整的臺面上進行，不允許在木凳或其它如木頭等簡單支承上進行；
7.2 門、窗等位置開孔的板材開孔後，在切割邊內用u型材加強；窗邊開孔板的邊緣背面用付襯檔支撐，以便安裝窗盒 （窗套框的安裝螺釘可作用在付襯檔上受力）。
（三）其它
1. 窗盒的安裝必須按照窗布置圖和木作安裝圖的木作厚度先焊好付襯檔，然後按照付襯檔的內攏尺寸在壁板上開孔，如果在此階段窗盒已經來貨，則應當根據窗盒的實物進行校合安裝各尺寸（特別是木作厚度、壁板開孔尺寸）是否符合；
2. 在安裝壁板之前先要檢查室內風暴扶手、室內梯扶手、公共衛生間洗臉盆等其他需要付襯檔加強的部位付襯檔的安裝是否完整、正確；
3. 在船長/輪機長和大副、大管輪及幹事長的臥室均設有應急逃生口，固定在壁板上，要按照圖紙的要求定位和安裝；
4. 窗簾盒及幕簾盒為木質，安裝時應與天花緊密結合，其主要的受力支撐要落在壁板上，天花板上的固定碼主要起固定作用。
5. 在潮濕處所，如廚房、洗衣間等處，板縫應塗密封矽膠；
（四）艙室門安裝工藝
a．a級門的安裝：
1. 將門頁從門框裡面拆卸下來；
2. 鋼圍壁的開孔檢查：
根據圖紙技術要求在木作壁上開口尺寸，門檻的高度，鋼圍壁必須平直，否則需要進行火工校正；
3. 安裝門框：門框與船體結構用螺釘固定。
4. 門框安裝以後的檢查度量：
4.1 對角線誤差：最大不超過4mm。
4.2 寬度和高度：允許誤差不超過±2mm。
4.3 平整度誤差：允許誤差不超過±1mm。
5、 安裝門框和各種附件，包括閉門器、定門器，一定要按照圖紙的配置要求進行安裝，否則肯定會出現漏件的情況，要增補是比較困難的。
6、 完工後門的功能檢查：
6.1 檢查應急板上的插銷。
6.2 檢查填料、門框填料或門頁填料是否損壞。
6.3 檢查所有填料是否完好。
6.4 調順鎖、把手等。
7.5 完工後要注意進行保護，不要損傷、碰壞，特別要防止門鎖被偷。
b．b級門的安裝：
b級鋼框門的安裝步驟和方法和a級門相同，門框使用自攻螺釘固定在鋼圍壁上，如果門兩側都有木作壁板，則可以固定在木作壁上。
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