電機轉速只與頻率有關,當f為定值時轉速即為定值.故工頻電機未固定轉速電機.
# b7 e# [1 c$ }: u. b三維|cad|機械|汽車|技術|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa電機在啟動時需要較大的功率,家用空調,冰箱在製冷時當溫度達到設定值後,電機會停機,溫度公升高再啟機,故電機一直處在停機,啟機過程中,能耗較大.
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變頻電機可以變頻調速,啟動電流小.當溫度達到設定值時不停機,而是減速執行保持溫度,當溫度公升高再加速執行,一直處於不停機狀態,能耗大為降低.
- g4 n+ |v) m; ]! ~! m, 變頻電機會給系統帶來諧波汙染,應加裝濾波裝置.4 j8 l" y! e! ?o) n: w4 q
一、普通非同步電動機都是按恆頻恆壓設計的，不可能完全適應變頻調速的要求。以下為變頻器對電機的影響 1、電動機的效率和溫公升的問題不論那種形式的變頻器，在執行中均產生不同程度的諧波電壓和電流，使電動機在非正弦電壓、電流下執行。拒資料介紹，以目前普遍使用的正弦波pwm型變頻器為例，其低次諧波基本為零，剩下的比載波頻率大一倍左右的高次諧波分量為：
2u+1（u為調製比）。 高次諧波會引起電動機定子銅耗、轉子銅（鋁）耗、鐵耗及附加損耗的增加，最為顯著的是轉子銅（鋁）耗。因為非同步電動機是以接近於基波頻率所對應的同步轉速旋轉的，因此，高次諧波電壓以較大的轉差切割轉子導條後，便會產生很大的轉子損耗。
除此之外，還需考慮因集膚效應所產生的附加銅耗。這些損耗都會使電動機額外發熱，效率降低，輸出功率減小，如將普通三相非同步電動機執行於變頻器輸出的非正弦電源條件下，其溫公升一般要增加10%--20%。 2、電動機絕緣強度問題目前中小型變頻器，不少是採用pwm的控制方式。
他的載波頻率約為幾千到十幾千赫，這就使得電動機定子繞組要承受很高的電壓上公升率，相當於對電動機施加陡度很大的衝擊電壓，使電動機的匝間絕緣承受較為嚴酷的考驗。另外，由pwm變頻器產生的矩形斬波衝擊電壓疊加在電動機執行電壓上，會對電動機對地絕緣構成威脅，對地絕緣在高壓的反覆衝擊下會加速老化。 3、諧波電磁雜訊與震動普通非同步電動機採用變頻器供電時，會使由電磁、機械、通風等因素所引起的震動和雜訊變的更加複雜。
變頻電源中含有的各次時間諧波與電動機電磁部分的固有空間諧波相互干涉，形成各種電磁激振力。當電磁力波的頻率和電動機機體的固有振動頻率一致或接近時，將產生共振現象，從而加大雜訊。由於電動機工作頻率範圍寬，轉速變化範圍大，各種電磁力波的頻率很難避開電動機的各構件的固有震動頻率。
4、電動機對頻繁啟動、制動的適應能力由於採用變頻器供電後，電動機可以在很低的頻率和電壓下以無衝擊電流的方式啟動，並可利用變頻器所供的各種制動方式進行快速制動，為實現頻繁啟動和制動創造了條件，因而電動機的機械系統和電磁系統處於迴圈交變力的作用下，給機械結構和絕緣結構帶來疲勞和加速老化問題。 5、低轉速時的冷卻問題首先，非同步電動機的阻抗不盡理想，當電源頻率較底時，電源中高次諧波所引起的損耗較大。其次，普通非同步電動機再轉速降低時，冷卻風量與轉速的三次方成比例減小，致使電動機的低速冷卻狀況變壞，溫公升急劇增加，難以實現恆轉矩輸出。
- k, }4 9 q" xu8 a! e5 k- v/ z9 b三維網技術論壇 8極的為35--100hz範圍長期執行.
同步電機和非同步電機的區別
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非同步電機轉速計算
1 引言 自上個世紀90年代以來，近代交流調速步入了以變頻調速為主導的發展階段。其間，由於各種新型電力電子器件的支援，使變頻調速在低壓 380 v 中小容量 200 kw以下 方面取得了較大的進展。但是面對高壓 6 10 kv 中大容量領域，由於電力電子器件自身規律的限制，變頻調速在技術上遇到了很大...