三、設計計算
1.確定尺寸及樁個數：
設計採用c25的混凝土，樁徑d=0.8m，鑽孔灌注樁，成孔機具為80cm旋轉轉機，樁長l=40.00m，伸入持力層（粗紗）的深度為2.3m。
(1)求：
根據條件，所選公式：
可查知持力層的基本承載力：
查《規範》得：
，則樁底地基土的容許承載力：
(2)求：
由公式：計算
其中：查《規範》得
查《規範》得:
則：(3)定樁數：
取 u=1.4
則：布樁如下單位：m）
2. 計算 、、、：
(1)樁的計算寬度bo：
由公式,得：
k=1(2)求變形係數：
假設為彈性樁，則：
則得：(3)計算：
查《規範》得：
故取，則：
(4)計算、、：
因 ，
故查《基礎規範》知：
則：3、計算承臺位移：
(1)計算、、、：
(2)計算、、、：
地面以下承臺計算寬度：
k=1.0
＝＝＋＝＋(3)計算：
情況一：雙孔過載：
情況二：一孔過載：
4、單樁承載力驗算：
最不利荷載組合為：雙線、縱向、雙孔過載
取樁的容重為： =25kn/m
樁身自重：
與樁入土部分的同體積的土重：
所以單樁承載力合格
5、群樁承載力驗算：
=（ab-103.14159/4）4010=103429.38kn=（ab-11.
25.2）1.710=3491.
12 kn=（ab-11.25.2）0.
320=1232.16 kn=（ab-8.84.
8）1.220=5312.64kn=103.
14159/44015=3015.9knn=+++++
=20442.5+103429.38+3491.12+1232.16+5312.64+3015.9=136917kn
故群樁承載力合格
6、樁在土面處的位移檢算：
最不利荷載組合為：雙線、縱向、一孔過載，則：
故樁在土面處的位移滿足要求
7、墩頂位移檢算：
最不利荷載組合為：雙線、縱向、一孔過載
將墩身作如圖劃分：
(1) 墩帽所受風力：
托盤所受風力：
墩身三個部分每個部分所受風力：
由所得風力（水平），及墩頂荷載，得各截面彎矩，列表如下：
(2)計算墩頂的水平位移△
根據列表得：
8、樁身截面配筋計算：
(1) 按要求只驗算一孔過載情況：
係數的值根據列樁身彎矩表如下
圖如下：
單位：knm）
(2)截面的配筋；
根據橋規規定，取0.8% 則
採用18的光面鋼筋
則：取 =16
則取鋼筋的淨保護層厚度為60mm。
則鋼筋的間距為：
鋼筋布置如圖所示：
取主筋的長度為：
取箍筋在樁身上面10m採用8@200，下面不配置箍筋鋼筋與承臺的聯結方式：採用主筋伸入式。
樁身進入承臺0.12m，主筋伸入承台板1m。
因鋼筋的長度超過4m,所以需要配置骨架鋼筋，骨架鋼筋採用18@2000
定位鋼筋採用18@2000
9、有關驗算：
(1)求偏心矩；
由表可知，
(2) 判別大小偏心；
屬於大偏心受壓構件。
(3) 截面應力檢算；
荷載偏心率為：
經試算：取
查《結構設計原理》表3-3得：
所以為實際受壓區的圓心角的一半。
混凝土的最大壓應力為：
鋼筋應力為：
應力滿足強度要求。
(4) 穩定性驗算：
由《結構設計原理》表11-4得φ=1.0表11-3得m=12.4穩定性滿足要求。
(5) 裂縫驗算：
取 =1.2
故抗裂性滿足要求。
基礎工程範本
基礎工程設計 鐵路橋墩樁基礎設計 一 設計資料 1 線路 雙線 直線 坡度4 線距4.0m，雙線線路中心至行人路欄杆3.0m。2 橋跨 無渣無枕混凝土箱形梁，計算跨度l0 40.0m，梁全長l 40.6m,樑端縫0.1m。軌底至墊石頂0.5m，軌底至支座中心0.09m，一孔梁總重3100kn。3 地...
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