棒材車間2023年9月份生產質量分析總結
一．生產概況：
9月份,棒材生產線繼續受鋼材市場疲軟的影響,導致棒材軋機壓產停產7天零2個班。實際生產時間只有22天左右.在生產過程中受旬修510分鐘；裝置機械故障280分鐘；電器故障140分鐘; 1次燒機架軸承60分鐘;6架斷輥80分鐘等諸多因素的影響，在小規格切分螺紋鋼多,圓鋼品種多,批量少,換輥頻繁,調整難度大,車間職工抓隹有效的生產時間,力爭多軋鋼,9月9日,熱軋l12×3三切分螺紋鋼時,當日的日產量已突破1670噸,創最新日產水平.
9月份實際熱軋量達到34507噸；車間實際入庫量34775噸。廠部交庫量只有32596噸。
二．車間各項指標完成情況：
三． l12、l14、l16三個切分螺紋鋼質量分析：
1.9月份生產了3個切分螺紋鋼品種14645噸，佔月生產量的42.44％。
其中：l12×3三切分螺紋鋼軋了7978噸；l14×2三切分螺紋鋼軋了4916噸； l16×2三切分螺紋鋼軋了1752噸；
2. 從兩次軋制l12×3三切分螺紋鋼來看,第一次軋制比較正常, 平均班產達到548噸,最高班產達到1670噸;但是,第二次軋制情況來看,軋制不夠正常,平均班產量只有420噸,主要原因是更換13-18機架進出導衛頻繁,高達15次之多,影響了班產量的提高.
3.軋制l14、l16二切分螺紋鋼比較正常,平均班產量600多噸,l16螺紋鋼本次軋得最好最順的一次,中間軋廢都只有4條.
4.雖然三個切分品種軋比較正常,但是不少,中間軋廢144條,重量達190噸(其中：l12軋廢109條;l14軋廢31條;l16軋廢4條).
9月份，因中間軋軋廢、三根鋼下冷床後參差不齊、切頭切尾多,所以,l12×3三切分螺紋鋼成材率只達到了95.36%,比上月有點提高;
四．l20-l28單線螺紋鋼質量分析：
1. 9月份,單線螺紋鋼只生產了三個品種10198噸，佔月生產量的20.67％。（其中： l20螺紋鋼3676噸；l25螺紋鋼4624噸；l28螺紋鋼1898噸；）。
2.9月份,單線螺紋鋼品種軋制正常，平均班產量達到600噸以上,雖然, 單線螺紋鋼品種軋制比較正常,但是,l20、l25螺紋鋼產生摺疊廢品39噸(l20螺11噸;l25螺28噸).
五.圓鋼品種質量分析：
1.9月份,生產了y16-y40圓鋼12個品種, 生產入庫量為9704噸,佔月生產量的36%。
其中：y16圓鋼1485噸； y30圓鋼677噸；
y18圓鋼407噸； y32圓鋼677噸；
y20圓鋼299噸； y35圓鋼696噸；
y22圓鋼580噸； y36圓鋼 286噸；
y25圓鋼1262噸； y38圓鋼875噸；
y28圓鋼1282噸； y40圓鋼1178噸；
2.9月份,從圓鋼生產來看，在圓鋼品種規格多，批量小，換輥頻繁，調整難度大， 雖然,軋制比較順,但是,因冷床下鋼輥道輥子缺塊有尖角,導致y16-y25圓鋼200多噸表面凹坑缺陷的產生,查詢處理工作緩慢，嚴重影響的圓鋼生產。本月熱軋二班在軋制y22圓鋼時,因導輪斷,未及時處理,導致表面嚴重缺陷,砂磨量達48噸。
六.9月份生產中存在的問題
1. 18架1次燒機架軸承，拆裝輥時間達60多分鐘；6架斷輥80分鐘;
2. 在軋制l12×3三切分和二切分螺紋鋼時，因進、出導衛緊固,調整不良等,導致中間軋廢高達109條;
3裝置旬修、機械故障,影響時間790分鐘;電器故障140分鐘;
4.冷床下鋼輥道輥子缺塊有尖角,導致y16-y25圓鋼200多噸表面凹坑缺陷;
5．對上線機架的檢查工作還存在許多不足。上線後出現許多問題，導致生產不順。
六． 10月份要抓的工作：
1．針對燒機架問題，車間重點加強對軸承裝配質量控制，加強軸承乾油潤滑，減少燒機架問題發生；
2．針對進、出口導衛緊固,調整不良,衝脫導衛比較頻頻繁問題，車間加強導衛安裝質量培訓和技術交流，減少中間軋廢和飛鋼事故發生；
3. 加強備品班的機架裝配質量，減少和避免機架燒壞軸承；
4. 軋檢班要加強上線機架的質量檢查，將問題消滅在未發生之前。
5.針對裝置故障問題,利用壓產停工時間,檢修好裝置,加強檢查和維護,降低故障時間;
6.9月份,車間兩次召開正、付班長,車間管理人員、電鉗工主次責、爐號管理會,大力宣傳「質量月」活動主題：「創新管理,提公升質量,精細過程,共築品牌重鋼」,提高職工質量思想意識,促進和提高棒材產品質量,努力降低中間軋廢和質量異議;
7.進一步提高職工思想素質和技術技能,愛崗敬業,規範操作,精細管理,提高工作質量和產品實物質量,實現「質量效應」和「品牌形形象」。
棒材車間
2008.10.6
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