道路工程質量評估報告 小沙江

2022-05-14 21:08:26 字數 3366 閱讀 5779

一、工程概況

1、工程基本情況

(1)工程名稱; 萍鄉市廣寒寨墾殖場龍家頭—-小沙江水泥砼路面新建工程

(2)工程地點:萍鄉市湘東鎮廣寒寨鄉

(3)建設單位:湘東鎮廣寒寨鄉

(4)設計單位:贛州市恆興路橋設計諮詢****

(5)監理單位:江西省恆信工程建設監理諮詢****

(6)施工單位:江西共青城建築有限責任公司

2、工程設計概況

(1)道路等級:城市主幹路ⅱ級。

(2)計算行車速度:機動車道40公里/小時。

(3)設計荷載:城-a 級。

(4)設計年限:道路交通量達到飽和狀態設計年限20 年;路面設計使用年限12 年。

(5)抗震設防要求:按**基本烈度6 度不設防。

(6)規劃道路紅線寬度40公尺,道路橫斷面劃分如下:機動車道寬21 公尺,兩側行人路各寬9.5 公尺。

3、道路結構:

結構組合如下:

細粒式瀝青混凝土上面層 5cm

粗粒式瀝青混凝土下面層 7cm

水泥穩定碎石基層 30cm

級配碎石底基層 20cm

結構層總厚度 62cm

行人路結構

6cm 青石行人路小板

2cm m10水泥砂漿

10cm 水泥混凝土(c1 0)

10cm 碎石墊層

4、施工過程中的幾項大的設計變更

(1)應新區管委會的要求增加了k1+120處過路涵一道。

(2)銅鼓嶺兩側網格護坡取消。

(3)取消道路右側護腳牆

5、投資情況

合同工程中標暫定金額為:2436666.00 元。

6、工程進度情況

工程於2008 年3月24日開工,2008 年12月20日完工,總工期266 天。由於施工環境及其他因素的影響,實際工期採取順延,未能滿足合同工期要求。

二、工程施工監理依據

1、《建設工程監理規範》 (gb50319—2000);

2、《城市道路設計規範》 (gj37—90);

3、《市政工程設計技術管理標準》(2006)、

4、《公路橋梁施工技術標準》

5、《公路工程質量檢驗評定標準》(jtg-f80/1-2004)

6、本工程勘察報告、設計圖紙及變更設計檔案;

7、本工程的《施工承包合同》和《委託監理合同》;

8、其它與本工程相關的國家及地方的法律、法規、標準、規定等。

三、單位工程劃分

按照市政工程質量評定標準中單位工程劃分原則,結合本標段的具體情況,本標段劃分為路基、排水、路面3個單位工程。

1、路基工程

道路起點樁號為k1+100,終點樁號為k1+380,全長280 公尺,土質情況較差,有魚塘、淤泥、人工填土等不良土質;線路經過一座銅鼓嶺,土石方量大。工程共計完成:土石方開挖約52000m3;回填石方17000m3;

2、排水工程:

排水採用雨汙水分流制,排水管採用ⅱ級鋼筋混凝土排水管,最小管徑d300 管,最大管徑d600 管,排水坡度最大為0.5%,最小為0.1%。

管頂覆土不小於0.7 公尺,管道基礎採用1200 混凝土管基,做法04s516-17;管頂覆土不小於5 公尺, 管道基礎採用1800 混凝土管基,做法04s516-19;介面:採用鋼絲網水泥砂漿抹帶做法詳見04s516、28、29。

檢查井管徑≥800,採用圓形排水檢查井φ1000,按02s515-11 執行;排水工程共完成鋼筋混凝土排水管總長約1292公尺、檢查井31座、暗井14座、單蓖雨水口28座、三蓖雨水口2座、過路管涵1 處。

3、路面工程 :

水泥穩定碎石層設計指標為砂率:28%;水泥摻量:5%;七天無側限抗壓強度:

4mpa。按照設計要求施工完成20cm厚碎石級配層:6574㎡;30cm厚碎石穩定層:

6574㎡. 路面道牙:126m3。

四、質量控制情況

1、嚴格工序質量控制

根據工序的重要性設定質量控制點,對質量進行預控和重點控制,在施工過程中監理工程師進行質量監控,控制的重點包括:路基分層回填碾壓,路床軟基處理,路床與基層的密實度,隱蔽工程檢查等。現場監理人員在施工現場實行旁站控制,隨時監控施工單位在施工過程中可能存在的不合格的工序,**施工過程中可能影響工序質量的因素,對各工序進行重點預控。

嚴格按照工序報驗程式進行驗收,堅持在施工單位報驗的基礎上進行工序質量驗收檢查,經驗收檢查合格的工序方可進行下道工序的施工,對不合格部位嚴格要求返工處理、保證了工程質量目標的實現。

2、用於工程之中的材料,我們堅持材料報審制度和質量檢驗制度,確實把好材料質量關。對於施工所用材料,堅持要求具備有出廠合格證,質量證明材料。並按照規範要求的試驗專案和試驗頻率,現場見證取樣,送試驗檢測中心進行檢測。

經檢驗產品合格方准是用於工程。

3、根據路基碾壓密實度試驗結果,確定挖方地段預留碾壓高度,杜絕超挖回填現象。

4、採用檢測的方法對路基進行回彈彎沉檢測。

5、清淤地段採取旁站監督,對清理到原土即要求施工單位停止清淤工作,避免不必要的浪費。

6、對隱蔽工程和重要工序、重點部位,我們堅持監理旁站制度。不分時間早晚,不計較工作條件,只要施工需要,監理人員都到位旁站

五、工程質量檢測情況

1、土樣擊實試驗1組。

2、土樣液塑限試驗1組。

3、路床壓實度共抽測5點,合格5點,合格率100%。

4、路基填築壓實度共抽測33點,合格33點,合格率100%。

5、級配碎石層壓實度共抽測5點,合格5點,合格率100%。

6、水泥穩定碎石基層壓實度共抽測12點,合格12點,合格率100%。

7、路面混凝土抗折強度共抽測39組,合格39組,合格率100%。

8、路基彎沉共檢測47點,第一次有5個點不合格,要求施工方對不合格點進行了處理後經檢驗全部合格。

9、排水管道汙水管閉水共試驗2組,合格2組,合格率100%。

六、工程質量評估意見

施工單位在施工過程中能按照設計圖紙、施工驗收規範及工程強制性標準進行施工,工程完工後我工程專案監理機構組織監理人員進行了竣工初步驗收。初驗檢查工程質量符合設計圖紙及工程質量強制性標準,滿足現行有關法規、規範的要求。在施工單位自檢的基礎上,我監理組對文化路路基、排水、路面等單位工程的內業資料逐項進行檢查,並實地對實物工程進行實測實量,按照《市政工程質量評定標準》評述如下:

1、質量保證資料:原材料試驗資料、測量資料、質量評定等各項資料基本齊全。

2、實測實量情況:各單位工程空間位置正確,標高、幾何尺寸、平整度達標,工程主要功能試驗符合設計要求。

3、工程外觀質量情況:道路線形順暢。

4、各單位、分部工程評定情況(見附件評定表)

綜上所述,文化路三標(黃草段)道路工程在業主、質監、設計等各方面的關心指導下,經過施工單位的努力拼搏、精心施工以及監理的認真、有效的監控,工程質量目標得以實現,根據市政工程質量檢驗評定標準,結合本工程的外觀質量,竣工資料和實測實量評定情況,我監理組對文化路三標(黃草段)道路工程評為:合格工程。

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