混凝土攪拌運輸車
培訓講義
山東柳工混凝土裝置****
提綱一、 商品混凝土簡介
二、 攪拌車簡介
一、商品混凝土簡介
「砼」--- 混凝土(瀝青、水泥)
由先人造字來看，混凝土就是人用筢子將沙、石子、水等拌合而成的混合物，這是廣義的混凝土。但現在定義的混凝土遠不只這麼簡單，它由骨料(不同粒徑的石子)、填充物(砂子、粉煤灰)、粘合劑(水泥或瀝青及礦粉)、空氣、水、新增劑(外加劑)通過專用的機器充分混合而成。由於主粘合劑不同，混凝土分為瀝青混凝土和水泥混凝土，在這裡我們涉及的是由水泥充當主粘合劑的水泥混凝土。
水泥混凝土的作為建築材料由來已久，據說水上城市威尼斯的許多古建築物為水泥混凝土結構，但開始實行混凝土商品化並不久遠， 20世紀20-30年代為了滿足環保和質量的要求，才開始在美國和英國出現。我國的混凝土商品化開始於20世紀80年代中期，在90年代得到迅猛的發展。現全國攪拌站在500個以上，攪拌車保有量在15000萬台左右，從業人數15萬人左右，在北京、天津、上海、廣州、深圳等城市已完全實現了混凝土商品化。
我國混凝土商品化程序嚴重不均勻，除上述大城市外，沿海經濟發達城市遠快於內地，省會城市快於其它城市。甚至許多省會城市才剛剛開始。故近年來隨著改革開放的進一步深入，城市建設的加劇，混凝土商品化程序也將進一步深入，眾多城市推廣商品混凝土的法規越來越嚴格。
據反饋資訊估計全國近年混凝土攪拌車的需求量在1500臺/年左右。故無論是混凝土從業者或裝置製造廠家在近5年都將得到充分的發展！
作為混凝土攪拌車的製造者和銷售人員必須了解關於混凝土的一些基本知識：
1、 混凝土
a、 混凝土成分：骨料(不同粒徑的石子)、填充物(砂子、粉煤灰)、粘合劑(水泥及礦粉)、空氣、水、新增劑(外加劑)
b、 混凝土的拌制
現場攪拌即在工地現場就地攪拌。攪拌的混凝土質量不穩定，不便於監控，環境汙染嚴重(雜訊、灰塵)。
集中攪拌即在一塊比較偏僻的地方進行集中攪拌，然後再將攪拌好(或未攪拌好)的混凝土輸送到工地。集中攪拌根據工藝不同，分為乾式攪拌和濕式攪拌。濕式攪拌的混凝土攪拌工作由攪拌站主機完成，攪拌車只作運輸用，對攪拌車要求不高。
乾式攪拌的混凝土攪拌工作由攪拌車來完成，攪拌站只起到配料計量作用，無需攪拌站主機。
塌落度將拌制均勻的混凝土未經壓實的灌入錐形的塌落度錐中，釺實並刮平上平面，然後向上平穩取出塌落度錐，混凝土踏落後的高度與塌落度錐上平面的差值，即為塌落度。例如：12塌落度 = 12cm
混凝土的塌落度由建築物的設計要求而定。不同建築型別的混凝土塌落度要求不同。修築公路、橋梁、堤壩等混凝土的塌落度低，約在10 cm以下，商住樓等低層13--16 cm左右、高層(18層以上)18--22cm。
國內使用較多的塌落度在12--18 cm之間。
注：1、塌落度在輸送過程中，有損失。
2、塌落度越高攪拌車裝載量越低。
3、塌落度越低越易混凝土殘留。
4、塌落度對混凝土的幫浦送有影響。
標號混凝土的標號標識了混凝土凝固後的強度，用c××標識，××標示混凝土的強度。如c30混凝土標示混凝土凝固後可達28.5—29.
8mpa強度。標號越高其強度越高。常用標號為c25、c30、c35、c40、c45、c50、c60等，甚至達c80。
混凝土標號由結構的重要性來確定。攪拌站通過配比來實現。
均勻度衡量混凝土中各成份分布均勻與否的程度。通過取樣來比較。混凝土均勻與否直接影響混凝土結構的強度。均勻度充分衡量了攪拌車的能力，體現了是否具有攪拌能力，是攪拌車還是攪動車。
離析現象在運輸途中，如果不具有混合攪拌功能，混凝土會離析變質，即沙、石、水泥互相脫離，不再是混凝土。
空氣含量標識了混凝土的新鮮程度。
攪拌站(溼攪) 雙軸臥式，單軸立式等攪拌主機
配料站(幹攪) 無需攪拌主機
攪拌車混凝土幫浦固定拖式幫浦、幫浦車
二、攪拌車簡介
交辦車(半掛另論)由二大部分組成：底盤和車用混凝土攪拌機(上裝)。另根據強檢要求，加裝安全防護裝置。(在此涉及的為液壓驅動形式的攪拌車)
攪拌車底盤為專用底盤，應發動機功率強勁，有取力裝置(可以獨立驅動)，裝載質量大，大樑具有較強抗集中載荷能力和扭曲強度。底盤取力分為三種型式：發動機前端取力，飛輪取力，變速箱取力。
飛輪取力最好，大多數攪拌車底盤採飛輪取力。如三菱、五十鈴、ud、volvo、解放等。
攪拌機(上裝) 為專用裝置，其包括攪拌罐、底架、託輪、保護帶、進出料裝置、液壓驅動系統、控制裝置、擋泥板等 (見圖一) 。
傳動路線：
取力器傳動軸液壓幫浦液壓馬達齒輪箱攪拌罐
由傳動路線可知，在動力傳動過程中存在2次能量轉換。先由機械能轉化為液壓能，然後再由液壓能轉化為機械能，再驅動攪拌罐。故此傳動為柔性傳動，且由於液壓幫浦是可調製數幫浦從而可實現無級調速。
液壓系統攪拌車所採用的液壓系統為閉式系統，並配備散熱迴路及補油迴路。液壓幫浦為變數軸向柱塞幫浦附帶有補油幫浦，馬達為定量軸向柱塞馬達，齒輪箱為行星排減速機並具有一定的擺動角。
控制裝置攪拌車的控制是通過控制液壓幫浦和發動機油門來實現的。通過改變液壓幫浦柱塞滑盤的角度來改變幫浦排量從而改變攪拌罐轉速，改變液壓幫浦柱塞滑盤的傾向來改變流向來實現正、反轉。通過調整發動機油門來改變攪拌罐轉速。
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姓名 部門崗位時間 每空4分共100分 1.出車前檢查等。2.冷車用慢速預熱分鐘。3.裝料前將滾筒以免積水，特別是前一天下過雨的。4.排隊裝車，裝料時將滾筒聽到鈴聲後，將料斗沖洗乾淨，將滾筒拿單據。5.出站前將交給保安，將掛好，看清楚送貨單的和6.中速行駛，安全行車。特別是各路口，注意安全，千萬不要...