單位姓名： 崗位：
考試時間： 分數
一、填空題（每空1分，共40分）
1．營業線施工是指影響營業線
和的各種施工。
2．營業線施工按組織方式、影響程度分為和
3．營業線施工是運輸組織的重要組成部分，要堅持
的原則。
4．營業線施工必須把確保行車安全放在首位，堅持
的方針。
5．天窗是指列車執行圖中不鋪畫列車執行線或調整、抽減列車執行線為營業線施工、維修作業預留的時間，按用途可分為
和6．營業線施工按等級分為
7．臨近營業線施工按等級分為
8．營業線施工應分階段召開施工會議，施工會議分為
根據需要召開）和
9．「三圖一表」是指和安全關鍵卡控表，夜間施工還應分別編制夜間施工照明布置圖。
10．除專案和專案外，其它各類施工均應納入月度施工計畫管理。
11．施工負責人確認已做好一切施工準備工作，於施工開始前
分鐘，由施工負責人（駐站聯絡員）在要點登記站的《行車裝置施工登記簿》內按規定要求進行登記。
12．維修天窗作業計畫由每週四15:00前報排程所，由
負責審批。
13．封鎖施工時，施工單位在車站行車室設施工現場設
14．每次施工（維修天窗作業除外）結束後，由
負責組織本次施工有關文件資料的匯集整理，在該施工專案全部結束
日內，將專案資料按施工等級分別管理。ⅰ、ⅱ級施工資料由施工辦保管，ⅲ級施工資料由管理處（公司保管，保管期限均為個月。
15．對不能預先軋道和進行動態驗收的線路、道岔施工，由建設、施工、監理和裝置管理單位聯合檢查並確認達到《工程施工質量驗收標準》要求，經合格後方可開通。開通後由
接管，開通小時內，施工單位協助運營單位進行維護（運營接管單位參與檢查整修提速的費用由施工單位按規定支付）。
二、選擇題（每題1分，共10分）
1．幹線封鎖 6 小時及以上或幹線影響信聯閉 8 小時及以上的電氣化改造施工屬於（ ）施工。
a、ⅰ級施工 b、ⅱ級施工 c、ⅲ級施工 d、ⅳ施工
2．進行施工和維修作業時， 施工負責人應確認已做好一切施工準備， 於施工開始前由施工負責人（或駐站聯絡員）在《行車裝置施工登記簿》 （施工作業） 《行車裝置檢查登記簿》 、 （維修作業）內登記，通過車站值班員向列車排程員申請施工。
a、30 分鐘 b、40 分鐘 c、50 分鐘 d、60 分鐘
3．安全帶主要應用於( )。
a.高處作業b.懸掛作業c.吊物作業d.施工作業
4．多單位共用天窗進行作業時， （ ）單位負責人必須確認區間作業車已全部返回站內， 施工機具全部撤離線路，裝置恢復至正常使用狀態，不影響行車安全，並親自或指定專人簽認後方可通過駐站聯絡人員分別進行銷記。
a、施工 b、配合 c、主體 d、設計
5．建築施工企業應當建立健全勞動安全生產教育培訓制度，加強對職工安全生產的教育培訓，( )不得上崗作業。
a.無作業證的人員b.未經勞務部門同意的人員
c.未經安全生產教育培訓的人員 d未經專案經理同意的人員
6．下面哪種情況為ⅱ級施工。（ ）
a、正線封鎖線路三小時以上，或影響信聯閉裝置四小時以上的施工； b、正線封鎖線路四小時以上、或影響信聯閉裝置六小時以上的施工； c、正線封鎖線路六小時以上，或影響信聯閉裝置八小時以上的施工。
7．以下為臨近鐵路營業線 a 類施工的是：（ ）
a、吊裝作業時侵入電氣化鐵路接觸網杆外側 2 公尺 b、使用高度或作業半徑大於吊車至營業線裝置安全限界之間距離的吊車吊裝作業 c、 人工開挖基坑和人工挖孔樁施工 d、 影響供電鐵塔、 支柱等基礎穩定的各類施工
8．以下為臨近鐵路營業線 a 類施工的是：（ ）
a、架設或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網杆等作業過程中侵入營業線裝置安全限界的施工 b、 使用高度或作業半徑大於吊車至營業線裝置安全限界之間距離的吊車吊裝作業 c、人工開挖基坑和人工挖孔樁施工 d、影響供電鐵塔、支柱等基礎穩定的各類施工
9．以下哪項不屬於臨近營業線 c 類施工？（ ）
a、人工開挖基坑和人工挖孔樁施工 b、臨近供電光、電纜溝 10 公尺範圍內的挖溝、取土、路基碾壓等施工 c、鏟車、挖掘機、推土機等施工機械作業 d、影響供電鐵塔、支柱等基礎穩定的各類施工
10．施工完成後，必須達到放行列車條件並經（ ）確認後，方可申請開通線路。
a、施工單位 b、裝置管理單位 c、路局有關專業部門 d、設計單位
三、判斷題（每題1分，共15分）
1．影響行車或影響行車裝置穩定、使用的施工專案未經申報批准嚴禁施工，擅自施工或擅自擴大施工內容和範圍的一經發現立即停工並追究施工單位責任。（ ）
2．未簽訂施工安全協議及施工安全協議未經審查的嚴禁施工。（ ）
3．超出維修天窗時間的區間裝卸路料應提出臨時計畫。計畫應納入月度施工計畫。（ ）
4．進行施工和維修作業時，施工單位負責人應確認已做好一切施工準備，於施工前 50 分鐘到要點登記站。 （ ）
5．施工機具、物料和人員不得在兩線間放置和停留，放置路肩的機具裝置、物料應碼放整齊，與線路保持安全距離並置於兩側的封閉柵欄內。（ ）
6．因施工臨時拆除封閉柵欄時，由裝置管理單位設定臨時防護設施並晝夜派人看守。（ ）
7．同一區間當日安排有施工天窗時，維修作業應在施工天窗內完成， 不再安排維修天窗。（ ）
8．封鎖施工時，施工單位在車站行車室設駐站聯絡員，施工地點設現場防護員，駐站聯絡員和現場防護員應由經過考試合格的人員擔當。（ ）
9．用工單位對勞務工要進行施工安全培訓、法制教育和日常管理；要先培訓，培訓合格後方可上崗。（ ）
10．裝置管理單位應積極協助設計和施工單位核查既有裝置情況，提供地下管、線、電纜等隱蔽設施的準確位置。（ ）
11．臨近營業線施工主要指新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等與既有線平行、交叉、接入， 在既有線兩側一定範圍內 （包括上跨、 下穿既有鐵路） 涉及營業線安全和正常使用的施工
12．影響供電鐵塔、支柱等基礎穩定的各類施工屬於臨近營業線 a 類施工。（ ）
13．架設或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網杆等作業過程中侵入營業線裝置安全限界的施工屬於 b 類施工。（ ）
14．裝置管理單位施工配合監督人員對施工單位違章作業、安全措施不落實以及危及行車安全的施工，有權停止作業。（ ）
15．一項作業涉及多單位配合作業時，由該項作業的主體單位負責登記，配合單位確認後進行簽認。 （ ）
四、問答題（1題15分，2題20分）
1．營業線施工分幾級及主要劃分標準？
2．營業線施工安全協議書的基本內容應包括哪些內容？
營業線安全施工培訓試題
一 填空題 40分總分 1 營業線施工必須把確保行車安全放在首位，堅持的方針 2 影響營業線裝置穩定 使用和行車安全的施工，必須納入天窗，對和的每個環節，都必須強化管理，確保和 3 為做好日常運輸調整工作，全路 停止安排和 4 各項施工要按規定控制慢行距離和慢行速度，橋涵頂進施工慢行限制速度為 5 ...
營業線施工安全管理培訓考試題題庫
一 填空20題每題2分共40分 1 營業線施工係指影響營業線裝置穩定 裝置使用和行車安全的各種施工。2 施工負責人應具備必需的施工安全素質。施工專案經理 副經理，安全 技術 質量等主要負責人必須經鐵道部 或鐵路局 營業線施工安全培訓，不允許未經培訓或培訓不合格的人員擔任上述工作。3.營業線施工必須把...
營業線施工安全制度
無施工行車險性及以上事故，既有線上行車速度不低於設計限速。在既有線的施工中，嚴格遵循 鐵路工程施工安全技術規程 建設工程安全管理條例 鐵路公務安全規則 鐵路技術管理規程 鐵道部 鐵路營業線施工及安全管理辦法 鐵辦 2005 133號文 有關規定，制定安全措施，確保行車和裝置安全，消滅一般及以上責任行...