作者：郭訓民
**：《建築與文化》2023年第09期
摘要：農村公路是公路網的重要組成部分，近年來，我國農村公路建設實現了歷史性突破，農村公路傳統的養護管理機制己經不適應新的要求。探尋新的農村公路養護和管理長效機制是亟待解決的問題。
關鍵詞：農村公路養護管理對策
農村公路是我國公路網的重要組成部分，「要想富、先修路、修好路」的思想已深入人心，從領導到群眾抓農村公路建設的勁頭不斷提高，截至2023年底，全國農村公路總里程達到353.7萬公里，農村公路網基本形成，通達深度逐步提高。根據我國《全國農村公路建設規劃》要求，到2023年我國農村公路的發展目標是：
具備條件的鄉（鎮）和建制村通瀝青（水泥）路，農村公路里程達370萬公里。農村公路極大地改善了農村交通條件，方便了廣大農民的生產、生活，為社會主義新農村建設提供了基礎性的交通保障，我國農村公路的可喜變化對發展現代化農業和增加農民收入起到了關鍵作用，成為正在進行的新農村建設的一大亮點。但是，我國農村公路建設目前仍存在一些不容忽視的問題，農村公路的養護和管理仍處於較低水平發展階段，農村地區公路交通服務保障能力滿足不了現有需求。
1 存在的主要問題
1.1 重建輕養，養路、管路意識淡薄。人們普遍認為只要完成了公路建設，把路鋪到百姓家門前，就是造福百姓的大好事，同時，老百姓都嘗到了修路的甜頭，在集資方面也有了很高的積極性。
因此，很多鄉鎮都把修建公路作為為民辦實事和樹立豐碑的大好事，而養護和管理則是乙個長期的工作，根本看不出成效，更無政績的事情。更有的認為現在建的是水泥混凝土路面，根本就不需要養護，要是養護也是白白的浪費財力、物力、人力。
1.2 養護隊伍不穩定，路政管理滯後。雖然各鄉鎮按照要求組織了養護人員進行道路養護，但現有養護人員因工資較低，大多數人員年齡偏大，經常性出現人員交替現象；養護作業機械化水平低，沒有固定的專業隊伍，工作效率低，管護能力差，養護人員的素質偏低，無法勝任養護工作，難以保證養護質量，更無從談起提高養護水平。
農村公路在路政管理上也存在盲點，路政管理不到位，沿線的百姓，有的公共服務意識、交通安全意識淡薄，只圖自家涼曬糧、草的方便，有的把水泥混凝土路面作為臨時打穀曬場的大好場所，有的在路肩種植莊稼、堆放雜物，經常把各種堆積物都堆在路邊，有的更是佔道堆放，從而給行人和車輛的出行帶來極大的安全隱患。
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