（一）、《金昌至武威高速公路工程地質勘察報告》
（二）、《金昌至武威高速公路兩階段施工圖設計》
（三）、《公路工程質量檢驗評定標準》(土建)（jtg e80/1—2004）
（四）、《公路橋涵施工技術規範》（jtj041—2000）
本標段大中橋有：大橋2座，中橋7座，分離式立交橋1座，天橋3座。各橋概況具體如下：
根據施工圖設計所提供的工程地質、水文、基樁資料，本標段基樁中下部基本上都位於圓礫土、砂岩、泥岩、礫岩等的地質中。根據地質情況和工程安排，我們選用衝擊式鑽機機械成孔。
1、 鑽孔樁施工順序
① 平整場地，樁位放樣→②埋設鋼護筒→③布設泥漿沉澱池→④鑽機就位→⑤鑽孔鑽進→⑥清孔→⑦安裝鋼筋籠及檢測管→⑧二次清孔→⑨灌注水下砼。
2、施工方法：
2.1、平整場地，根據設計圖紙和監理工程師提供的橋位中線樁和測量標誌，我們認真進行了導線點和水準點的複測，採用全站儀，根據樁位座標放出鑽孔樁的中心位置，用鋼尺複核後做點進行保護，並設立護樁，對護樁採取水泥砂漿加固，設立明顯標誌，並經常利用交匯法交出樁中心位置對其進行複核，並將複測結果報送監理工程師核查。
2.2、護筒
護筒採用6mm厚鋼板製成，為增加剛度防止變形，在護筒上、下端和中部的外側各焊一道加勁肋。
2.2.1護筒的作用：
護筒有固定樁位，隔離地表水免其流入井孔，保護孔口不坍塌，並保證孔內泥漿水位高出地下水位或施工水位一定高度，形成靜水壓力，以保護孔壁免於坍塌。同時，鋼護筒堅固耐用，重複使用次數多，用料較省。
2.2.2護筒內徑：比設計樁徑大20～40cm。
2.2.3護筒頂端高度：宜高出地面0.3m，以防雜物、地表水進入井孔內。同時，高出地下水位2m，以防塌孔。
2.2.4護筒的埋設：
護筒埋置深度視地層情況而定，以穿透表層相對鬆軟沉積層為宜，護筒高1.5～3m。埋置好的護筒平面位置偏差小於5cm，護筒傾斜度偏差小於1%。
挖坑埋設或振動下沉。當坑底含砂、含卵石太多時，在坑底回填50cm粘土，夯實整平後，再安放護筒就位。護筒就位後，用粘土分層夯填埋固，埋土時每20cm一層對稱夯打。
護筒周圍填土高度比護筒頂面低20cm左右，並在頂面周圍留約0.5m寬的平台。分層夯填時，每夯完一層檢查一次護筒的中心位置和垂直度，填平後掛一錘球再檢驗一次。
2.3、開挖泥漿池，泥漿池在兩墩台之間挖乙個泥漿池，用護欄圍起，並有危險警示牌，每兩個墩台公用乙個泥漿池，尺寸要適當，保證在清孔時泥漿的**量和能容納填充水下混凝土時從孔內溢位的全部泥漿。（廢棄泥漿處理：
廢棄泥漿運出施工現場集中晾曬後，運至附近棄土場集中淹埋。）
2.4、泥漿製備及要求
泥漿是粘土拌合物，由於比重大，靜水壓力高，泥漿可作用在井孔壁形成一層泥皮，阻隔孔內滲流，保護孔壁免於坍塌。泥漿效能指標如下：
2.5、衝擊鑽孔
2.5.1、鑽機就位：
鑽機就位前，對主要機具進行檢查、維修和安裝，保證配套設施的就位及水電**的接通。對鑽機平台的軟基先進行處理。鑽機用枕木作機座，保持平台座和頂端平穩，保證在沖孔過程中不產生位移和沉陷。
2.5.2、鑽機安裝就位後，底座和頂端平穩，不產生位移和沉陷。鑽機頂部的滑輪緣、和樁孔中心二者在同一鉛垂線上，其偏差不大於2cm。
2.5.3、開始造孔時，採用小衝程，使成孔堅實、豎直、圓順，對繼續鑽孔起導向作用。
鑽進深度超過鑽頭全高加衝程後，方可進行正常衝擊，衝程為2.0～3.0m。
但在下例情況，採用2.0m以下的中低衝程。
a、在斜面開孔及在護筒內和在護筒刃腳以下2.0～3.0m範圍內鑽進時；
b、在停鑽投泥重新開鑽時；
c、當遇到區域性砂層時；
d、在拋石回填重鑽以及在處理特殊情況時；
2.5.4沖孔作業必須連續進行，不間斷。因故必須停止沖孔時，孔口加護蓋，並嚴禁將錘留在孔內，以防埋錘。
2.5.5、沖孔時及時排除鑽渣，並保持泥漿密度和粘度，避免造成糊鑽或由於坍孔造成埋錘。
試驗人員在施工中隨時對泥漿比重進行測試，並根據不同的地質情況採用不同的泥漿比重。衝進過程中，在土層變化處均撈取渣樣，判斷土層，並記入記錄表中。
2.5.6、衝進過程中，每進尺6～8m，檢查孔的直徑和垂直度一次。
檢查用測錘測孔深，衝渣撈取渣樣以判明衝進實際地質情況，並及時作好記錄。如果出現地質與設計不符合時，及時通知監理工程師並制定可行的方法或方案進行處理。每層岩層應分上下至少撈取三次渣樣，裝入可以封口的塑膠袋中，並標明時間、深度、地質情況判斷。
每次撈取的渣樣一式兩分，施工單位與駐地監理各乙份，儲存備查，直到工程竣工。每台鑽機備乙個渣樣盒，渣樣盒內分10～15個小格，將渣樣袋依次放入小格中。
在沖孔過程中如發生漏漿，不能保持孔內水頭時，首先集中力量加水，保持水頭不下降。屬於護筒漏漿時，用粘土在護筒周圍填土加固，漏漿嚴重進返工重埋護筒。井下漏漿時，用泥膏填到不漏漿為止，並改進泥漿指標。
2.6、清孔：
2.6.1、清孔的目的是抽、換孔內泥漿，清除鑽渣沉澱層，儘量減少孔底沉澱厚度，防止樁底存留過厚沉澱層而降低樁的承載力。
其次，清孔還為澆注水下砼創造良好條件，使測孔準確，澆注順利。清孔方法採用換漿或抽漿清孔法。
2.6.2、清孔後要對沖孔進行檢查，沖孔完成後（磨擦樁不小於設計樁長，柱樁比設計深度超深不小於5cm），經測量檢驗達到設計標高並經監理工程師確認基底地質情況，同意終孔後，立即進行清孔作業。
清孔後，在下鋼筋籠前，採用檢孔器檢測孔徑、孔形和傾斜度並檢驗泥漿的各項指標。檢驗項及容許偏差如下：
2.6.3檢孔器：長度為樁徑的4～6倍，外徑為鋼筋籠的直徑加10cm但不得大於樁徑直徑。檢孔器要求有較高的強度與鋼度，整體性好，多次重複使用無變形，無區域性彎折。
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