箱梁模板結構計算書
1、計算荷載
模板計算時考慮如下荷載
砼箱梁自重(底模承擔)
箱梁模板自重
砼側壓力(按45kpa考慮)
2、外側模強度及剛度計算
外側模結構布置如下:
2.1 外側模面板計算
外側模面板為8mm厚鋼板。由於面板只由下面的次梁([16a)支撐,屬於單向板,故可按五跨連續梁簡化計算。取1m寬板條作為計算物件,計算簡圖如下:
最大應力:
最大變形:
強度剛度均滿足要求。
2.2 外側模次梁計算
外側模次梁為[16a,由外側模支架支撐,支撐跨度為2.5m,按五跨連續梁計算,將砼側壓力按支撐寬度分配到相應的次梁上,計算簡圖如下:
最大應力:
最大變形:
強度剛度均滿足要求。
2.3 外側模支架計算
外側模為型鋼焊接成的桁架結構,將砼荷載按照每片桁架的支撐寬度(2.7m)分配到桁架上,取兩跨桁架利用ansys建模計算,計算模型如下:
計算結果如下:
最大綜合應力:46.2 mpa<[σ]=160 mpa
最大變形:2.4mm。
強度剛度均滿足要求。
3、底模強度及剛度計算
底模結構布置如下:
3.1 底模面板計算
底模面板為12mm厚鋼板。由於面板只由下面的次梁([20a)支撐,屬於單向板,故可按五跨連續梁簡化計算。荷載取整個箱梁的自重,疊加豎向2kpa的振搗荷載。
取1m寬板條作為計算物件,計算簡圖如下:
最大應力:
最大變形:
強度剛度均滿足要求。
3.2 底模次梁計算
底模次梁為[20a,由制梁台座砼梁支撐,支撐跨度為2.49m,按兩跨連續梁計算,將整個箱梁的自重;疊加豎向2kpa的振搗荷載,按支撐寬度分配到相應的次梁上,計算簡圖如下:
最大應力:
最大變形:
強度剛度均滿足要求。
4、內側模強度及剛度計算
內側模結構布置如下:
4.1 內側模面板計算
內側模面板為6mm厚鋼板。由於面板只由下面的次梁([14a)支撐,屬於單向板,故可按五跨連續梁簡化計算。取1m寬板條作為計算物件,計算簡圖如下:
最大應力:
最大變形:
強度剛度均滿足要求。
4.2 內側模次梁計算
內側模次梁為[14a,由內側模主梁支撐,支撐跨度為1.4m,按兩跨連續梁計算,將砼側壓力按支撐寬度分配到相應的次梁上,計算簡圖如下:
最大應力:
最大變形:
強度剛度均滿足要求。
4.3 內側模主梁計算
內側模主梁由一塊翼緣板(-8mm×150mm)和兩塊腹板(-8mm×132mm)以及面板6mm的鋼板焊接成的封閉箱形截面(截面高146mm,截面寬150mm),由可調撐桿支撐在內模車上,支撐跨度為1.4m,主梁最大支撐寬度為1.25m。
按兩跨連續梁計算,將砼側壓力按支撐寬度分配到相應的主梁上,計算簡圖如下:
最大應力:
最大變形:
強度剛度均滿足要求。
故障箱說明書
vs 802a 故障鏈路測試裝置說明 v1.0 一 故障鏈路測試裝置介紹 1.說明 vcom vs 802a 標準網路實訓機架配置的故障鏈路測試裝置是一種綜合佈線現場認證測試技能訓練裝置,其原理為採用鏈路故障模型還原網路綜合佈線工程中常見的各種故障,由學生對測試儀器進行設定,並逐一對各埠進行測試,由...
計算說明書
一 路線平面設計 一 公路等級的確定 已知資料 1 據調查,2007年的交通量與交通組成如下 現有交通組成 2 15年後交通量為145952 由 公路工程技術標準 規定 交通量換算採用小客車為標準車型。表1各汽車代表車型與換算係數 2.1.1 交通量計算 初始年交通量 n 13896 16722 7...
計算說明書
2.3工程概況 某大學學生宿舍區北臨校園體育場,西面為食堂,南接現有學生宿舍區,東側為校園休閒山體。建築呈行列式布置。宿舍分一類宿舍和三類宿舍兩大類,均為六層建築,其中1 2 3 樓為一類宿舍,其內設單獨的衛生間,1 宿舍建築面積7856.76m,2 宿舍7856.78m,3 宿舍6405.66m,...