（以興發集團興瑞公司熱電分廠dgb200-145×10鍋爐給水幫浦為例）
摘要 作為液體輸送裝置的幫浦多式多樣，由於離心幫浦效率高，結構簡單，適用範圍廣，因而離心幫浦在國民經濟的各個部門得到了廣泛的應用大約佔化工用幫浦的百分之九十以上。例如，農業的灌溉和排澇，城市的給排水，機械工業中機器的潤滑和冷卻，熱電廠的供水和灰渣的排除，原子能發電站中輸送具有放射性的液體等。
在化工生產中，離心幫浦試用得更加廣泛。化工生產中的原料、半成品和成品大多是液體，將原料製成成品時需要經過經過複雜的工藝過程，離心幫浦起到了提供壓力及流量的作用。如果把管路比作人體的血管，那麼此時的離心幫浦就好比是人體的心臟。
可見，離心幫浦在化工生產過程中占有極其重要得地位，是保證化工生產連續、安全生產的重要機器之一。
本廠兩台 ug-130/9.8-m迴圈流化床鍋爐配備三颱型號為dgb200-145×10 的給水幫浦。實行一備兩用，入口端接低壓給水母管，出口接高壓給水母管。
第一部離心幫浦的簡介
一、離心式幫浦原理
用電動機驅動旋轉的水幫浦葉輪，葉輪的葉片對流體做功，迫使葉輪旋轉，旋轉流體在從中心到邊緣流，不斷提高其壓力和速度的慣性離心力，最後以很高的流速和壓力流出葉輪進入幫浦殼內。它的優點是效率高，效能可靠，流量均勻，調整方便，使用最廣泛，在本廠中給水幫浦，凝結水幫浦和閉環式迴圈水系統中的迴圈水幫浦都採用它。
二、典型離心幫浦結構
三、常見葉片式水幫浦的型號
例如dgb200-145×10模型意義：臥式，單吸多級鍋爐給水幫浦，設計點每小時200立方公尺，揚程145公尺，10級系列單點設計工作階段公升降機流量。
注：水幫浦的比轉數是由最佳工況下的轉速、流量和揚程組成的乙個有因次的相似特徵數。
四、幫浦的氣蝕
一），產生原因
（1）當幫浦正在執行，如果在本地的絕對壓力等於或低於傳輸液體的壓力，汽化溫度入口處的葉輪，液體會蒸發，產生許多氣泡，氣泡將充滿氣體蒸汽和液體沉澱。這些氣泡的液體帶來的葉輪高壓區在高壓作用迅速凝結在高速周圍流體粒子對原有的泡沫破裂，而在此期間，占用空間，粒子碰撞而形成高頻率的本地水錘壓力可高達數千兆帕。這種水錘的金屬表面，形成乙個持續的，反覆的影響，導致金屬表面疲勞和損傷，損壞等機械侵蝕。
此外（2）在泡沫破裂釋放潛熱凝結鼓勵活潑的原始泡沫氣體將金屬產生化學腐蝕，材料的破壞加劇。金屬表面在長期相結合的機械侵蝕和化學腐蝕，蜂窩的破壞，這種現象被稱為作為蝕的影響。
二）、汽蝕對水幫浦產生的危害
（1）縮短幫浦的使用壽命：機械侵蝕和化學腐蝕葉輪和蝸殼的許多變得粗糙和多孔蜂窩，嚴重侵蝕或空隙中，形成微觀裂縫。
（2)影響幫浦的效能：液體的汽化及液體中氣體的析出，形成大量的氣泡，使流過流斷面面積發生，區域性地區增加流量和渦流，導致流動損失的增加，嚴重的有可能會乾涸，汽蝕會導致幫浦的揚程和效率。
（3）產生振動和噪音：汽蝕發生時，區域性的水擊會產生許多不同的頻率內的噪音，如果出現水錘，自然頻率會引起機組振動。機組的振動，將推動更多的泡沫和破滅。
這種相互鼓勵，最終可能導致該機組的強烈震動，被稱為汽蝕共振。如果機組汽蝕蝕共振迫切需要停止幫浦的執行。
三）、給水幫浦解決方案
接近飽和水以外的幫浦幫浦入口溫度設定保持低速預進料幫浦的某些入侵高度，相應的蒸汽壓力幫浦的進口壓力的主要給水溫度比，以避免更大主給水幫浦汽蝕。增壓幫浦使用低速雙吸葉輪結構本身具有良好的抗汽蝕效能。此外，也給水幫浦在執行時提供最小流量，乙個小流量幫浦內機械損耗低效率，因為可以很容易地變成熱能，而小流量旋渦葉輪出口也出現發熱，使幫浦水溫公升高，容易導致幫浦的氣蝕發生，正常的操作流程是大於允許的最小流量
五、水幫浦的常見執行故障
第二部分離心水幫浦的檢修
以多級鍋爐給水幫浦為例）
一、幫浦解體
1.大修前的準備工作：按照本廠檢修、維護要求。
之前要做好準備工作，如：填寫工作票，準備的保安措施：水源，電源可靠切斷，確保幫浦內無積水，掛好工作牌;維護工作現場，準備好使用備件，工具，材料等。
2.取出的油，水管道，儀表，化裝板等。
3.分解對輪：撤除輪轂蓋，車輪螺栓，兩對車輪的相對位置要做好標誌便於安裝。
測量推力間隙，該方法使用的百分比標尺或量塊測量兩對車輪間距，將轉子分別向高側和低側移動到極限位置，測得的差值是轉子的推力間隙，做好記錄。
4.軸承分解：一般離心幫浦採用滑動支援軸承，這種軸承的拆卸，一般用壓鉛絲方法測量軸承預緊力，然後分解軸承上軸瓦，用塞尺測量兩側間距，軸瓦頂部用壓鉛絲的方法測量。
為以後檢查軸承磨損情況提供所需的依據，需用橋規測量軸頸間隙，並做好記錄。將軸撬起取出下軸瓦，將油擋環螺栓慢慢鬆開，取出油擋。然後鬆開螺母、軸承座、排水蓋法蘭和錐形定位銷，拔出銷釘就可將軸承箱去掉。
5.密封裝置拆卸：拆下填料壓蓋的兩側螺栓，退出填料壓蓋，取出填料和套環。
6. 分解平衡裝置，測量轉子總竄動量：撤除板定位套，盤根套，平衡盤，調整套，裝假油套，用盤根套將葉輪鎖死，用百分表測量轉子跳動量，並做好記錄。
7.分解幫浦（dg型幫浦應該首先開始拆遷的水側）...
1）拆卸法蘭螺栓，取出法蘭墊片。
2）拆下幫浦地角螺栓，以測量的高與低的端蓋之間的距離，平衡度。
3）首先鬆掉八個拉緊蝶栓的螺母，然後就移除螺栓，以防止幫浦的中間殼軸彎曲，損壞零件，提前應塞在各個幫浦段下面乙個楔子墊或專用的支援工具。
4）先將高壓端蓋上的螺栓拆下，輕輕敲打高壓端蓋法蘭，使其逐漸脫離高壓端蓋，然後使用起重機向外移動沿軸向和吊出。
5）隨即撤除末級葉輪、鍵、間距軸套，依秩序拆卸至首級葉輪。其次是導水輪的分解。為了逐步消除所有各級葉輪和各級導水輪，需要每個葉輪和葉輪定距軸套之間打上鋼印，以防止錯裝。
此外，在拆卸葉輪時，都需要用定位片測量出口中心和進水段端麵的距離。
6）拆卸幫浦軸對輪，將軸取下後用膠布纏好，以保護軸頸和絲扣部件。撤下低壓側的元件、軸承座和冷卻水腔。
二、靜體部件的檢查和修理
1. 密封環和導葉襯套維護：密封環和導葉襯套是容易損壞的部件，這些部件的材料的正確選擇，使其能長期運作和難以受到嚴重損害，是有重大經濟意義的。
用不鏽鋼製造，使用壽命長，但需要較高的加工和裝配質量，在執行中易出現「咬死」操作的現象。青銅，錫，易加工，成本低，不容易被「咬死」，但使用壽命短暫。其材質多採用氮化鋼，並要求其硬度值低於葉輪。
當密封環和導葉軸套與葉輪摩擦時，首先損壞的密封環和導葉軸套。如果發現磨損量超過指定值，或有裂紋，必須更換。
2. 幫浦殼檢修
1）止口間隙檢查檢查多級幫浦（以上）的兩個相鄰的幫浦殼之間都是止口配合，止口間距不能相差得太大，間距太大會影響幫浦轉子和幫浦殼導葉的同心度，檢查兩幫浦殼止口間隙的方法是把幫浦殼疊在一起後放在平板上，在上面乙個幫浦殼上安置乙個磁力表架，其上夾乙隻百分表，跳杆與下面乙個幫浦殼的外圓相接觸，。隨後將上面乙隻幫浦殼往復推動，於是百分表上的讀數差就是止口之間存在的間隙。在相隔90°的位置再測一次。
一般止口間隙在0.04—0.08公釐之間，如間隙大於0.
10~0.12公釐就需要進行修理。簡單的修理方法是在間隙較大的幫浦殼的止口進行均勻的堆焊，然後按需要尺寸進行車削。
2）裂紋檢查手工探傷錘敲擊外殼，若有嘶啞的聲音發出的情況下，有裂縫。進一步檢查裂縫可以用煤油擦拭外殼乾淨，仔細尋找裂紋的位置，可以發現塗在裂縫上的煤油，可以穿透裂紋。那麼就將表面的油擦拭，然後塗上一層白色粉末，然後手錘敲擊幫浦體，將打擊的煤油滲出，浸泡在煤油中的白色粉末，呈現出黑線。
它可以查出裂紋的端點。若在不受壓力或不起密封作用的部位，以防止裂縫繼續擴大，可以在裂縫兩端轉直徑3公釐的孔。如果在壓力部分，需要焊接裂縫。
3）導葉檢修高壓水幫浦導葉一般由不鏽鋼製成，使用壽命可以更長，如果用錫青銅，3-5年後就被沖刷嚴重。在必要時，應更換新的導葉片。更換新的導葉片時應用砂輪將流道打光，可提高效率2-3％。
還應該檢查導葉襯套磨損，根據磨損程度進行翻新或更換。導向葉片和幫浦體徑向間隙一般為0.04至0.
06公釐，間距太大會使轉子和幫浦殼同心度受到影響，應該更換。
4）靜態平衡盤檢修
【1】動平衡盤由軸帶動而旋轉，它與幫浦體上的靜平衡盤(平衡環)之間保持著0.10一o.25公釐的間隙隙，是用來平衡軸向推力的，在執行中靜平衡盤和動平衡盤之間經常直接摩擦，如果水中含有的泥沙和其他雜質，將平衡盤磨損。
檢查發現靜平衡盤和動平衡盤接觸面有磨損溝槽，可將接觸面之間塗細研磨沙對磨。如果凹槽很深，可在車床或磨床上維修。用紅丹粉檢查接動靜平衡盤之間的接觸情況有接觸率在75％以上的要求。
動靜平衡盤應該是嚴格平行的。出現歪斜導致水洩漏，，不會實現轉子的軸向推力平衡的同時，軸向推力的動靜平衡盤接觸面間磨擦導致高溫，甚至嚴重磨損。
【2】通常用壓鉛絲法檢查的動靜平衡盤的平行度。將軸置於工作位置，讓其鍵槽與軸鍵槽對齊，並塗潤滑劑，使動盤可以在軸上自由滑動。用黃甘油在靜盤上下左右四個位子粘上鉛絲，然後迅速把動盤推向靜盤，讓兩者碰撞使鉛絲變形。
取下鉛絲並用千分尺測量鉛絲的厚度，將平衡盤再次旋轉180°並做一次。四個位置的測量值應符合上加下等於左加右，若不等則靜盤變形。上減下和左減右差異應小於0.
05公釐，超過此值，動靜盤會出現瓢偏的現象，應查明原因以予消除。
三、轉動部件的檢查和修理
1. 幫浦軸的檢修
1）軸表面損傷的檢查是否有被高速水流沖刷的溝槽。各個部分是否有毛刺磨，碰等痕跡。
2）軸彎曲一般不得超過0.05公釐的。否則要進行直軸。軸彎曲超過允許值，並多次直接軸手柄和彎曲，應更換新軸。
3）軸表面裂紋檢查檢驗方法通常是在最大的軸彎曲或最大的摩擦部位，使用砂布拋光表面的部分，過硫酸銨蝕刻，然後用放大鏡檢查軸面。當有裂紋時，軸表面裂紋顯示深色條紋。有輕微裂紋，需要一晝夜才能顯示。
因此，需對浸蝕部位初步檢查，24小時後進行第二次檢查。裂紋深度的測定，可通過銼削，磨削，車削等方法或使用的無損探傷。裂紋軸必須拆除之前必須直軸，否則在直軸的過程中將進一步擴大。
如裂縫太深，你應該考慮軸是否可以繼續使用。
2.葉輪檢修
1）葉輪密封環（沙灣）磨損解體大修，經常發現，葉輪環口有不同程度的磨損和撕裂，磨損在允許範圍內，可在具有特殊的胎具的車床上脹住葉輪內孔，然後車削磨損部位，配製了相應的密封環和導葉襯套，保持原有的間距。葉輪環口經車床加工後，為防止在加工過程中胎具位移而造成同心度偏差大，應該用專用胎具檢查葉輪口環修正後的同心度。
2）葉輪汽蝕損壞葉輪葉片的頭很容易汽蝕損壞，並留下了輕微的蝕孔，可以進行焊接修復。最近使用的環氧樹脂粘結劑修復葉輪汽蝕是非常有效的。
3）葉輪與軸之間的配合鬆動由於經常使用和拆裝，葉輪內孔與軸頸之間因磨損而造成間距過大，使葉輪同心度增加，間距過大會將導致轉子振動。發現間距過大，可先焊接後車削修剪，還可以鍍鉻後車磨。如果葉輪採取上述修復方法仍不能滿足質量要求，需要更換葉輪。
新葉輪首先應檢查幾何尺寸是否符合原來的設計，然後清洗葉輪內部流道，需要乙個光滑表面。使用新的葉輪都得進行靜平衡試驗後才可以使用。
3。套裝件檢修如葉輪，平衡盤，軸套，都應在裝用工具上進行端麵和中心線垂直度的檢查。
4。平衡板與推力盤的檢修：推力盤檢修參照汽輪機推力盤的檢修。平衡盤主要檢查磨損度，磨損嚴重時，焊接不鏽鋼。
5。轉子試裝轉子試裝是確定轉子組裝質量的關鍵，可以通過這樣消除緊態轉子晃動，防止內部摩擦，以減少振動和改善盤根工況;調整葉輪之間的軸向距離，以確保各級葉輪和導葉入口中心的出口中心對準;確定調整套尺寸。
四、軸密封檢修
1. 盤根密封檢修
（1）盤根密封內有水封環，應該讓水密封環必須對齊水封管;
（2）盤根壓蓋壓的鬆緊程度要適當。壓力過度，盤根和軸套發熱，甚至燒毀，造成軸功率損失增加，如果過於寬鬆，又有太多的洩漏。一般掌握盤根壓蓋的壓緊程度為液體從盤根室中成滴狀滲漏，每分鐘幾十滴。
高壓幫浦的盤根有油浸石墨石棉盤根，銅絲石棉盤根，四氟乙烯石棉盤根等。
2.機械密封檢修
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