人貨電梯施工方案
碧堤灣畔二期工程位於中山市海歧江河以西，博愛一路以南，西側近鄰沙溪鎮沙平村。本工程由中山雅居樂雍景園房地產****開發，中山市建築設計院****及機械工業第十設計研究院設計，中山市火炬建設監理****監理，總承包單位為中天建設集團****。
1．1、建築概況
本工程由15幢別墅（h2-1、h1-1、h1-2、h1-3、h 1-5、h1-6、t-12、t-13、t-15、t-16、t-18、t-19、t-20、t-21、t-22）；4幢26層高層（a2-5 a2-6、b-2、b-3）；單體結構最大跨度42m，框架結構，建築面積99074.44m2，總造價1億左右。
混凝土: 全部採用幫浦送商品混凝土；
填充牆：框架填充牆均採用180厚的蒸壓加氣混凝土磚，用m5混合砂漿砌築；
樓地面：按各房間使用功能不同分別採用水泥砂漿面層、防滑地磚面層、光面地磚；
防水工程：地下室外牆防水採用高分子app卷材防水；屋面採用防水砂漿、覆蓋瓦片；廚房、衛生間地面採用2厚sbs防水。
1．2、結構概況
本工程為小高層、多層、高層全現澆框架結構。建築物抗震設防烈度為7度。地基與基礎工程，採用預製鋼筋混凝土預應力管樁承載，預應力管樁樁長為15~20m，樁頂為現澆鋼筋混凝土承臺及底板基礎，人防地下室一層，地下室混凝土標號c30s6。
全框架、填充牆結構。
1．3、地質條件
根據武漢地質工程勘察院提供的《岩土工程詳細勘察報告》可知，場地內的地層自上而下為：人工填土層、耕土、沖積層、燕山三期侵入花崗岩。
人工填土層：由粉質粘土組成，含少量碎磚石塊，稍溼，鬆散狀態。
耕土：以粘土、粉質粘土為主，溼，可塑狀，含有植物根莖。
沖積層：分為六個亞層；淤泥、細砂、中粗砂、淤泥質粘土、粉質粘土、
礫砂燕山三期侵入花崗岩：根據風化程度不同分為四層；全風化花崗岩、強風
化花崗岩、中風化花崗岩、微風化花崗岩。
水文地質特徵：
根據場地水質分析資料，場地地下水運動与歧江河有關；補給與排洩水有關；地下水對混凝土結構無腐蝕性；對鋼筋混凝土結構中的鋼筋無腐蝕性。
（詳細情況見《岩土工程詳細勘察報告》）
1．4、工程特點及難點
1．4．1．本專案樁基工程由業主直接分包，所以總承包單位進場後，應與樁基做好場地交接工作，在交接時應重點注意現場紅線點、軸線測量控制點水準點的複核交接驗收及樁位複核工作。
1．4．2．本工程地下室及地下室占地面積大，地質條件複雜，特別是高層地下室。施工場地狹小、施工作業面大，所以合理地組織分塊（段）分組（管理組、操作班組）按序（工序穿插、流水）施工，是保證工期和質量的關鍵之一。
1．4．3．工程建成後，地下室頂板上將栽種樹木、花草等綠化植被，所以施工時除了重點監控地下室外牆各工序質量外，還應重點確保地下室頂板抗滲混凝土的施工質量。
1．4．4．本工程鋁合金門窗、精裝修木作業、消防、防雷、煤氣等可能由專業分包單位施工，但所有分包工作均需在總工期內悉數完成，這樣勢必要求所有專業分包單位在總承包單位的統一組織和有效管理下、按總的進度要求進行協調施工。
1．4．5．本工程地下室區域性樁承臺厚度達2.2m，底板及樁承台大體積混凝土澆築，連續澆搗，需重點控制為留置後澆帶的施工工藝。為確保工程順利施工特編制此人貨電梯施工方案。
本工程採用scd200/200d（k）型公升降機，根據本工程的特點，為方便工程施工的需要，本公升降機需安裝在車庫頂板上，基礎設計與加固圖（見附圖），為了確保車庫頂板的安全，必須保證基礎混凝土的強度及幾何尺寸。
(一)、護欄安裝
1、清掃基礎表面，清除預留孔中的積水、雜物。
2、將底盤與外橫樑連線，放在基礎平面上，在底盤上安裝三節標準節，將地腳螺栓放入預留孔，使其鉤住基礎鋼筋，與底盤適當緊固。
3、調整底盤與附著牆面相對位置，使導軌架中心位置與附牆預埋件中心對正，且使底盤對稱中心與附著牆面平行。
4、用經緯儀測量導軌架與水平面的垂直度，誤差不得超過1.5㎜，並用鋼墊片將底盤與基礎之間墊實。也可以用水平尺檢查導軌頂部四根立柱。管端麵的水平度誤差不得超過1㎜。
5、調整符合要求後，進行二次灌漿，將地腳螺栓固定。同時將底盤與基礎之間的縫隙抹平。
6、待二次灌漿達到許用強度後，用3503n·m力矩擰緊地腳螺栓，並再次進行調整，符合要求後，用450n·m的力矩進一步緊固。
7、將吊籠緩衝裝置與底盤連線。
(二)、吊籠安裝
1、檢查吊籠上所有用於運輸的鐵絲、螺栓、墊板等包裝捆紮物是否全部清除乾淨。
2、檢查安全器齒輪是否轉動靈活。
3、將滾輪調整到最大偏心位置，以便順利套入導軌架。
4、用楔形塊撬動制動器松閘拉手，鬆開電機制動器。
5、用起重裝置吊起吊籠，從已安裝好的導軌架上方將吊籠平穩套入，使其準確就位，停放在合適高度的墊木上。
6、安裝籠頂安全欄杆。
(三)、對重体安裝
1、檢查對重体的導輪是否轉動靈活，螺栓是否擰緊。
2、垂直吊起對重体，讓導輪保護架和導輪對正導軌架上的對重軌道後，緩緩下落到緩衝簧上。
(四)、導軌架安裝
將標準節兩端清理乾淨，在對接接頭、齒條銷子和銷孔上塗適量的鈣基脂後，四節聯為一體，用m24×230的8.8級高強度聯接螺栓，以350n·m力矩擰緊。用塔吊吊裝到已安裝好的導軌上，用聯接螺栓緊固，高度加高至10.
5m。此時要求設定一道附牆，並用經緯儀測量導軌架與水平面的垂直度，誤差不得超過4㎜。
(五)、電氣控制系統安裝
1、把已盤好電纜的電纜筒護圈吊放至護欄後側部位，使電纜筒護圈中心對正吊籠電纜臂臂頭。
2、將電纜筒底部引出的電纜端頭穿過後護欄，接到下電箱。
3、將電纜筒上部的電纜端頭穿過吊籠電纜臂，引向驅動板極限限位開關並接線，同時用電纜臂將電固定。
4、從工地準備好的公升降機專用電源箱引出供電電纜，接至下電箱。
5、接通下電箱內的主電源開關，接通電鎖、急停按鈕，合上上電箱單極開關，通過開啟護欄門、吊籠翻板門，扳動上下限位、極限限位等，檢查交流接觸器是否吸合，以此來判定各限位開關是否工作正常。
6、驗證各限位開關工作正常後，扳動操作面板上公升降手柄，點動公升降機，使其頂尖指在「上公升」位置，檢查吊籠的移動方向是否與指向一致。如一致，則說明接入的相序正確；反之，相序接反，應重新調整，即將極限開關上的兩根電纜芯線交換位置。或從相序保護器指示燈工作情況判斷接入的相序是否正確。
7、公升起吊籠，按下急停按鈕，根據驅動板限位開關實際位置，安裝調整好下限位碰和極限限位碰埁，並用聯接螺栓緊固。具體調整如下：保證吊籠額定載荷下降時，下限位碰塊觸發該開關，使吊籠制停，此時極限限位離極限碰塊還有30mm左右的距離。
在正常工作狀態下，吊籠碰到緩衝簧前，極限限位應首先動作。
8、測量公升降機結構、電動機和電氣裝置金屬外殼的接地電阻，應不大於4歐；電氣及電氣元件的對地絕緣電阻不小於0.5兆歐，電氣線路的對地絕緣電阻不小於1兆歐。
(六)、電動公升降試車
1、電氣控制系統接通，並檢查無誤後，方可電動公升降試車。
2、接通電源，由專職駕駛員謹慎的操作公升降機，使吊籠上下執行數次，每次行程高度不得超過3公尺。
3、查執行是否平穩，有無跳動、異響，制動器工作是否正常。停機後，對齒輪齒條嚙合情況、滾輪與軌道架立柱管的接觸情況重新檢查、調整。
4、空籠試車完成後，再進行安裝載重試驗。在空籠中裝入額定安裝載荷，按電機所用工作制，工作1小時，減速器溫公升不超過60k。
(七)、導軌架的加節安裝
在完成電動公升降試車過程後，要求進行額定安裝載荷的墜落試驗，方可進行導軌架的加節安裝。
導軌架的加節因供貨方式和安裝階段的不同，具體分類如下：
1、 帶對重系統時，利用塔機加節：
a、 將標準節兩端清理乾淨，對接接頭、齒條銷子、銷孔塗適量的鈣基脂後，幾節連為一體（最多不超過四節），用連線螺栓緊固。
b、 籠頂操作，吊籠接近導軌架頂部時，拆除上限位、上極限限位碰塊，點動上公升，在防冒頂限位處停止。
c、 將籠頂操作按鈕盒上電源開關扳至「總停」位置，切斷電源，以防誤操作。
d、 用塔機將已連好的導軌架錐套朝下，吊至待加高處，垂直套入，上緊螺栓。
e、 重複以上操作加節到所需高度。
f、 安裝並整好上限位、極限限位、防冒頂限位碰塊。
g、 將籠頂操作按鈕盒上電源接通，置於專用停放處，加節完畢。
1、 帶對重系統時，利用籠頂吊桿加節：
a、 吊桿插入籠頂的吊桿座孔內（若為電動，應接好電源）。
b、 開啟一扇籠頂安全欄杆，放下吊鉤，用專用吊具吊起一節標準節。使帶錐套的一端向下，並平穩地放置在籠頂最多允許放置兩節標準節。
c、 卸掉吊具上的標準節，將吊桿固定，關上安全欄杆。
d、 籠頂操作，開動公升降機，當吊籠接近導軌架頂部時，拆除上限位、上極限限位碰塊，點動上公升，在防冒頂限位處停止。
e、 將籠頂操作按鈕盒上電源開關扳至「總停」位置，切斷電源，以防誤操作。
f、 吊桿吊起標準節，對接接頭、齒條銷子和銷孔全部檫乾淨，加少許潤滑脂。
g、 旋轉吊桿，使標準節錐套垂直套入，用連線螺栓緊固，鬆開吊鉤，將吊桿轉回並拆除。
h、 重複以上操作加節所需高度。
i、 安裝並調整好上限位、上極限限位、防冒頂限位碰塊。
j、 將籠頂操作按鈕盒上電源接通，置於專用停放處，加節完畢。
(八)、附牆系統安裝
附牆系統安裝時，應在籠頂操作中要求進行。
附牆系統安裝與導軌架加節應同步進行。對各停層點應設定停層層門或停層欄杆，層門或停層欄杆不應突出到吊籠的公升降通道上。停層欄杆應與吊籠電氣或機械聯鎖。
軌道架通過附牆與建築物連線，附牆架的間距和最大自由端高度取決於所選附牆型別
安裝方法如下：
a、 將管撐卡插入後護欄的φ76圓管內，安裝φ76立管，使帶豁口一端向下擰緊螺栓。
b、 安裝φ48立管，用φ48接頭扣件連線。
c、 距離基礎面4.5公尺處，進行第一次附牆，用4個u型螺栓將聯柱支架固定在標準節上下框架角鋼上，另一端以扣件方式與φ76立管連線。
d、 在聯柱支架上方或下方300mm以內，φ76立管與附著牆面之間，安裝附牆連線角鋼、附牆杆、連桿。
e、 在φ48、φ76立管之間安裝排桿，排桿盡量靠近附牆杆與立管連線部位，且與停層平齊，排桿扣件與附牆杆扣件在立管上的間距不得大於300mm。
f、 繼續往上架設φ48、φ76立管。
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