第一講汽車行駛六大操縱機構的運用方法。
汽車行駛六大操縱機構包括：
方向盤離合器踏板制動踏板加速踏板變速桿駐車制動器（手剎）
《一》方向盤
1.方向盤的作用：是為了汽車的行駛方向
2.方向盤握的位置兩手握在方向盤中間兩端部位，方向盤好比乙個大鐘錶，即左手握在九時點，右手握在三時點
3.方向盤握的方法：
四指合攏彎曲，大拇指貼方向盤的邊沿
4.左右手的分工
方向盤以左手為主，右手為副
5.方向盤運用的原理
(1)方向盤的轉動方向和前輪的擺動方向是一致的。
即：方向盤向右轉動，前輪向右擺動，方向盤向左轉動，前輪向左擺動，汽車向左行駛。
（2）汽車在後倒時，方向盤轉動的方向個車尾擺動的方向是一致的。
即：方向盤向右轉動，車尾向右擺動，方向盤向左轉動，車尾向左擺動，換一句話來說，向右倒車，方向盤就給右打，向左倒車方向盤就給左打。
（3）汽車在轉彎時，汽車的行駛速度和方向盤轉動的速度成正比。
即：速度快，方向盤要打的快，速度慢，方向盤要打的慢，如果說：汽車的速度快，方向盤打的慢，汽車就轉不過彎，直走了，總之，轉彎時，方向盤轉動的速度和汽車行駛的速度相適應。
（4）汽車在直線行駛的情況下，方向盤轉動的速度和汽車的行駛速度成反比。
即：速度快，方向盤要打的慢，假如說：速度快，方向盤打的快，汽車會蛇行前進。
（5）汽車行駛時，方向盤要快打快回，慢打要慢回，邊打邊回，打多少要回多少，那麼汽車在行駛轉彎時究竟打多少回多少？
即：方向盤轉動一圈是360度，轉動兩圈是720度，俗稱：方向盤轉動為兩圈時方向盤打不動，打不動就是兩圈，前輪擺動的角度是45度，方向盤轉動一圈時，前輪擺動是22.
5度，汽車在正常轉彎時，一般是打一圈回一圈即可。
（6）方向盤運用的三種方法：
〔一〕兩手交叉打方向
向右打時，以左手為基準點（這個基準點是方向盤轉動360度，和前輪正直狀態下的基準點即九時點）右手倒在和左手基準點平行的位置即3時點。
向左打時，以右手為基準點（即三時點）左手倒在和右手基準點平行的位置（即九時點）。
〔二〕方向盤單手操作小回還。
方向盤單手操作，主要是以左手單手操作，左手單手操作方向盤時，打90度回90度，打180度回180度，叫作單手操作小回還。
〔三〕方向盤單手操作大回還
方向盤左手單手操作時，打360度回360度，叫作單手操作大回還。
方向盤的三種運用方法，根據汽車的行駛情況交替使用。
（7）方向盤的三種錯誤的打法：
（一）送方向（二）搓方向（三）掏方向
（二）離合器踏板
（1）離合器踏板的作用
離合器踏板的作用主要是：動力的結合和分離，當離合器踏板踩下去時，它的動力就分離，當離合器踏板在抬起時，它的動力就結合，離合器踏板踩要踩到底，抬要抬到頭
（2）設定離合器踏板的目的
設定離合器踏板的目的主要是為了起步平穩，停車平穩，和換檔平穩。
（3）離合器踏板運用的方法
在踩離合器踏板時，一定要用前腳掌踩，用腳關節和腿關節上下屈伸的力量來踩。在正常行駛的情況下，腳要離開離合器踏板，把腳放在離合器踏板的左下方，左腳主要是管的離合器踏板，可千萬不可用左腳踩剎車。
（三）制動踏板
（1）制動踏板的作用
制動踏板的作用主要是為了降低車速，和達到停車的目的。制動踏板用右腳踩，用腳關節和腿關節上下伸屈的力量來踩。
（2）採取制動的三種方法
〔一〕制動器踏板完全踩下去時，叫作緊急制動，俗稱急剎車，當汽車正常行駛時，遇到突然情況，駕駛員來不及處理時，就用這種剎車。
〔二〕踩一下放一下，這種剎車叫作點剎車，這種剎車在十字路口，車流量比較多的情況下使用。
〔三〕預見性剎車
預見性剎車，也叫緩剎車，在將要停車時，先輕踩，然後在重踩，在重踩時不要踩死，當車滑到一定停車位置時，在踩一下，這種剎車叫作輕重輕的剎車運用方法，在正常行駛時，經常用的就是這種剎車。
（四）加速踏板
（1）加速踏板的作用
加速踏板俗稱油門，它主要是為了提高或降低發動機的轉速，發動機所需的燃料，叫混合氣，即：1:15的混合氣，1千克的汽油和15千克的空氣進行混合，加速器踏板控制的是，化油器的節氣門，當加速踏板往下踩時，節氣門開度大，進入的混合氣多，所發動機的轉速就提高，當加速板抬起時，節氣門開度較小，進入的混合氣量較小，發動機轉速就降低，隨之速度降低。
(2)加速踏板的使用方法
加速踏板以右腳跟著地為支點，用前腳掌踩，在不加速的情況下，腳尖上挑，空放在踏板上，右腳除踩剎車外，任何時候，腳不可離開油門。
（五）變速桿
（1）變速桿俗稱換檔杆，它主要用於通過變換不同的檔位，或分離變速器內，相應的各檔齒輪，改變傳遞轉距（動力）和變速，並可使汽車前進和後倒，變速桿將變速器的齒輪進行不同的組合稱檔位。低檔位動力大，車速低，高檔位車速高，但動力小，倒檔可實現倒車，空檔可保證汽車在原地不動時，發動機照常運轉。
（2）變速桿的握法
五指合攏。掌心貼住球頭，將球頭自然地握在掌心中，掛檔時不要用力過大，實際上用輕輕一點勁即可。
（六）手制動操縱桿
（1）手制動操作杆的作用
手制動操作杆，俗稱手剎車，是用以防止車輛在停止時，自動溜動的裝置，在緊急制動時，也可配合腳制動同時使用，以增強整車制動效能。
（2）手制動操作杆的使用方法
手制動操作杆往上拉，起到制動作用，往下松時，解除制動，往上拉時，以拉即可，往下松時，稍向上提，大拇指按下按鈕往下松回位。
第二講汽車操縱機構的配合關係
（一） 離合器踏板和加速器踏板的配合關係
當離合器踏板在踩下去時，加速器踏板就要抬起來，當離合器踏板在抬起時，加速器踏板就要往下踩。
（二） 離合器踏板和制動踏板的配合關係
（1） 速度低在停車時，先踩離合，後踩剎車，停車。因為汽車的速度越低，輪胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩剎車發動機容易息火。
（2） 速度高在停車時，先踩剎車，後踩離合，停車。因為汽車速度越高，汽車的慣性就更大，如果先踩離合，汽車的慣性就更大，所以必須先踩剎車，使速度降低到一定程度，降低到每小時5公里――10公里的速度，然後把離合器踩下，停車，發動機不容易熄火。
（三） 離合器和變速桿的配合關係
（1） 掛檔時，先踩離合，後掛檔。
（2） 在停車時，先摘空檔，後抬離合
第三講汽車駕駛基礎訓練專案及其要領
（一） 轉向燈的使用方法：起步撥左轉向燈，停車時撥右轉向燈，左轉彎撥左轉向燈，右轉彎撥右轉向燈，直行不撥轉向燈，公路掉頭撥左轉向燈，超車撥左轉向燈超過去撥右轉向，駛回原車道後關閉轉向。
（二） 起步
（1） 起步前，首先察看汽車前後左右的安全情況，確認安全後，方可起步。
（2） 起步的操作方法：踩離合，撥轉向燈，按喇叭，走的時候鬆手剎。抬離合，聽聲音。
音變車抖，稍停頓（半聯動），同時把油加（加的油量大小，腳的自重重量放在油門上即可）換至二檔，關轉向。
（三） 停車
（1） 速度低停車
先踩離合，後踩剎車（輕踩），撥空檔，拉手剎，抬剎車，抬離合。
（2） 速度高停車
先踩剎車，使速度降低到每小時10公里時，再踩離合，撥空檔，拉手剎，抬剎車，抬離合。
（3） 路邊停車
（1） 停車前，撥右轉向燈，看右側試鏡（看右後面有沒有過往的車輛和非機動車輛）。
（2） 然後向右打方向，順著路沿30公分的距離，再向左方向，使車身正直。
（3） 停車時在向右回方向，使前輪正直。
（4） 最後關閉轉向燈，停車。
（四） 倒車：
（1） 倒車的三種方法：
一． 左手調整方向，右手扶在副駕駛座位的靠背上，頭向後看，從後窗看向後倒車。
二． 從兩邊側試鏡看，看兩邊的參照物，向後倒車。
三． 右手調整方向，左手開啟車門，頭伸出去向後看，看一邊的參照物，向後倒車。三種倒車方法，根據情況，可交替使用。
（2） 倒車前，首先**車後情況，確認安全後，方可倒車，
（3） 直線倒車：在直線倒車時。要三點成一線，即車前的中間部位，車尾的中間部位，和標桿對齊倒車，假如車尾偏左，向右修正方向，車尾偏右向左修正方向，即反方向的修正方向，而且邊打邊回，打多少回多少。
（4） 轉彎倒車
轉彎倒車時，先打一圈方向，然後修正和目標的間隔距離（大約15-－20公分的距離）然後再打一圈方向，車身正直後，回兩圈方向，方向回正後，三點成一線時，及時修正方向。
（5） 倒車使操作要領：
踩離合，掛倒檔，鬆手剎，抬離合，聽聲音，音變車抖稍停頓，同時把油加，左手調整方向，右手搭在付駕駛座位的靠背上，頭向後看，從後窗看，三點成一線的修正方向，即偏左向右，偏右向左，方方向的修正方向，邊打邊回，打多少回多少。
（五） 汽車駕駛的轉彎練習：
（1） 汽車轉彎的三個要素
（一） 汽車在轉彎時的最小轉彎半徑
汽車的最小半徑―――就是說：方向盤向左向右打死，方向盤不要回，汽車繞著圓圈行駛，那麼這個圓圈的半徑，就是汽車的最小轉彎半徑，那麼汽車的最小轉彎半徑。它是以外輪來計算的，什麼叫外輪呢？
向右轉彎時，左邊的前後輪就成了外輪，向左轉彎時，右邊的前後輪就成了外輪。
那麼汽車的的最小轉彎半徑，它是根據前軸和後軸的軸距和前輪擺動的角度，軸距長，角度小，汽車的最小轉彎半徑就大，汽車的最小轉彎半徑的作用，主要是為了防止汽車在轉彎時，外前輪越出線外，或者碰擊路旁的障礙物。
（二） 內輪差
內輪差――向右轉彎時，右邊的前後輪。叫作內輪，向左轉彎時，左邊的前後輪叫作內輪，那麼內輪差就是：方向盤向左或者向右打死，方向盤不要回，前內輪所行的軌跡，和後內輪所行的軌跡之間的距離：
叫作：內輪差。
內輪差也是根據前軸和後軸的軸距，和前輪擺動的角度，軸距長，角度小，內輪差值就大，內輪差所起的作用，主要是為了防止，汽車在轉彎時，內後輪越出線外，或者碰擊路旁的一些障礙物。
（三） 汽車在轉彎時的穩定性
汽車在轉彎時的穩定性主要是要掌握汽車在轉彎時的離心力，什麼叫離心力，從汽車的頂部作用於地面的垂直壓力要重力，偏離這個重心叫離心，當汽車在轉彎時，一定要放慢車速，很平穩的轉彎。
（四） 汽車轉彎時的操作方法及圖形設計（8字形轉彎）
〔1〕 圖形設計（8字形的轉彎練習）注：箭頭所指的方向，是汽車轉彎時的行駛路線，圓點表示標桿
〔2〕 8字形轉彎練習的操作方法：
先從左邊兩標桿進入，方向盤採取兩手交叉打方向，及向右打方向，以左手為基準點（九時點），右手倒在和左手基準點平行的位置（及3時點）打兩圈，等到車頭到了兩個標桿中間時，方向盤回還。及向左回兩圈方向（注：方向盤向左打時，以右手為基準點3時點，左手倒在和右手基準點平行的位置）然後一次性的再向右打兩圈方向，等到車頭到了中間兩個標桿中間時，方向盤回正，及向左回兩圈方向，然後出中間兩個標桿時，車尾和標桿平齊時，再向左打四圈方向，然後在回一圈方向，在打一圈方向，車頭到了右邊兩個標桿中間時，在向右回兩圈方向，方向盤回正後，車尾和標桿平齊時，再向左打方向，及打兩圈方向，再進入中間兩個標桿，出中間兩個標桿，再進入左邊兩個標桿，這樣往返式的進行，方向盤邊打邊回，及時的打，及時的回，注：
汽車向右轉彎時，防止左前輪和右後輪撞桿，向左轉彎時，防止右前輪和左後輪撞桿。
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