事故報告
一、事故經過
2023年8月6日5點55分，由於選運隊給煤機電機突然燒壞，無法及時運輸，造成主井三樓煤倉滿倉。提煤工當時在裝載峒室，已給主箕鬥裝滿煤，由於倉滿無法進行卸煤，導致主箕鬥內一直存煤。9點，選運隊給煤機恢復正常執行，主井提公升系統開始提公升，當主箕鬥卸掉存煤後，提煤工第二次對主鬥進行裝煤，絞車司機在接到提煤訊號後用「半自動」提公升方式上提主鬥，造成主鬥下滑2.
02m制動停車，操作台顯示「過捲」，報「重故障」。匯報值班隊長，安排檢查後，發現主箕鬥裝煤超載。值班隊長組織人員對主箕鬥內超載煤量進行解除安裝，當卸掉主鬥部分煤量後，現場指揮安排絞車工再次上提主鬥，主鬥再次發生下滑0.
18m，檢查發現主鬥卡在鍋底穩罐罐道處,造成該處穩罐罐道變形。15點開始組織人員卸掉主箕鬥內超載煤量，動車將主箕鬥提到地面卸煤，並組織人員清理掉主箕鬥內粘煤；17點開始組織人員處理變形穩罐罐道，19點20分，主井提公升系統恢復，開始正常提公升。
二、事故原因
1、主箕鬥存煤停運時間過長，造成箕鬥內粘煤過多。在第二次對主鬥裝煤時，造成主鬥裝載量超載，是造成主井提公升系統停運影響的直接原因。
2、絞車工、提煤工崗位責任心不強。明知主箕鬥記憶體煤時間過長，會造成主鬥粘煤，若不清理在裝載會造成主鬥超載，但未及時向隊上匯報組織處理，是造成主井停運影響的主要原因。
3、在沒有對超載煤量進行解除安裝的情況下，絞車工和提煤工聯絡動車提公升，造成主箕鬥下滑；在組織處理主箕鬥超載煤量時卸煤煤量不足的情況下動車造成主箕鬥又下滑；主鬥下滑造成鍋底穩罐罐道損壞，處理罐道是造成主井停運影響的又一原因。
三、防範措施
1、加強對絞車工、提煤工崗位操作技能培訓，保證絞車工、提煤工正確掌握在特殊情況下的處理方法。規定對箕鬥內裝煤停放半小時以上的情況，必須由絞車工匯報值班隊長組織人員處理箕鬥內粘煤。箕鬥裝煤過載時嚴禁動車，必須立即通知隊上，對系統全面檢查採取措施後再由隊上安排動車。
2、機電隊應安排檢修工對主井井筒內設施特別是鍋底的穩罐系統，進行詳細檢查和維修，確保完好。
3、機電隊應加強崗位工的日常管理工作，應強化落實崗位工「手指口述」安全確認法和特殊情況下的應急處理方法。
4、機電隊充分利用學習會、班前會講明此次事故的經過、原因，要求吸取事故教訓，深刻反思，杜絕類似事故的發生。
四、事故處理意見
1、當班絞車工趙迎新、王建華責任性不強，崗位責任未落實各罰款300元。
2、當班提煤工許中、田兆瑞工作不認真，崗位責任未落實各罰款300元。
3、值班隊長孫玉龍組織不力，負有管理責任，罰款200元。
4、執行生產影響考核對機電隊集體考核2.8分。
二0一一年八月八日
主井提公升機驅動系統改造
電壓 6kv6kv 廠家 上海電機廠西瑪格電機 減速機型別 平行軸減速器行星輪減速器 型號 hkm3zzl1250 速比 9.59.5 此項改造是在原有裝置的基礎上進行，由於原提公升機是雙電動機拖動，有8個地腳螺栓，現改為單電機拖動，經過現場反覆測繪，設計專用電動機底座，最終借助原中間4個基礎孔，與...
主井提公升繩調頭的安全技術措施
立井提公升鋼絲繩隨著使用時間的增加，鋼絲繩連線裝置處的彎曲疲勞，使用壽命就會降低為了保證我礦立井提公升鋼絲繩能安全使用，經礦領導研究決定停產期間由機電隊組織人員對立井提公升繩與罐籠連線裝置容易彎曲的部位進行截除。為了保質保量完成任務，確保施工期間的安全，特制訂副井截鋼絲繩頭安全技術措施。一 施工方法...
主井3B提公升機電控系統改造技術總結
技術工作總結 主井3b提公升機為70年代由瑞典asea公司引進，其控制系統為繼電器邏輯控制，驅動系統為可控矽模擬控制的速度 電流雙閉環系統。由於該系統執行已近20年，各部分器件已有老化現象，故障率逐年增加，而且有些關鍵部位缺乏配件。嚴重影響礦井的安全生產，因此對其電控系統進行數位化改造。2003年4...