2023年西車間工作總結
2023年已經過去，回望這一年裡，有順利完成任務後的喜悅，也有工作落實不下去的苦悶，更有由於工作失誤給公司帶來無謂損失的傷心。
2023年二月份和三月份由於新一年剛開始公司訂單不是很足，車間每日下單都在100扇門左右，車間生產很是順利。四月份後訂單回公升，車間每日下單均在150扇左右，四月份一月中生產也很順暢。五月份公司引進全自動表面處理生產線，在工藝摸索磨合期，自動線積壓700多扇門，在公司有關領導的帶領下，自動線加班加點5天時間內緩解，組裝車間晚上連續加班12天也將中間積壓的任務趕齊。
六月份也正是收麥的時節，組裝車間一月內人員出勤全勤的天數僅為5天，在人員請假最頻繁期間，組裝車間依然完成了4155扇的生產任務。七月份出現了令人寒心的一幕，公司歷史上最為嚴重的倒門事件，這一事故直接導致返修和重新下料80多扇門，這一月組裝車間完成任務3088扇。八月份是最為豐收的一月，本月組裝車間完成並入庫4848扇門，產品質量也令人滿意。
九月份下旬和十月份上旬又到了秋收的時節，生產車間共放假10天。九月份和十月份組裝車間完成並入庫3491和3366扇。十一月和十二月份是生產較為穩定的兩個月，組裝車間完成4286和4368扇。
以上是2023年車間生產狀況的概括。這一年里西車間入職員工14人，離職8人。離職率較高，為了避免和較少由於人員離職造成生產任務不能正常完成，西車間對每個入職的新員工都進行手把手的上崗前的基本操作的培訓。
這一措施也起到了預期的作用。
2023年的成功與挫敗都已成為過眼雲煙，總結繼續之前成功的經驗，吸取之前失敗的教訓，展望嶄新的2023年，我們將以飽滿的熱情，積極的態度，腳踏實地的實幹精神迎接新的一年裡新的機遇與挑戰。
賈振珂2013.1.11
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