機電、提公升運輸專項整治實施方案
根據宣威安發[2012]98號檔案精神，進一步提高機電運輸技術管理水平，有效遏制種類事故，堅持「安全第
一、預防為主」的方針，全面落實科學發展，安全發展觀，貫徹落實各級安全生產責任制，從而促進安全生產，現結合我礦實際情況，特制定此方案：
一、整治目標：
提高機電運輸綜合完好率，消滅電氣裝置失爆，完善機電裝置綜合保護，按時對主副井提公升裝置的定期檢查試驗，一坡三擋齊全可靠有效，小絞車安裝使用符合規定。
二、具體要求：
1、嚴格執行有關檔案精神，認真組織學習《煤礦安全規程》《作業規程》《技術操作規程》和機電運輸質量標準化有關規定等。
2、加強機電、運輸現場管理，杜絕違章操作、違章作業和違反勞動紀律。
3、嚴格機電裝置定期檢查、維護、檢查制度，確保裝置安全執行(尤其是裝置的保養、注油)。
4、抓好機電裝置完好率，消滅失爆，完善綜合保護。
5、嚴格主副提公升的定期檢查、檢修、測試制度，各種保護齊全，有效可靠，杜絕在無保護下執行。
6、抓好軌道運輸「一坡三擋」的管理、使用、維修、確保「一坡三擋」的可靠性和安全性。
7、抓好小絞車的安裝、使用，嚴格執行小絞車安裝和執行的有關規定，做到誰使用誰維護誰管理。
三、成立專項整治領導組織機構：
組長：海宇傳
副組長：海宇雙、余紹山
成員：趙思宣、海宇盤、鄧體濤、海宇銻、海宇爽、劉國帥、繆紹和
四、責任區劃分及責任人：
共分為三個區
(1) 地面
主要負責人：趙思宣
負責地面所有機電裝置正常執行，裝置日檢、維修等工作。
(2) 井下
主要負責人：海宇雙
負責井下主運輸、水幫浦房及各個作業點裝置電纜的檢查工作。
(6)輔助
主要負責人：余紹山
負責1853水平主平硐機電裝置和小絞車管理及一坡三擋的完善。
五、具體現場管理標準：
1、五小電器
各隊五小電器必須上牌管理，並接地線且要拿銀粉滾粉刷(包括各機頭**機、軌巷通訊訊號裝置等)。
2、電纜
①各隊電纜掛線必須吊掛整齊，遇高低壓電纜混掛時，高壓電纜必須掛在最下方。
②各機頭**點電纜盡量都用電纜鉤，特殊情況不能用電纜鉤吊掛時，必須用邦匝帶(尼龍匝帶)吊掛，嚴禁使用鐵絲吊掛電纜。
③各隊閒置和備用電纜都不能放在工作面，必須回到指定地點(變電站或地面硬化區)，決不能在任何工作區發現1公尺電纜。
④嚴禁電纜與水管混掛。
3、各種保護
(1)皮帶保護必須按要求全部啟用，最起碼的堆煤、跑偏、急停必須起作用。同樣也包括皮帶機頭防護欄機尾防護罩，機頭機尾過橋都必須齊全可靠，皮帶機尾要打雙地錨或壓柱，皮帶不能跑偏，更不能用直滾，木料支皮帶。
(2)刮板機機頭機尾必須打壓柱，執行平穩，無飄鏈、落鏈現象。
(3)軌道運輸巷安全保護裝置齊全，撈車器、阻車器、擋車門必須可靠正常，如有損壞，停止該地點一切運輸。絞車鋼絲繩不打折、不壓扁，使用後排繩要整齊，小絞車地基不移位，地錨不鬆動，護板齊全，鎖則不缺。不能用螺絲代替銷則。
無極繩絞車鋼絲繩經常注油。
(4)嚴禁甩掉開關內一切保護。
4、牌闆
各隊膠帶運輸機、刮板運輸機、無極繩絞車、排程絞車、回柱絞車必須懸掛操作規程，崗位責任制和管理牌闆。各裝置管理牌闆要集中加工鐵架管理。
5、注油
採煤機、主風機、主副提公升絞車、減速器、滾筒等要經常注油，要達到正常油量不漏油，並填寫注油記錄，每月底交回機電科審核存檔。各隊使用的油脂要擺放整齊，分類掛牌管理。
6、檢修及更換裝置
地面30kw以上電機，真空開關入井要經機電科防爆檢查驗收，合格後方可入井，要經常對使用中裝置進行檢修及注油，並填寫日檢修記錄，每月底交回機電科審核存檔。
7、各隊閒置裝置管理
(1)開關、電機等防爆裝置要上擋板，擋圈，裝置擺放整齊並掛牌管理。
(2)其它非防爆裝置擺放整齊，掛牌管理。
8、主、副提公升絞車
絞車保護完好，日檢和定期檢查及注油記錄完善，日常維修檢查到位並有記錄，司機持證上崗。
9、接地保護
目前各隊接地保護都存在許多問題，對於接地根據我礦實際情況，必須做到以下幾點：
(1)接地極應設定於巷道水溝內或其他就近潮濕處。
(2)接地線裝設要做到橫平豎直，並且塗銀粉漆。
(3)接地導線與接地極必須焊接在一起。
(4)接地板應不小於50cm，並且要穿孔。
(5)五小電器應使用面積不小於0.6m2，厚度不小於3 mm鋼板。
(6)饋電開關、真空開關及400以上接線盒必須使用面積不小於0.75m2，厚度不小於5mm的鋼板。
10、失爆
失爆是指電氣裝置的隔爆外殼失去了耐爆性或隔爆性。
井下隔爆型電氣裝置常見的失爆現象有以下幾種：
1、用螺栓固定的隔爆接合面的失爆現象
(1)缺螺栓、彈簧墊圈或螺母，螺栓或螺孔滑扣，螺栓折斷在螺孔中，未上滿扣。
(2)彈簧墊圈未壓平或螺栓鬆動，彈簧墊圈斷裂或無彈性。
2、電纜引出入裝置的失爆現象
(1)密封圈老化、失去彈性、變質、變形，有效尺寸配合間隙達不到要求，起不到密封作用。
(2)密封圈外徑與進線裝置內徑差值超過表(1)內規定。
表(1)外殼隔爆接合面的最大直徑差w和最小有效長度l
（3）密封圈內徑與引入入電纜外徑差大於1 mm以上。
（4）密封圈的單孔內穿進多根電纜。
（5）把密封圈割開套在電纜上。
（6）密封圈刀削後凸凹不整齊圓滑，鋸齒直徑差大於2mm以上。
（7）密封圈沒有完全套在電纜護套上。
（8）線嘴壓緊沒有餘量，線嘴與密封圈之間沒有加裝金屬墊圈。
（9）進線嘴壓緊後沒有餘量或進線嘴內緣壓不緊密封圈，或密封圈端麵與器壁接觸不嚴，或密封圈能活動。
（10）引入引出電纜壓線板未壓緊電纜，用單手扳動喇叭嘴上下左右晃動時有明顯晃動。
（11）在引入裝置處能輕易來回抽動電纜。
（12）高壓鎧裝電纜終端接線盒沒有灌絕緣膠；絕緣膠沒有灌到電纜三叉以上；絕緣膠有裂紋而能相對活動。
3、隔爆型插接裝置的失爆現象
（1）煤電鑽插銷的電源側應接插座，負荷側應接插銷，如接聯動裝置。
（2）電源電壓低於1140v的插接裝置，缺少防止突然拔脫的聯動裝置。
（3）電壓在1140v以上的插接裝置沒有電氣聯鎖裝置。
（4）插銷在觸頭斷開的斷電瞬間，外殼隔爆接合面的最大直徑差w和最小有效長度l不符合表（1）內規定。
表（1）外殼隔爆接合面的最大直徑差w和最小有效長度l
4、隔爆電氣裝置內外殼的失爆現象
(1)使用未經國家法定的檢驗單位發證的生產的防爆部件。
(2)隔爆外殼有裂紋、開焊、嚴重變形長度超過50mm，同時凹坑深度超過5mm者。
(3)隔爆殼內外有鏽皮脫落。
(4)閉鎖裝置不符合規定，閉鎖裝置不全，變形損壞起不到機械閉鎖作用。
(5)電氣閉鎖不起作用。
(6)隔爆室(腔)的觀察窗(孔)的透明板鬆動、破裂，使用普通玻璃或機械強度不符合規定。
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a 25度 b 30度 c 15度 9 用於皮帶輸送機裝載處的是 a 調偏託棍 b 緩衝託棍 c 平行託棍 10 用於增大驅動滾筒的圍包角及必須改變膠帶運動方向的是 a 驅動滾筒 b 導向滾筒 11 下列不是 三並重 是 a 制度 b 管理 c培訓 12 會造成膠帶跑偏的原因是 a 給料偏於一側 b...