機電運輸專項整治方案

機電運輸專項整

治方案茶塘煤礦

根據湘煤集生函[2008]311號《關於開展礦井提公升運輸專項整治活動的通知》及公司《關於街洞礦業公司開展運輸專項整治活動的通知》（街礦生技[2008]204號）兩檔案精神的要求，結合我礦生產實際，特制定本機電運輸專項整治實施方案。

一、工作目標

通過此次機電運輸系統的專項整治，使我礦機電運輸系統的主要裝置、安全保護設施達到《煤礦安全規程》的要求，機電運輸各崗位人員素質普遍提高，消滅機電運輸死亡和一級非**事故，其他事故下降30%以上，機電、運輸系統質量標準化工作上乙個新台階，使我礦機電運輸系統實現安全年。

二、組織領導

為確保本機電運輸專項整治方案的順利開展落實，為我礦的安全生產提供有力的機電運輸後勤保障，礦成立專項整治領導小組，由全面礦長許文軍擔任組長，機電礦長李華軍任副組長，機電隊長鄧仁洲、洪國安、姚新華，運輸隊長唐小金、葉小林、張良柱、何亞軍，機電技術員歐小偉、郭遠征為組員。機電技術員歐小偉、郭遠征負責專項整治方案的制定，其餘組員負責專項整治方案的具體實施，組長許文軍、負組長李華軍負責各方面的協調工作。整治時間：

7月15日至12月31日

三、主要問題

8月30日，公司組織抽調公司及各礦機電運輸專業技術人員對我礦的機電運輸系統進行了專項檢查，共查出如下問題急需整改：

（一）、機電方面

1、主提公升絞車：檢查鋼絲繩的游標卡尺誤差大，鋼絲繩磨損測量不準確，以致鋼絲繩磨損計算有誤。

2、21軌道下山電纜：吊掛不整齊，管路未上托樑。

3、井下各工作面的三線未完全到位。

（二）、運輸方面

1、軌道介面、軌面高差多處不合要求。

2、2.5t電機車無棚、無撒沙裝置、無電瓶蓋。

四、整改方案

（一）、機電方面

1、由於量具的原因造成主提公升絞車鋼絲繩磨損量計算有誤，此游標卡尺必須立即更換。力求做到測量精確，計算準確。每天的測量資料必須能夠真實地反應鋼絲繩的磨損狀況。

2、21軌道下山電纜吊掛，鋼絞線已到位，機電隊盡快組織人員對21軌道下山電纜按照《煤礦安全規程》的要求進行吊掛。低壓電纜間距不得小於50mm，通訊電纜和訊號電纜應與電力電纜分掛在井巷的兩側，如果同側敷設，應與電力電纜隔開0.3m的距離。

3、井下三線，由於現在**線尚未到位，**線一到，立即著手安裝到指定位置。採掘工作面的壓氣、水、液壓幫浦管路，應隨工作面的進退及時跟進。

（二）、運輸方面

1、對全井的軌道來一次大整改。參照《煤礦安全規程》和《運輸質量標準化》要求，對所有不合格的軌道、枕木進行一次大整修。主斜井的軌道必須達到優良品，+50井底車場及運輸大巷、-10井底車場及運輸大巷軌道合格率應達到70%以上，所有軌道扣件齊全、牢固並與軌型相符，軌道接頭間隙不大於5mm，高低、左右錯差不大於2mm，軌枕規格和數量符合標準要求。

軌枕下應搗實無浮橋。

2、2.5t電機車無棚、無撒沙裝置、無電瓶蓋，此項工作機電隊鉗工班應立即著手整改。

（三）、主提公升絞車的安全保護裝置：上（下）過捲、鬆繩、閘瓦磨損、過流、過壓、過速、深度指示器失效、一坡三檔、聲光訊號閉鎖裝置必須保證完好；人車自動閘、手動閘，每班有專人檢查維護，保證完好。每天按規定做好檢查試驗，並詳細記錄在案備查。

（四）、礦車及連線裝置，機車燈、鈴、閘、棚、撒沙裝置應保證完好，每天有專人檢查維護，保證完好。

（五）、絞車司機、訊號把鉤工、電機車司機應經過培訓經考試合格後，持證上崗。嚴禁打連班。

（六）、井下所有開關裝置、「五小」裝置「三證」齊全，應上架，擺放整齊。所有開關的保護必須嚴格整定，嚴禁甩開不用。

（七）、井下必須嚴格杜絕失爆，無雞爪子、羊尾巴、明接頭。

為了確保2023年最後四個月的安全生產，為保障茶塘煤礦全年生產任務的完成，茶塘煤礦運輸隊、機電隊自查自糾，發現以上安全隱患，並提出整改方案，請各連隊員工嚴守工作崗位，嚴格遵照執行。

茶塘煤礦

2008-9-20

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