長鋼軌培訓學習心得體會

2023年9月1日至2023年9月5日，我參加了公司組織學習的長鋼軌培訓，很高興公司給我們乙個學習的機會。培訓內容主要包含長鋼軌換鋪、推送、機械化軌排組裝、機械鋪軌、無砟軌道整體道床施工以及地鐵施工。

一、工程測量

對於長鋼軌的鋪設，如果沒有乙個高精度的測量程式，以確定鋪軌基標作為保證，長鋼軌是不能很好的鋪設的。

鋪軌基標就是高標準軌道整體道床的軌道鋪設控制點，它是具有精確平面座標和高程的標誌。軌道工程測量的主要工作是鋪軌基標測量。其實質是按照設計線路和鋪軌綜合設計圖的要求，以一定的間隔，**路中線或其一側測設具有精確平面座標和高程的標誌，作為鋪軌的平面和高程依據。

下面是城市軌道交通軌道工程測量作業流程圖

由上圖可知，測量作業程式包括對施工控制點的交接、複測。然後進行內業計算，將複測結果和計算成果上報並進行對比，進行控制基標的測設和歸化改正。經過一系列的程式，達到可以移交施工的標準。

二、彈性短軌枕整體道床

（1）測量資料出來後，進行彈性短枕式道床施工。彈性短枕式道床的結構特點有：

1.彈性短軌枕式整體道床混凝土強度等級為c30，內部配置雙層鋼筋網架，加強道床整體性，縱向鋼筋總面積不小於1600mm2，滿足排除雜散電流需要；軌枕採用由鋼筋混凝土短軌枕、微孔橡膠墊、橡膠套靴組成的彈性短軌枕。

2.施工精度、施工質量要求較高，其彈性與有砟軌道相當，具有少維修或免維修的特點；軌道狀態及幾何形位能持久保持，提高了列車執行的安全性；軌道剛度的均勻性好，適應執行舒適性和對軌道平順性的要求。

（2）在進行彈性短枕式道床施工前，要確定其鋪設條件和施工準備：

1.鋼筋：根據施工圖紙要求的規格、數量按每段時期的需用量進場。

其用條件要求：表面潔淨，無損傷；油漬、漆汙和鐵鏽應清除乾淨；帶有顆粒狀或片狀老鏽的鋼筋不得使用；進場的鋼筋應抽樣進行力學效能試驗，各項指標均滿足要求時方可使用。

2.彈性短軌枕：

①短軌枕與橡膠套靴及枕下橡膠墊板組合裝配時，採用膠粘法，在短軌枕底部及橡膠套靴上底部橫向分別刷道萬能膠液（每道膠印痕寬4 mm），在橡膠套靴的四個側面中部分別刷上長為半個側面長度、寬為4 mm的萬能膠，依次將短軌枕、枕下橡膠墊板、橡膠套靴組裝。

②對進場軌枕進行嚴格檢查，保證進場的鋼筋混凝土短軌枕尺寸形狀均符合設計技術要求，誤差在允許範圍之內，預留孔洞位置正確，無損傷，出廠合格證及質量檢驗報告齊全。

③組裝好的彈性短軌枕應用條帶材料在承軌面兩外側各綁紮一道。綁紮要牢固，確保軌道結構施工時短軌枕、枕下橡膠墊板、橡膠套靴三者之間無縫隙。組裝好的彈性短軌枕在運輸過程中應避免磕碰，搬動時應輕拿輕放。

④現場堆碼彈性短軌枕的場地基底平實、底層用墊木架空，嚴禁水浸泡軌枕。運輸與堆放時彈性短軌枕應碼放整齊，各層間鋪墊木，墊木應至少高25 mm，上下層墊木同位。

3.鋼軌：各項指標尺寸在允許誤差之內。

（3）除了施工材料外，還要有施工機具，其中包括：

機械：電焊機、龍門吊、平板車

工具：萬能道尺、直角道尺、搬手、起道器、支撐架、軌距拉桿、鋼尺、模板、撬棍。

（5）彈性短軌枕整體道床其施工工藝包含以下幾步：

1.基標測設

2.軌排組裝和運輸：

軌排組裝是在基地組裝作業台上完成。其施工順序為：

①按設計要求的數量和間距，將短枕散布於組裝台座的鋼軌上；

②散布扣件於短枕兩端；

③擰入短枕螺栓，在承軌槽內放置膠墊；

④將已丈量配對的鋼軌吊入承軌槽，軌頭上標註短枕位置；

⑤安裝鋼軌支承架，並使鋼軌底離開承軌槽約5cm；

⑥逐個抬起短枕，下塞木楔，再用扣件將短枕懸掛於鋼軌上；

⑦安裝軌距拉桿，調整軌距拉桿和鋼軌支承架，使軌距基本滿足1435mm要求，將軌排吊至存放區。

組裝好的軌排，要用在施工中，還需要將其運輸到施工現場。

3.鋼筋網的製作與鋪設

4.軌道位置調整;使軌道的位置更加精確，以保證行車安全

5.整體道床混凝土灌注：

①模板安裝

②澆築道床砼

③混凝土養護

通過這次公司組織的學習，我想我們每乙個培訓的員工都有不同的很大的收穫，對於我個人，我感覺這次培訓班舉辦的非常有意義，非常有必要，不僅讓我充實了整體道床施工的新的理論知識、開闊了視野，更是對現在鐵路發展有了乙個新認識，較全面的提公升了自己的理論水平和工作能力。

翟貞旭2023年9月23日