李主任實習總結

2022-02-16 10:37:45 字數 2694 閱讀 2444

控制測量

實訓總結

實習單位: 中鐵十六局

實習地點:內蒙古自治區烏拉特中旗

系別班級:測繪系80911

姓名 : 張樹凱

實習時間:2023年9月16日—2023年11月26日

摘要本次實習的內容為運煤專線線下部分的測量放樣施工,其中包括各種資料的計算與現場施工放樣,其中包含有路基,橋的樁基與承臺以及涵洞基礎的座標計算與施工放樣。包括主、邊樁座標的計算與放樣。

路基部分:包括主樁以及邊樁的座標計算與放樣和對高程的控制測量。

橋的部分:包括直線橋、曲線橋樁基和承臺的座標計算及放樣。

涵洞部分:包括框架涵、蓋板涵,及不垂直線路的斜交涵洞等的基礎軸線的座標計算與放樣。

另外還包括利用四等水準為涵洞基礎和橋樁基承台測標高與引水準

關鍵詞:座標計算,施工放樣。

一、 路基部分

首先要利用設計院所提供的曲線要素進行座標計算;

⒈運用軟體計算全線路基中樁座標。

⒉運用所學的理論知識進行抽樣檢測確定其正確無誤。

⒊直線段所涉及到的計算公式

中樁邊樁⒋路基p點在圓曲線上主樁座標計算

②d=k右為正,左為負)

⑥求點p座標

5.路基p點在緩和曲線上主樁座標計算

① y d=

② ③ (k右為正,左為負)

④求p點座標

6.①等座標計算完成且檢測無誤後裝訂成冊,便於以後放樣使用。

②路基施工環境狀況

本段路基原地面有牧草、碎卵石且含有風積砂;所以,首先要對路基原地面中樁進行放樣測其標高,用所測標高計算出邊樁的距離,然後進行清表,清楚牧草與風積砂,在進行路基分層填築與標高測設。

路基中標高測設

⒈求邊樁距

邊樁距注:例中的邊坡坡度為1:1.5,直線段左右邊樁距相等,而曲線段左右邊樁距不相等。

2.特殊路基(含有護坡且坡度為1:1.75)

當在段時

當在段時

3,路塹

+2+1.8+2+排水+3.85+0.25*()

二.橋1.在實習過程中遇到的橋主要含有樁基和承臺的座標計算。

直線橋可當成線路上的左右邊樁計算,這裡不再重複。

2.曲線橋的樁基座標計算。

重點是用公式計算,下面介紹計算過程。

①② d=

③ (k右為正,左為負)

p點座標

通過以上公式求的為p點座標,但在接下來求樁基座標是應注意求好p點的切線

以下過程就與求左右邊樁相似。

線右樁基線左樁基

因此再求其他樁基座標時就與以上過程基本相同。

3.求緩和曲線上橋的樁基座標。

①先求緩和曲線上p點座標如下:

d=(k右為正,左為負)

p點座標

②接下來再求樁基時仍須注意求p點的切線方位角

注:為緩和曲線任意一點的切線角

③同樣接下來求樁基座標就十分簡便了

線右樁基線左樁基

且應該清楚的認識求線路上其他樁基座標也是有規律的。

④在緩和曲線上還有另一種情況即為含有偏距。

比如台前、臺尾與線路的交點並非起中點,台前含有3cm偏距,臺尾含有4cm偏距這樣就不能按原來無偏距地情況計算樁基座標,應先計算出台前與臺尾處中點的座標(這與以上求邊樁座標相似,但要認真分析題意。力求計算準確)然後,再用這兩個中點座標,利用座標反算計算出沿線路方向的承臺的中線的方位角。

4. 橋的承臺部分

橋的承臺在施工放樣過程中首先要利用圖紙計算出承臺軸線的座標資料(軸線的座標計算根以上所述的樁基座標計算基本相似不再詳細列出);承臺軸線常常需要外擴,外擴多少需要根據現場的施工環境而定,外擴目的是為了方便其施工與保護點位,從而減輕測量人員不必要的工作量。

放好承臺軸線以後便可利用軸線開挖基坑,等基坑施工完成後需在放出承臺的四個開挖點便於其便鋼筋支模板。如在需要等模板支好以後可進行一下開挖點的符合,保證其正確無誤後方可澆築混凝土。

三、涵洞

1.在實習的時候所涉及到的涵洞主要是其基礎軸線的座標計算與施工放樣,涵洞按其有無鋼筋可分為框架涵、蓋板涵,還有一種特殊的不垂直線路的斜交涵洞如下圖所示

2.在計算其軸線的時候,首先應計算出軸線上o點的座標與其的切線方位角,再將其方位角轉動與軸線所夾夾角(順時針轉動增加,逆時針轉動減小)便可求出軸線上的切線方位角,利用所求方位角與o點座標便可計算出軸線座標。

3.在涵洞軸線打完以後,要利用已知水準點為其引乙個就近的水準點以便其測下挖涵洞基礎的標高。所用儀器為水準儀、三角架、尺墊、和雙面尺,精度為四等水準要求(限差20平地l為測站總長,或6山區n為測站站數)

四、放樣使用儀器

所用儀器為2m的索佳儀器,常用功能為座標放樣、座標測量、面積測量。因為所處環境常有風沙其地面鬆軟,所以在安置儀器時要注意踩實三角架保護好儀器且要要經常擦拭儀器表面塵土,注意衝換電池。

五、體會感悟

總而言之,在這次實習中學到了很多東西,比如:學會了熟練的運用儀器,培養了自己吃苦耐勞的精神,懂得在施工現場如何去布點、如何去選點。並且懂得能夠將所學的理論知識與實踐相結合,深刻的了解了所學的專業知識,認識到測量在鐵路建設中的重要作用,認識到作為乙個測量人員的責任感;在測量工作中需要有強烈的責任感,應逐漸培養與其他團隊人員的默契感,而且也清楚的認識到自身的不足,仍需要提高所學的理論知識,需要到現場去檢核自己的所學。

另一方面,非常感謝學校能為我們提供這次寶貴的實習機會,也非常感謝老師默默地奉獻與關懷。

一言以蔽之,我相信通過這次實習為以後走上工作崗位積累了寶貴的經驗。

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