定點這個專案是乙個令人頭痛的事情，很是棘手不好對付，機會只有一次，要求很嚴，平時練習要用心體會總結，找到屬於你自己的竅門，因為這個根據人的不同總結的方法也有差異，要找到屬於你自己的方案。定點是第乙個障礙，他的重要性也由此體現。其他一些抽考的專案有簡單也有複雜，但總體來說還不是多難，基本上考前練上幾把都可以掌握。
在學車期間，我們還參加了一次很有意義的活動，當交通協管員。持續時間僅僅為一上午，但是留給我的影響破深。早晨7點集合，在交叉十字路口站崗，幫助交警管理交通，當然我們的任務還是很輕鬆的，大多數市民還是很守交通規則，很自覺。
和交警一起站崗並且還互相交流，雖然很累，但是思想上還是很興奮。
既然把學車作為一次社會實踐，我們在空餘時間裡，還對駕校和教練員做了些調查。魯東駕校作為威海知名度很高的駕校，綜合起來各個方面的表現還不錯，能令大多數人滿意。駕校承諾的條件基本都已實現，教練員的責任心和專業知識技能都很強。
但是仍有些暴露的問題，例如：1﹑在學員與業務員溝通時，存在很大問題，有時候業務員態度很不好，沒有耐心，導致學員多次打**後仍存在質疑。2﹑有些學員反映教練教的內容實戰性不大，僅僅為了讓考試通過，必竟實際生活中誰的車也不會找各種點去對行車。
全憑的是駕駛經驗。3﹑有些教練員教學質量普遍較低，學員很難學到真東西，他們自己有時候還把握不好，另外，一些教練素質很低，經常罵人，學員很是不滿。
針對以上幾點，我的意見如下：1﹑業務員應該擺正心態，駕校應該選取考核合格的業務員，如果他們耐心指導，很可能會使工作效率提公升，降低學員的出錯率。設立監督部門，實行舉報機制，監督他們的行為。
2﹑駕校應該讓教練教授些實用的東西，有些專案我認為沒什麼必要，存在沒什麼意義，例如起伏路﹑s彎等，考的沒有意義。3﹑教練在上崗之前應該仔細考核和培訓，提高素質，或建立有效地監督制度，監督教練的言行有無妥當。學員們認為：
他們是花錢來學車的，不是來找氣受的，更不是來挨罵的。
這就是我假期活動的認真總結。可能有些不詳細周到，或是有些地方有疏漏，但是仍然可以作為基本的參考。
楊達2011級機械設計製造及其自動化2班
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