出海實習總結
時間過得很快，轉眼間來到油田已經有14天了，回顧先前那些日子總是有些許的留念。
剛來到平台的時候，感覺平台是那麼的陌生，自己對以後的工作內容、工作安排全然不知，對平台的生活以及文化更是無從知曉。所以，剛剛來到平台的我便加快了自己不知內容的學習步伐。一天又一天，每一天都有平台先前早已安排好的培訓計畫，因而這幾天下來感覺自己十分充實，學習的內容也是十分的豐富，自己對於以後的工作也是充滿了信心。
來到中海油是我自己的選擇，既然選擇就要堅持到底。在這有限的十幾天裡，我從一名普通學生過渡到平凡工人，從對平台一無所知到現在的大體了解，從對工作毫無了解到現在的基本知曉，這些進步的取得不僅是自己的努力學習而且是師傅監督們貼心的傳授，從中我受益匪淺。來到平台自己最大的體會便是：
這裡的工作環境雖然十分的艱苦，但是這裡的幾乎所有人都對自己的工作保持著高度負責的態度，對自己所從事的工作保持著一種昂揚的鬥志，對此我深受激勵。
對我而言，海上的這份工作比較適合我，而且我也十分喜歡這樣的工作。記得在上平台的最初三天，安全監督邢工給我們講解了平台上的一些注意事項，並帶領我們去現場進一步熟悉環境，這也是我第一次對平台比較全面的接觸和了解。此後，我們又接受了為期三天的安全培訓。
經過這三天的培訓，我對自己所從事的工作以及生產中需要注意的安全事項有了比較全面的了解。從事的操作工累但是很快樂，因為身後是乙個溫暖和諧的大家庭。
在平台上的這幾天，我主要學習了以下內容：
首先，前三天安全培訓，主要涉及了消防系統（消防水系統、消防泡沫系統、二氧化碳滅火系統、fm200滅火系統、消防滅火器材），安全環保管理「紅線」和「黃線」規定，mts人員跟蹤卡管理制度，作業現場個人勞動防護用品管理規定，進入限制空間作業管理規定，救生裝置的檢查及維修管理，隔離與鎖定管理規定，環境保護管理制度，電氣作業安全管理制度，作業許可管理制度，廢棄物管理制度(這其中我最大的收穫便是，事故很多時候是當事人脫離了工作狀態之後才發生的。所以，自己在工作的時候一定要保證全身心的投入到工作之中，永遠地告別安全事故）。
其次，後十一天主要進行了平台組成，逃生路線，油田基礎設施及資料，天然氣、**、水系統管線主流程，生產工藝流程，藥劑型別及功能，注水水質要求及汙水排放標準。在這余後的幾天裡，經過學習，自己對於油氣水的主流程能夠比較熟練地掌握，對於系統流程圖中的各個裝置的位置及其連線的管線有了比較充分的認識，能夠「找裝置定管線」，但還不能熟練地掌握「找管線定裝置」的技能。
在按照油氣水系統管線主流程圖尋找對應管線一開始的時候，真是感覺自己無從下手，後來在各位師傅的指點下，我逐漸明白了系統圖各個裝置的主要作用以及裝置是怎樣執行的。搞懂流程圖時，最累的莫過於整天爬管道了解裝置的進出管道口的位置和管道的去向了。但是，經過半個月的摸索，總算是有收穫，自己基本上搞清楚了裝置和管線在平台上的去向。
按照師傅所講的方法，自己尋找管道的時候總是一邊找一邊在紙上畫，這樣一來就能很快地找到由裝置出來的管道到底去了什麼方向。就拿**系統管線主流程來說，自己認為首先要做的是要搞清楚**最終的歸宿以及怎樣實現由**到成品油的過程;其次要做的便是了解裝置原理和找到各個裝置具體在平台的什麼位置;最後就是找到裝置，按照流程圖對應管道尋找線路。在這樣乙個思路的指引下，通過不斷地在工作現場尋找管線和裝置，自己對於**系統有了深刻認識。
通過以上十幾天在平台上的學習，感覺到自己雖然掌握了一點東西但是還是有很多的東西需要盡快學習並且熟練掌握。在今後的學習工作中，我會加倍努力，爭取早些頂崗工作，為平台發展貢獻自己的乙份力量。
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中國海洋石油總公司企業標準 具體名稱還需請示胡總 海上平台鑽機定期檢驗規則 徵求意見第二稿 200 發布200 實施 中國海洋石油總公司發布 目錄1 範圍 1 2 術語和定義 1 3 海上平台鑽機的檢驗管理 1 4 臨時檢驗 2 5 首次檢驗 3 6 年度檢驗 3 7 換證檢驗 3 8 延期檢驗 3...
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