一、 作業內容：
大別山無碴道床鋪軌26.7 km,擬採用旭普林無碴道床施工,
旭普林無碴道床由鋼軌、扣件雙塊式軌枕、承載層、支承層構成，各部件組成詳見下圖：
旭普林無碴道床扣件組成詳見下圖。
軌道成形後可經過扣件對軌道的方向和高低進行微量的調整,扣件可排程詳見下圖:
本次設計正線均為雙塊式軌枕無碴道床。經檢測滿足路基工後沉降要求及滿足設計檔案要求的橋梁徐變期後即安排無碴道床施工，無碴道床先進行混凝土支承層及橋面底板施工，然後採用旭普林專用機械進行承載層及雙塊式軌枕的施工。
路基地段混凝土支承層採用帶自動導向裝制的滑模攤鋪機進行攤鋪；橋面凹形底板採用人工立模，幫浦送混凝土入模澆注，人工抹面後養生。
承載層施工前採用汽車將雙塊式軌枕運卸至線路兩側的路肩上，支承層達到設計強度後採用旭普林專用機械經過精確調整安放支腳→安裝模板、走行軌→布設鋼筋→澆築混凝土→振動法嵌入軌枕→抹面養生→拆除固定架等工序施工形成無碴道床。
⑴支腳支腳功能是承載橫樑、固定架，並保持雙塊式軌枕的最終位置。該支腳的定位機構能夠進行豎直、水平、左右的三維精確調整。技術引數：①支腳的主幹為直徑130公釐的圓柱。
②底板調整範圍：垂直於鋼軌軸線±50mm。
③圓錐球齒輪：調節範圍750mm，+100mm，-130mm。
④支腳上部：縱向調節範圍±50mm，橫向微調範圍±10mm。
支腳安裝位置見支腳安裝位置示意圖。
支腳安裝位置示意圖
⑵橫樑橫樑是連線兩個橫向支腳並承載單元固定架的乙個剛性構件。在與支腳連線處是乙個加工精度很高的球形承載面，與固定架連線處為兩端各兩個有著同樣高精度的球面，將固定架精確定位。橫樑的結構見橫樑結構示意圖：
橫樑結構示意圖
①用於承接5對雙塊式軌枕，連同扣件。
②軌枕中心間距625mm。
③每一迴圈長度3.25m。單元固定架結構示意圖。
單元固定架結構示意圖
⑶混凝土巡迴車及壓實單元
混凝土巡迴車及壓實單元的功能是接受攪拌運輸車混凝土，並將混凝土運送到澆築位置，通過出料閘板控制出料量。尾部的刮板刮平混凝土表面，插入式振動器和車載震動裝置將混凝土振動密實。技術引數如下：
①行駛速度從0到10公里/小時。
②車架有2個軸，1個驅動軸，另乙個為被動軸，車輪組直徑300mm。
③配有液壓驅動卸料閘板和外部振動器的混凝土料斗容量3m3.
④40kw柴油發電機驅動。
⑤迴圈作業時間：每3立方公尺10分鐘。
⑷軌枕安裝單元
軌枕安裝單元用於將軌枕以振動法嵌入混凝土。車載公升降器將橫樑安置在支腳上，然後再將軌枕固定架吊裝到橫樑位置處新澆築的混凝土上，振動架振動軌枕嵌入混凝土，軌枕固定架落置在橫樑上準確定位。具體技術引數如下:
①行車速度可從3～36公尺/分無段調節。
②固定架的公升降裝置，承載力5000公斤，公升降高度2.0公尺
③橫樑的公升降裝置，承載力500公斤，公升降高度約4.0公尺
④安裝架的公升降裝置， 2個雙捲揚機的電力馬達，承載力2x2,5噸，公升降速度9.8公尺/分
⑤迴圈時間：每工作迴圈10分鐘
⑸拆卸單元
拆卸單元功能是拆除安裝在軌枕上的固定架，並將橫樑和固定架吊起運送到工作平台尾部。技術引數：
①行駛速度3到36公尺/分鐘。
②固定架公升降裝置，承載力2000公斤
③橫樑公升降裝置，承載力500公斤
④安裝架的公升降裝置：承載力2x2,5噸，公升降速度9.8公尺/分
⑤迴圈時間：每個迴圈10分鐘
⑹軌枕裝載單元
軌枕裝載單元接受拆卸單元拆除的軌枕固定架和橫樑，人工將軌枕安裝在固定架上。軌枕固定架拼裝後移到工作平台前端，等待安裝。 技術引數：
①縱向行駛達坡度4%，橫向坡度11%。
②行駛速度每分鐘40公尺。
③載吊車伸臂時承載力：在9m時為1噸。
④迴圈時間：每迴圈10分鐘
⑺尾車尾車用來**、運輸支腳、模板和軌道，可以在模板軌道、混凝土軌道板和鋼軌上行走。尾車自備動力和裝載吊車。技術引數如下:
①裝載吊車全液壓、折臂，伸長9公尺時承載力1噸。
②發電機功率20kw。
具體施工基本工藝流程見圖5.5-1。
圖5.5-1雙塊式軌枕無碴道床施工基本工藝流程圖
5.5.5.1施工準備
5.5.5.1.1軌枕承放
雙塊式軌枕事先由汽車運送至施工現場，處理好存放基礎，每處按5×5的規格存放在待鋪地點路肩上。存放情況見存放示意圖。
5.5.5.1.2無碴軌道鋪設施工測量
雙塊式軌枕無碴軌道的鋪設施工採用carl zeiss 公司的elta s10系統準距儀和recelta 13c系列的計算機準距儀測量系統施工現場進行控制測量。對測量網的校驗，是通過兩個同基準點構成的座標網對測量點進行測量實現的。
軌枕存放示意圖
5.5.5.1.3無碴軌道道床施工
旭普林雙塊式軌枕無碴道床的施工按精確調整安放支腳→安裝模板、走行軌→布筋→澆築混凝土→振動法嵌入軌枕→抹面、養生等工序進行。施工工序詳見下圖所示：
⑴測量員在前方採用測量儀器精確將支腳定位，安裝模板、走行軌、鋪設鋼筋。
旭普林雙塊式軌枕無碴道床施工工序示意圖
—支腳本身質地牢固，並精確地固定在下層結構上，詳見支腳固定圖。
—支腳和安裝機的軌道相互獨立，不會受其任何影響。
—支腳在安裝固定架前會被再校驗一次。
—懸掛軌枕的固定架各部件和橫樑都是精密銑削製造的。只要保證了支腳固定點的精度，即保證了軌枕定位的精確。詳見固定架定位示意圖。
支腳固定圖固定架定位示意圖
⑵混凝土運輸車將拌合站已拌合好的混凝土運送到施工地點，澆築到已綁紮好鋼筋的模板中，混凝土通過混凝土巡迴車及混凝土壓實單元攤鋪平整並振動壓實。布筋時按電路回流要求而設定的回流接地裝置，布筋及回流傳導和接地裝置詳見下圖。
⑶雙塊式軌枕由兩部分獨立預製構件組成，各構件上部形狀適合安裝鋼軌扣件。兩構件通過鋼筋桁架相連，桁架連線是為了保證軌距和鋼軌的正確斜角。鋼筋桁架突出於軌枕側面。
軌枕安裝單元將橫樑和已安裝並調整好軌枕的固定架吊起運送到前面施工地點。
⑷軌枕安裝單元先將橫樑準確安放到支腳上，然後將固定架通過振動將軌枕牢固地嵌入到新澆築的混凝土中。振動嵌入軌枕時還應檢查構件對位精度和對混凝土的附著情況。固定架就位後，軌枕安裝單元返回組裝軌枕安裝單元。
⑸允許誤差
軌距2mm
相對尺寸
水平方向 30公尺弦長：≤2mm 每塊軌枕
50公尺弦長：≤±4mm,
垂直方向相對位置高度 ≤±2mm
50公尺弦長：≤±4mm,
絕對尺寸 ≤10 公釐
⑹固定架拆卸單元將橫樑和固定架（混凝土強度達到可拆除固定架時，拆卸人員將軌枕與固定架分離）運送至軌枕安裝單元上。
⑺軌枕通過軌枕安裝單元上的吊車均勻擺放整齊，由組裝人員將其連線到剛取回的固定架上，調整好位置，做好記錄。軌枕安裝單元上可同時安裝、存放兩組固定架，安裝好的固定架通過輥道喂到軌枕安裝單元取放位置，完成乙個工作迴圈。
⑻施工人員抹面，並澆水養生（或採用塑料薄膜覆蓋保濕保溫）。混凝土試件按要求製作並同條件養護。旭普林施工工序詳見下圖。
安放在支腳上的橫樑，固定架安置在橫樑上
軌枕安裝機抓取乙個已經裝有軌枕的固定架
固定架以振動法嵌入現澆混凝土中
整套機器的各單元（從前向後）：○支腳
○鋼筋 ○混凝土攤鋪單元 ○軌枕鋪設單元 ○軌枕裝載裝置
已經嵌入的固定架（**為機器的背面）
5.5.6.1施工方法
路基上無碴軌道斷面由混凝土支承層、混凝土承載層、瀝青防排水層組成，路基段無碴軌道結構如下圖，其中混凝土支承層厚30cm，混凝土承載層厚24cm。曲線地段超高主要由防凍層的不同厚度來形成。路基斷面結構圖如下:
路基上無碴軌道施工流程為：在路基施工完防凍層後，經檢測滿足工後沉降要求後先進行混凝土支承層的混凝土澆注，接著完成混凝土承載層及雙塊式軌枕的施工，左右線完成後進行兩線間回填，最後進行邊道及中心瀝青防水層施工，從而完成無碴軌道的施工。
混凝土支承層施工採用帶自動導向裝置的滑模攤鋪機進行施工，承載層及雙塊式軌枕鋪設採用旭普林專用裝置進行施工。
5.5.6.2底部支承層的施工
底部支承層的強度等級為c15素混凝土。混凝土由自動計量混凝土拌合站集中拌製，混凝土專用運輸車運送至施工現場。曲線地段的排水設施在混凝土施工時按設計要求做好預埋管，並採取措施防止混凝土落入管道內。
路基混凝土支承層採用帶自動導向的滑模攤鋪機進行施工，施工過程中由全站儀進行全過程的實時監控。攤鋪機施工後的混凝土表面誤差控制在±5mm範圍內。
5.5.6.2施工工藝
路基地段段施工基本工藝流程見圖5.5-2。
圖5.5-2路基地段段施工基本工藝流程圖
⑴滑模機的攤鋪施工：
①混凝土攤鋪機的施工引數設定及校準應按其操作規程設定，首次攤鋪時,應對其攤鋪位置、幾何引數和機架水平度進行調整和校準，正確無誤後，方可開始攤鋪。
②攤鋪機必須有走行控制裝置和制導裝置，施工過程中由全站儀進行全過程的實時監控。
③攤鋪的過程中，在鋪築行進中對攤鋪出的支承層面標高、邊緣厚度、中線、橫坡度等引數進行複核測量，所攤鋪的支承層精度控制在規定值範圍內。
④滑模攤鋪過程中採用自動抹平板裝置進行抹面，對少量區域性麻麵和明顯缺料部位，在擠壓板後或搓平樑前補充適量拌和物，由搓平樑或抹平板機械修整。
⑤滑模攤攤鋪機會每隔5m自動在支承層上切割一條伸縮縫，攤鋪機尾部具有拉毛功能，攤鋪後的混凝土支承層不需再人工拉毛。
⑥混凝土支承層每澆築10～12m後，應立即開始養生，養生宜採用噴灑混凝土養護劑，並必須使用溼棉墊覆蓋2天，棉墊必須保持濕潤，應避免混凝土風吹日曬，但是不允許直接覆蓋在剛澆注的混凝土表面之上。
⑦在3天之內禁止卡車或其他裝置在支承層上通行。
⑧為增強道床板與支承層的連線，每橋頭路基地段按設計增設16個錨栓（單線），錨栓採用直徑為25mm的不鏽鋼材料製成，長度為400mm。
⑨當路基地段道床板的施工準備停工3天以上時，應在距板端3m範圍內、道床板與支承層間設縱橫向間距均為1m的剪力銷9個，剪力銷的尺寸及安裝遵照設計檔案要求。
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