轉向助力油幫浦是汽車液壓助力轉向的動力幫浦，也可以說是動力轉向系統的心臟，對於大型載重汽車來說，液壓助力轉向系統尤為重要。本文詳細介紹了斯太爾重型汽車液壓動力轉向系統的效能、工作原理以及常見故障的維修方法。
工作原理
斯太爾重型汽車轉向助力油幫浦採用德國zf公司的zf葉片幫浦，國產後為四川汽車製造廠引進技術生產的zf7672型及為zf7673型葉片幫浦，前者用於公路用車，後者用於越野車。
zf葉片幫浦由1個內腔雙圓弧曲線的幫浦體、帶槽轉子、葉片等零件組成。安裝在發動機前端正時齒輪室上，由發動機凸輪軸正時齒輪驅動。發動機運轉時，帶動助力油幫浦轉子轉動，葉片在離心力的作用下，沿葉片槽向外移動，緊靠幫浦體雙圓弧的內壁。
在轉子轉動過程中，由於葉片間封閉的容積不斷的增加和減小，實現了吸油和壓油的過程。轉子每轉1周，完成吸油、壓油動作2次。在幫浦體內裝有安全閥以限制最大壓力，當轉向系外部負荷增加，導致油壓公升高至13mpa 時，安全閥開啟卸掉負荷。
幫浦體內還安裝有節流閥和流量控制閥，以保證幫浦的排量基本上恆定。
使用維護
1.正確選擇液壓油，是保證轉向助力油幫浦效率、延長壽命的關鍵。斯太爾重型汽車液壓動力轉向系統使用n32低溫液壓油。
2.加入的液壓油必須保持清潔，定期檢查儲油罐的油平面，不足應及時補充。儲油罐內濾芯最好每次保養時用酒精清洗1次。
3.使用中應經常檢查轉向助力油幫浦有無滲漏、衝擊或異常的噪音。
4.車輛執行1年應更換液壓油及濾芯。換油的方法如下：
①用千斤頂支起前橋，使車輪離地；
②拆下儲油罐蓋，拆下回油管及轉向機放油螺塞；
③啟動發動機高速運轉10s左右，使儲油罐、轉向助力油幫浦、轉向機內液壓油排出；
④發動機熄火，左右轉動方向盤至極限位置，把殘餘的液壓油全部排出；
⑤更換濾芯，加液壓油至規定的高度，排淨液壓系統內的空氣。
故障排除
轉向助力油幫浦在使用中，如果檢查、保養不及時，易出現以下故障：
1.幫浦不吸油或出油無壓力
故障原因：
①濾芯堵塞，油管線由於橡膠不耐油腐蝕而堵塞；
②管線連線部位有洩漏，空氣進入；
③幫浦零件磨損，間隙過大，因而洩漏大，幫浦出油無壓力；
④油不符合規定，粘度過大，葉片滑動阻力大；
⑤儲油罐內油麵過低。
排除方法：
①用酒精清洗濾芯，更換管線、液壓油；
②檢查、緊固各連線部位，防止空氣進入；
③檢修助力油幫浦，更換磨損嚴重的部件；
④更換合乎規定的液壓油；
⑤加油至規定的油麵高度。
2. 噪音過大
故障原因：
①空氣進入幫浦內；
②壓力衝擊過大，安全閥損壞失去作用，或壓力調得過高；
③吸油阻力大；
④幫浦磨損過大。
排除方法：
①檢查各接頭緊固情況，防止空氣進入；
②檢修安全閥，最高壓力應調整為13mpa；
③更換吸油管；
④拆檢助力油幫浦，更換磨損嚴重的部件。
3. 轉向助力油幫浦軸斷裂
轉向助力油幫浦在使用時由於方向盤向乙個方向打死、保留時間過長造成轉向油幫浦內壓力過大，軸因此斷裂。駕駛員在使用車輛時應注意不要長時間將方向盤打到底。
4. 儲油罐內油麵下降快，液壓油漏失嚴重
故障原因：
①各部連線油管損壞，接頭不緊固、滲漏；
②儲油罐損壞，液壓油漏失；
③轉向機油封損壞，液壓油漏失較大；
④轉向油幫浦油封損壞，液壓油流入發動機油層內。
排除方法：
①檢查各連線油管及接頭，及時緊固鬆動的接頭；
②更換儲油罐；
③拆檢轉向機，更換損壞的轉向機油封；
④拆檢轉向油幫浦，更換損壞的轉向油幫浦油封，發現此類故障時應及時停機，防止液壓油混入發動機機油中，造成機油變質，導致發動機軸瓦故障。
汽車轉向助力幫浦的基礎知識以及其發展歷史
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