一、工程概況
xx大學清xx校區博士生公寓一標段（7#-9#樓）及本科生23#樓，總建築面積約23793平方公尺，均為六層多層學生宿舍，為滿足工程施工需要，保證工程安全生產，防止塔吊相互間發生碰撞，現場需布置3臺塔吊，位置見圖；臂長55公尺，5#棟塔吊主要作業面西側，不會影響6#7#棟塔吊執行作業；其餘三颱布置在8#~14#棟， 其中8#~10#棟採用qtz5510一台塔吊，臂長50公尺，自由高度40公尺，定為1#塔吊；11#13#棟間布置qtz5013一台，臂長43公尺，自由高度35公尺，定為2#塔吊；12#14#棟間布置qtz5013一台，臂長43公尺，自由高度30公尺，定為3#塔吊；1#2#中心距離為75.2公尺，3#2#中心距離為62.0公尺，1#3#中心距離為73.
0公尺，針對8#~10#棟塔吊布置情況，特制定塔吊防碰撞措施，依據《塔式起重機安全規程》和《塔機使用說明書》進行編制。
二、塔吊防碰撞措施
2.1、塔吊在水平方向的防碰撞措施
低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施；塔吊在現場的定位布置是關鍵，可通過嚴格控制兩台塔吊之間的位置關係，來預防低位塔吊的其中端部碰撞高位塔吊的塔身。依據《塔式起重機安全規程》《gb144—94》中的10.5之規定「」。
由塔吊現場平面布置可知，相鄰塔吊的距離均大於各自起重的長度，即滿足了施工需要，又克服了處於低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊之間的碰撞。
2.2、塔吊在垂直方向的防碰撞措施
低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施；高位塔吊的起重鋼絲繩位於低位塔吊超重壁工作區間時，有可能引起低位塔吊的超重壁與高位塔吊的起重鋼絲繩發生碰撞事故。為杜絕此類事故發生，專案部對每一台塔吊的工作區進行了合理的劃分，避免出現塔吊交叉工作區。同時，專案部配備了有合格操作證和有豐富施工經驗的訊號指揮工，確保指揮塔吊迴轉作業時，低位的起重臂不碰撞高位的起重鋼絲繩。
當現場風速達到六級，相當與風速達到10.8~13.8公尺/秒時塔吊必須停止作業；前臂和塔身四周採取拉接固定措施以防塔機受側向自由轉撞擊臨近塔吊。
另外，塔機租賃公司配備操作熟練、有責任心的塔吊司機為現場服務，塔吊每次使用後或在非工作狀態下，將塔吊的吊鉤公升至頂端，同時將起重小車走到起重臂根部。
2.3、高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施
由於相鄰塔吊的作業面由交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發生碰撞。為此，塔吊安裝時高塔起重臂比底塔起重臂高差不小於5公尺，高塔吊起重臂下端距底位塔吊起重臂拉桿上端高差不小於2.5公尺。
如此，能保證底塔起重臂拉桿上端距大臂下端的距離控制在2公尺以上，符合《塔式起重機安全規程》中的之規定；「兩台起重機之間的最小架設距離應保證處於低位起重機的臂架端部與另一台起重機的塔身之間至少有2公尺得距離」。本工程塔吊安裝採用標準節高低布置，即1#塔機比3#塔機高兩個標準節。2#塔機比3#塔機底兩個標準節，1#塔機比3#塔機高四個標準節。
2.4、塔吊安裝定位、交叉作業高度、迴轉角度的控制
1、吊運分工；
1#塔吊位置在10#樓中西側，負責8#9#10#樓以及人防地庫的材料運輸；2#塔吊布置在13#樓北端，負責11#、13#樓的材料運輸；3#塔吊布置在14#樓北端，負責12#14#樓的材料運輸；
2、基礎定位：除滿足生產要求外，應重點考慮每台塔機臂架端距其他兩台塔身之間至少有2公尺得距離（詳見塔吊布置總平面圖）。
2.5、使用過程控制
1、塔吊司機和指揮人員上崗前，專案部應重點就交叉作業防碰撞措施對其進行交底（與二標段專案發生塔吊交叉作業時，應協調召開專題研討形成書面共識後，簽字交底）。
2、熟悉各自塔機的吊運範圍。
3、塔機前臂必須設定數牌、警示電笛、障礙燈。
4、夜間施工應配置充足的照明，並開啟所有障礙燈，確保前臂障礙燈的工作正常。
5、每班作業前，應認真檢查吊鉤及吊索完好情況，並對起吊效能進行空載試車，檢查各主要限位開關是否符合規範要求。
6、當各塔吊進行迴轉操作時，應鳴聲提示；塔吊在小車超過20公尺行車時，應鳴聲提示；夜間行駛必須開啟障礙燈。
7、在首次起吊重物時，應吊離地面50厘公尺進行制動效能試驗，確保制動效能可靠。
8、塔吊與相鄰吊塔前臂相對執行水平距離10公尺，應減速並採用1檔執行，且相鄰塔吊小車需後退20公尺範圍之內進行避讓。
9、塔吊操作時吊鉤及吊索應盡可能保持距離10公尺範圍內操作，如須在10公尺範圍外操作時，應減速啟動，緩慢謹慎操作，並確保吊重物端部與臨近建築物的距離大於3公尺。較長重物應採用拉結溜繩保護。在起吊過程彙總，重物不得擺動、旋轉。
10、注意塔吊每次停機操作前，必須將塔機吊鉤或吊鉤索底端距離建築物3公尺以外。
11、起重作業時，不得超載作業，將起重範圍外的重物納入吊運範圍內。
2.6、相鄰塔吊操作要求
1、群塔的執行原則為：底塔讓高塔。
2、後塔讓先塔。在兩塔吊吊臂交叉區域內執行時，後進入該區域的塔吊要避讓先進入該區域的塔吊。
3、動塔讓靜塔。在兩塔吊吊臂交叉區域內作業時，在一塔吊塔壁無迴轉、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔吊塔壁有迴轉或小車行走時，動塔吊應避讓靜塔吊。
4、輕車讓重車。在兩塔吊同時執行時，無載荷塔吊應避讓有載荷塔吊。
5、客塔讓主塔。以不同單位實際工作區域劃分塔吊工作區域時，本工程高位塔吊為主塔，低位塔吊為客塔，塔吊在執行中，各條件同時存在時，按以上排列順序原則執行。
6、塔吊長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉倒最近點，大臂按順風向停置。
7、塔吊與訊號指揮人員必須配備對講機，對講機經統一確定頻率必須鎖頻，使用人員無權調動頻率，且要做到專機專用。訊號指揮人員應與塔吊組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員；指揮人員未經主管負責人同意，不得私自換崗。
8、指揮過程中嚴格執行訊號指揮人員與塔吊司機的應答制度，即：訊號指揮人員發出動作指令時，先呼叫被指揮塔吊的編號，待塔吊司機應答後，訊號指揮人員方可發出塔吊動作指令。
9、訊號指揮人員必須時刻目視塔吊吊鉤與被吊物。塔吊轉臂過程中，訊號指揮人員還必須環顧相鄰塔吊的工作狀態，並發出安全指令語言。安全指示語言必須明確、簡短，完整清晰。
10、在保證安全生產的前提下，應按「就快不就慢」的原則，根據工程進度統一確定塔吊頂公升高度和到位時間，各塔吊必須按確定的高度、時間如期完成頂公升，不得提前或延時。
xx建設集團****
xx校區專案部
二〇一一年十月十一日
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