中駿藍灣翠嶺花園一期０１－０３地塊建築安裝工程塔吊
防碰撞及
協調作業
方案目錄一、工程概況 ３
二、編制依據 ３
三、裝置概況及施工部署 ４
四、群塔碰撞預防措施 ５
五、群塔作業的安全管理 ８
六、專案內部及總包間塔吊協調作業 １１
七、群塔碰撞危險分析及應急措施 １２
八、附圖 １３
一、工程概況
為確保工程順利施工,保證施工安全，特編制此方案。
二、編制依據
三、裝置概況及施工部署
本專案1#-5#塔吊均為中聯重科qtz80機， 2#塔吊臂長60公尺，其餘塔吊臂長均為50公尺。
2、根據本工程實際施工需要，及現場實際情況，在施工現場計畫安裝5臺塔機，1棟、2棟施工共用一台qtz80-5613（1#）塔吊，臂長50公尺； 3棟、4棟樓施工用一台qtz80-6012（2#）塔吊，臂長60公尺；5棟、6棟施工共用一台qtz80-6012（3#）塔吊，臂長50公尺；7棟施工共用一台qtz80-5510（4#）塔吊，臂長50公尺；8棟、9棟施工共用一台qtz80-5610（5#）塔吊，臂長50公尺。
3、根據現場擬建建築位置與房屋高度，結合本塔機工作範圍，起吊高度與最大重量，來確定塔機布置位置。1#塔吊基礎位於1棟d1-1軸線與d1-2軸線之間的底板上，塔吊基礎中心線距離d1-1軸4.192公尺距離d1-2軸4.
108公尺。2#塔吊基礎位於4棟d1-25軸線與d1-26軸線之間的底板上，塔吊基礎中心線距離d1-25軸4.624公尺距離d1-26軸2.
386公尺。3#塔吊基礎位於6棟d1-46軸線與d1-47軸線之間的底板上，塔吊中心線距離d1-46軸3.901公尺距離d1-47軸4.
199公尺。4#塔吊基礎位於七棟7-da軸線與7-ba 軸線之間的底板上，塔吊中心距離 7-da軸19.46公尺距離7-ba軸35.
30公尺。5#塔吊基礎位於八棟和九棟的d3-b軸線與d3-a 軸線之間的底板上，塔吊中心距離 d3-b軸43.70公尺距離d3-a軸30.
64公尺 。(具體位置詳見附圖）
4、塔吊安裝高度約為100-125公尺，初始安裝高度35公尺。1#、2#塔吊間的中心距離為99.821公尺， 2#、3#塔吊中心距為79.
488公尺，3#、4#塔吊中心距為79.738公尺，4#、5#塔吊中心距為為89.064公尺，1#、5#塔吊中心距為106.
915公尺，2#、4#塔吊中心距為98.735公尺。採用高低式格局，初始安裝高度錯開，指派有一定經驗的專業人員指揮，並持有（特種作業操作證），嚴禁無證人員上崗，確保塔吊的作業安全。
保證施工階段各塔機不相互發生碰撞。
四、群塔碰撞預防措施
1、塔機定位時，兩台塔吊執行盡可能覆蓋整個施工操作面，不留死角。安裝距離已大於塔機起重臂覆蓋的幅度，故不存在起重臂和主杆及塔尖的硬性碰撞。
2、通過高差來控制避免起重機械與另外一台塔吊的拉桿、平衡臂發生碰撞，現場必須做好塔吊安全高差的控制。高差太小，易造成高位塔吊鉤與低位塔起重吊臂碰撞。高差太大，由於群塔的連續排序，造成連鎖反應，要求過多的塔機附牆，以至建築物不能滿足附牆要求。
《建築塔式起重機安全規程》gb5144—94；《建築機械使用安全技術規程》jgj33—2001均提出安全距離不得小於2m的規定。而《建築工程施工安全操作規程》dbj01—62—2002提出兩機之間任何部位的安全距離，最小不得低於5m。本專案各塔吊均能滿足要求安裝。
本工程群塔高差選擇，參照下述公式確定。
⑴、起重臂交叉不大於1/2起重臂長的高差計算：
△h/ = hg - hd + hj ≥bh + hf + d
⑵、起重臂交叉大於1/2起重臂長，且小於3/4起重臂長的高差計算：
△h/ = hg - hd + hj ≥tm
⑶起重臂交叉大於3/4起重臂長(或覆蓋低塔塔身)的高差計算：
△ h/ = hg - hd + hj ≥tm+2m
①塔基高差hj，②塔機起重截面高度bh，③塔機塔帽高度tm，④高地、低位塔機起重臂到基礎頂面高度hg、hd，⑤高、低位塔機起重臂安裝高差△h。
△h/ = hg - hd + hj ≥bh + hf + d
⑵、起重臂交叉大於1/2起重臂長，且小於3/4起重臂長的高差計算：
△h/ = hg - hd + hj ≥tm
⑶起重臂交叉大於3/4起重臂長(或覆蓋低塔塔身)的高差計算：
△ h/ = hg - hd + hj ≥tm+2m
①塔基高差hj，②塔機起重截面高度bh，③塔機塔帽高度tm，④高地、低位塔機起重臂到基礎頂面高度hg、hd，⑤高、低位塔機起重臂安裝高差△h。
（4）、起重臂交叉不大於1/2起重臂長的高差計算：△h≥5m，當高差不能滿足要求時，通過限制高塔旋轉角度，及充分利用施工層高差來解決。
（5）、起重臂交叉大於1/2起重臂長，且小於3/4起重臂長的高差計算：△h≥6m，當高差不能滿足要求時，通過限制低塔旋轉角度。
（6）、起重臂交叉大於3/4起重臂長(或覆蓋低塔塔身)的高差計算：△h≥9m，當高差不能滿足要求時，通過限制高塔旋轉角度，及充分利用施工層高差來解決。
3、塔吊之間必須滿足安全距離，避免碰撞事故的發生，塔吊位置均需滿足安裝和拆卸條件，便於附牆聯接，塔基應避開車庫梁、牆、柱位置。
4、塔吊執行中遵守「低塔讓高塔、動塔讓靜塔、輕車讓重車」的原則，各塔機指揮人員在發出指揮訊號前必須密切關注可能和本機發生碰撞的其它塔機的動態。發現其他塔機轉向本塔機時及時提醒操作手注意，發出正確的避讓指令。
5、對鄰近建築物處理：在吊臂範圍內設安全障礙紅燈作為警戒線，對塔吊旋轉安裝限位，起重臂安裝高度滿足安全距離，盡量不向馬路外面轉。
6、塔吊同時作業，交叉工作時特別注意要相互避讓，指揮訊號明確，到位。安排相關人員定期教育培訓，並現場考核，進行書面的《塔機防碰撞安全技術交底》提高操作人員的安全生產意識。
7、群塔執行中的訊號管理，各指揮必須執證上崗，經過專業培訓的指揮。各塔規定各自的訊號頻率，防止互相于擾。未使用對講機聯絡不得作業。
8、當塔機在複雜作業區內因故停機時，盡量將吊臂迴轉至遠離其他塔機作業的方向，然後取下鋼絲繩，收起吊鉤，小車收至起重臂根部，停機待修機，不能迴轉的應提醒相鄰塔機。
9、指揮人員做到腳勤，嘴勤，眼勤，且責任心強，做到在地面時吊鉤到哪人到哪，在外架和卸料平台及屋面上吊物時必須有指揮在場。確保發出的指令正確無誤。
10、塔機操作手應經常檢查迴轉剎車的制動效能，若制動力不夠或者制動失效，立即停機並通知租賃公司有關人員到現場，及時排除隱患，嚴禁塔機帶病執行。
11、嚴禁指揮及操作手疲勞。酒後、帶病指揮各操作。
12、塔機使用前有專案經理組織技術、安全、塔機作業人員等，召開防止塔機碰撞安全專題會議，想指揮及司機，司索工進行防碰撞安全技術交底，明確安全責任，辦理交底手續，做好相關預防工作。
13、明確各塔機的放碰撞工作幅度，一旦超出安全工作幅度進行起重作業時，各塔機指揮、司機必須格外小心謹慎作業，防治碰撞。
五、群塔作業的安全管理：
1、組織領導
成立由工程專案部塔機管理負責人（安全員）為首，所屬各施工區塔機管理負責人對施工現場各塔機之間關係的指揮與協調工作，以滿足安全生產的需要，做到合理使用、提高效率、發揮最大效益。
為了更好的溝通、協調各塔機之間工作，以及總包之間的合作配合，遇到緊急情況能在最短的時間內及時響應，專案部成立專門的安全管理機構。
組長：陳艾芳
副組長：田毅明、何平華
組員：胡勇、曾彪、劉敏、吳紅光、黃聰、程為敏
2、管理規定
a、一般規定
各施工區段負責本單位指揮，協調施工現場的塔機使用、維修、頂公升和執行工作。
各施工區段塔機管理負責人，負責本區段塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護、檢查評比等專案工作，負責向專案部匯報情況，服從專案部的整體部署和統一指揮。
b、塔機管理
各部要嚴把人員關，選派責任心強、有較長駕齡、技術全面的司機擔任塔機駕駛任務。
進入施工現場作業的塔機司機，要嚴格遵守各項規章制度和現場管理規定，做到嚴謹自律，一絲不苟，禁止各行其是。
為了確保工程進度與塔機安全，**、替班人員未當面交接不得離開駕駛室，交**時，要認真做好交**記錄。
塔機長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉到最近點，大臂按順風向停置。
對嚴格限制臂迴轉角度的塔機，要求採取塔臂迴轉限制措施。
統一在塔機起重臂、平衡臂端部、塔面最高處安裝安全反光警示燈及小紅旗。
施工現場設定能夠滿足塔機夜間工作的照明燈塔，高度以塔機司機能夠看清起重繩為準。
各塔在執行中，各條件同時存在時，必須遵守塔機執行原則：底塔讓高塔、後塔讓先塔、動塔讓靜塔、輕車讓重車。
c、訊號指揮
本工程系群塔水平交叉，立體多層次作業的特殊現場，塔機司機視野有限，因此訊號指揮人員至關重要，故各單位要選派有實際工作經驗、責任心強、能夠全面照顧的訊號指揮人員擔任現場的訊號指揮工作。
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