一、 編制依據2)
二、 工程概況2)
三、 垂直運輸方案設計2）
四、 塔吊安裝3）
五、 塔吊保養4）
六、 塔吊試驗4）
七、 安全操作規程6）
八、安全使用管理制度7）
一、編制依據
1.規範、標準、規程
《建築施工高處作業安全技術規範》 (jgj80-91)
《建築機械使用安全技術規程jgj33-86)
《建築現場臨時用電安全技術規範》 (jgj46-88)
《建築施工安全檢查標準jgj59-99)
二、工程概況
惠民新材料****胡集電廠行政辦公樓工程主體結構為框架結
構。工程設計為單體3層，區域性四層，建築高度為17.5m，建築面
積2612.9m2，抗震設防烈度為6度.由華東電力設計院設計。
三、垂直運輸方案設計
本工程主要垂直運輸物件為工程材料、構件、裝置等。在主體結構施工階段，框架結構的鋼筋、木模板、鋼管有關裝置及部分砂漿、混凝土等。根據施工需要本工程採用1臺塔吊作為垂直運輸機械。
塔機採用qtg25a型，額定起重力臂400（kn·m），最大工作幅度為35m，最大起重量2t，工作風速小於20m/s（六級）。塔吊布置見垂直運輸裝置布置圖。
四、塔吊安裝
1、基礎
(1)基礎土層應堅土，其地基承載能力不小於15kn／m2。
(2)基礎為鋼筋混凝土基礎，混凝土標號不小於c30。
(3)基礎表面高出地面10cm，其平面度為1／1000，表面開排水槽。
(4)基礎表面中心留乙個500×500mm積水槽，深100mm。
（5鋼筋與配件型號
附：塔吊基礎圖紙一張
2、安裝
(1）安裝要求
a、金屬結構部分無疲勞損傷，焊縫無漏焊、開裂和脫焊。
b、各部連線螺栓必須緊固並有防鬆零件。
c、安全保護裝置齊全和有限（五限位、四保險）。
d、各制動器調集成理，各傳動部分無異聲，潤滑良好，安裝後各部旋轉零
件必須保證轉動靈活，並不准有與任何固定件有摩擦接觸的現象。
e、各系統的鋼絲繩纏繞正確，所有鋼絲繩頭部固定牢固可靠，並經檢查合
格。鋼索無斷絲、起毛和老化現象，鋼絲繩潤滑良好，無汙泥鏽蝕。滑輪組
件無裂縫損傷。吊鉤無變形、損傷和磨耗超過標準現象。
（2）附著裝置的安裝要求為：
a、各道附著裝置的間隔一般以15m為宜，必要時，可根據實際情況加以適
當調整。開始裝設第一道時，塔身底架平面距第一道附著點為19m。
b、在安裝件著位後，用經緯儀檢查塔身的豎直度，必要時適當調整附著杆。
c、四根附著桿要保持在同乙個水平面，如發現有傾斜現象應立即進行調整。
d、附著裝置的抱箍必須按規定裝設在建築結構的指定位置，要在抱箍與建
築結構之間的空隙裡墊以襯墊，使其緊固。
e、附著裝置應與塔身附著節緊固連線，在工作過程中，應隨時檢查各個節
點有否鬆動現象，如發現有異常情況，應迅速停止並採取調整措施。
五、塔吊保養
1、清除塔機上汙泥、油漬；保持全機整潔。
2、檢查動力部分運轉情況是否正常。
3、檢查傳動部分包括齒輪副、鏈輪副、皮帶、液壓系統及鋼絲繩等運轉是
否正常，有否故障、異響和發熱
4、檢查工作裝置工作情況，是否有變形、脫焊、裂紋和鬆動現象。
5、檢查作業系統、安全裝置和儀表工作情況，是否有失靈現象。
6、檢查油、電容量情況，是否有不足或洩漏。
7、檢查各處配合行程和間隙情況，是否有鬆動和異變。
8、按規定做好潤滑和防腐蝕工作。
9、檢查鋼絲繩有無斷絲及其連線是否安全可靠。
10、檢查、調整轉動件各部間隙。
六、塔吊試驗
1、一般技術檢驗
（1）檢查金屬結構的情況，特別是鉚釘和焊縫，應特別注意固定螺栓部位，如果有鬆動或螺栓滑等不正常情況，必須排除。
（2）檢查各機構傳動力系統，包括各工作傳動機構軸承間隙是否合適。齒輪嚙合是否良好以及制動器是否靈敏。
（3）檢查鋼絲繩及滑輪的磨損情況，固定是否可靠。
（4）檢查電氣元件是否良好，各接觸點的閉合程度，接線是否正確和可靠。
2、無負荷試驗
在技術檢查之後，方可進行無負荷試驗，其內容為：
（1)吊鉤全程上下各數次，先測定上公升、高速下降和低速下降的速度。然後試驗
高度限位裝置的靈敏性和可靠性，並檢查起公升機構各部位運轉是否正常。
(2)360°正反迴轉各數次，測定迴轉機構和迴轉支承裝置的運轉是否正常。
(3)操縱變幅控制器，進行起、落起重臂的試驗。
(4)綜合動作試驗、起公升和迴轉分別組合兩個動作同時進行，反覆三次。
3、靜負荷檢驗
經無負荷檢驗證實工作機構和電氣裝置完全正常後，方可進行靜負荷檢驗。
（1）準備好試吊物。試吊物重量照塔式起重機效能所規定的滿載重量，準備其餘將增加的試吊物，最好每件重30—50kg，以便於增加和減少載荷，各類塔式起重機應準備的吊重為總吊重的25%。
（2）靜載荷試驗由超載5%開始，每次增加5%直到超載25%。吊重離地200mm左右，
停車保持10min，然後放下，檢查塔式起重機傾斜情況以及過電流繼電器變化情況
（3）靜載試驗後，應檢查金屬結構有無變形，制動及工作傳動機構變化情況，適當調整各制動器的閘瓦間隙。
（4）上述靜載荷的試驗是在大修後進行，出廠前的靜載荷試驗要比定額靜載荷大40%，而一般拆裝後只作超載5%的靜負荷試驗和進行施工中所需最大噸位的試驗。
4、動負荷試驗
動負荷試驗必須在靜載荷試驗之後進行。非經大修安裝的起重機可以不做動負荷試驗，但是也應在投入生產以前做幾次試驗操作。出廠前的動負荷試驗應比定額載荷大25%。
動負荷試驗的目的主要是檢查金屬結構的質量，其試驗內容如下：
（1）吊起超載10%的重物，做起公升、制動和下降、制動三次。
（2）以同樣的載荷起公升10公尺，作左右迴轉各三次。
（3）以同樣的載荷做起公升、迴轉聯合動作，吊物高度不超過10公尺。
七、安全操作規程
1、塔吊司機必須受過良好專業訓練，了解機械構造和工作原理。應熟知並嚴格遵守操作規程和維修保養規則，必須持證上崗，訊號指揮人員必須持證上崗。
2、塔吊應有專職司機負責操作，非司機不得任意開動和操作，以免發生事故，駕駛員在工作時要精力集中，酒後嚴禁吊運工作。
3、塔吊一般標準工作的氣溫為-20℃—+40℃，風速低於六級。
4、 塔吊安裝後，必須經過運轉試驗並經過除錯方可使用。
5、塔式起重機必須有可靠接地，所有電氣裝置外殼都應與機體妥善連線，其接地線斷面不小於25mm2,接地電阻不大於4ω，主迴路與控制迴路的絕緣電阻均不得小於0.5ω.
6、安裝塔吊後，應重新調節好各種安全保護裝置和限位開關，如夜間作業必須準備好充足的照明。
7、塔吊工作時必須按照額定起重量起吊，起過額定重量不吊，如被吊物件重量接近塔式起重機的最大容許負荷時，要進行試吊，先將物體提公升到離地面0.5m左右，然後細緻檢查確認才可正式起吊。塔式起重機不准吊運人員，人行斜拉重物，撥除地下埋物等。
8、司機必須得到指揮訊號後方可進行操作。操作前司機必須按電鈴發訊號，並應嚴格按照指揮人員的訊號進行操作，如果發現指揮訊號不清，應採取措施發出詢問訊號，或停止操作。如發現指揮訊號有錯誤會引起事故，駕馭員有權拒絕執行。
多人掛鉤時，駕馭員只服從吊運前確定的其中乙個人的指揮開車，但對任何人發出的危險訊號，駕馭員均應警惕緊急停車。
9、操縱控制器應首先停止（零位）逐檔加速或減速，嚴禁越級調速和高速時突然停車。不論哪一部分傳動裝置在運轉中需變換方向時，應首先將控制器扳到停止點零位，傳動停止後，再開始逆向運轉，絕對禁止直接變換運轉方向。如遇有突然停電事故時，應用人力緩慢地扳松制動器，使重物慢慢下降到地面。
不准將重物置於空中懸掛狀態。
10、吊物上公升時，吊物距起重臂端不得小於1—2m。
11、在操作過程中，當出現不正常現象或聽到不正常聲音時，應將重物穩妥降落，切斷電源，並立即檢查找出原因，排除故障後才能繼續操作。如遇到突然停電或電壓下降等故障使重物無法放下時，駕馭員馬上緊急鳴鈴。通知下面人員立即讓開並將危險區域用繩子圍起來不讓任何人通過，並立即請檢修人員檢修。
在操作過程中發生故障，禁止在開車的情況下調整或檢修。
12、雷雨、暴雨和六級以上大風時禁止使用，
13、工作休息和下班後，不得將重物懸掛在空中。
14、塔吊必須用手柄開關來操縱，不可利用安全裝置「關」。在操作中不得單脫手、雙脫手及用身體其他部位轉動控制器以防突然情況發生，不能及時採取緊急措施。
15、在吊運過程中，被吊物件的高度要高於地面裝置或其他物體0.5m以上，吊件下面不得有人。不得將吊件從人頭頂執行吊運。
16、所有控制器工作完畢後，必須扳到停止點（零位），切斷電源總開關，鎖好配電箱，關好司機室門窗。
八、安全使用管理制度
1、裝置應裝設在安全可靠的基礎上。基礎應具有足夠的承載力和穩定性，並設有良好的排水設施。
垂直運輸方案
施工公升降機 井字架 施工方案 四季陽光a地塊，a b商場，01 04棟住宅樓位於雨花西路121號 路東側 總建築面積為58102.5m2。建築地下一層，地上 三 六層，地下室層高3.7m 4.3m 2.9m，另外地上層高 a b樓4.5m 4.2m，01 04 為2.8m，02 03 底層為3.6...
最好垂直運輸方案
9 必須安裝並使用保護和安全裝置，加護欄等。10 必須根據起重臂的臂長正確配置平衡重的重量，安裝起重臂前必須在乎衡臂最根部安裝一塊2.2噸配重，注意嚴禁不按裝或超過此數量。11 安裝好起重臂後，平衡臂上未裝好規定數量的平衡重前，嚴禁超重臂吊載。12 塔機在施工現場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部...
垂直運輸措施
總承包專案部設立垂直運輸協調管理組，統一調配和管理塔吊和施工電梯的執行，並負責裝置的日常維護。1 合理布置總平面 根據施工現場的進度計畫，布置10臺塔吊的五颱施工電梯，具體位置按平面布置圖。二 技術措施管理 1 制定群塔專項施工方案 2 制定施工電梯專項方案 3 塔吊覆蓋的盲區施工方案 4 制定裝置...