第一章編制依據
1.1 編制依據
1、基坑支護及降水設計圖和設計施工說明；
2、通過評審後的（詳附件）
基坑支護設計方案及論證意見；
評審後的降水設計方案及論證意見；
評審後的監測方案及論證意見；
基坑開挖時對地鐵影響設計方案；
天津世紀廣場工程地鐵1號線鞍山道站保護區監測技術方案；
3、《天津世紀廣場投資****天津世紀廣場專案岩土工程勘察報告（詳細勘察階段）》；
4、參照國內規範、規程、行業及地方與基坑施工相關的法律法規、技術標準等；
5 、我公司工藝標準、管理體系檔案、同類工程施工經驗、制度等
第二章工程概況
2.1、 工程總體概述
工程名稱：天津市和平區鞍山道b地塊--天津世紀廣場專案
工程地點；位於和平區鞍山道、萬全道與南京路交口。
建設單位：天津世紀廣場投資****
結構型別：鋼筋砼框架-剪力牆結構。
基礎形式：主樓以下為樁筏板基礎，裙樓以下為樁承臺基礎
建築概況：本工程建築面積81466平方公尺，擬建2棟地上42層，地下3層，地上裙樓3層，副樓為3層的商住樓。基坑周長290m，基坑面積4800m2；
結構情況：主樓底板厚度2000mm，主樓基坑挖深13.95m，裙樓底板厚800
㎜，裙樓基坑挖深13.05m。
規劃現場示意圖
基坑開挖深度示意圖
2.2、周邊環境情況介紹
周邊環境狀況：本基坑工程北側為南京路，南京路下面為地鐵1#線，地下室外牆距地鐵1#線右軌中心線約31.5m，東側地下室外牆緊貼地鐵鞍山西道站出入口，該地鐵站埋深6.
35m，南側地下室外牆距五愛里住宅樓約16.75m，該住宅樓為4層磚混結構，天然地基。距該側圍牆約11m，圍牆以南為五愛裡小區
道路。西側為萬全道。
市政管線 ：該專案地下室外牆緊貼用地紅線，用地紅線與四周道路紅線距離為5m，道路紅線以外管線密集。基坑南側有天然氣、輸配水管、供電、電信等管線，埋深0.
4-1.6m；東側有供電、電信、輸配水管、汙水等管線，埋深0.4-1.
22m；西側有熱水、供電、電信、輸配水管、雨水、汙水、天然氣等管線，埋深0.56-1.27m；北側有熱水、供電、電信、輸配水管、雨水、汙水、天然氣等管線，埋深0.
3-1.29m。
在基坑內設定兩台塔吊，塔吊形式採用高樁承臺（計算做法詳附件）。出土口設定在東西兩個出口，既鞍山道與萬全道為兩個進出口；因場地狹小估考慮土方開挖時不在現場形成環路。
基坑周圍環境平面圖
、2.3基坑支護設計概述
該基坑開挖深度13.05~13.95m，地處交通要道，地下有地鐵1號線、地鐵站和各種管線等重要設施，均需重點保護。
而且場地狹小，地下室外牆緊貼用地紅線及地鐵鞍山道站，基坑支護難度較大。
基於上述情況，方案採用安全效能較好的地連牆+三道鋼筋混凝土內支撐的支護形式。地連牆僅作支護結構，內側另設承重結構及地下室外牆。
地連牆厚800㎜，牆高26m，內設三道鋼筋混凝土內支撐，根據基坑形狀支撐採用眼鏡型支撐形式。
採用800mm厚地連牆，槽段長度約4.0m～6.0m，緊貼地鐵站一側和鄰近住宅樓一側，為了減小地連牆施工對周邊建築物的影響，槽段長度適當減短。
地連牆接頭採用十字鋼板接頭，接頭處設兩根注漿管，並在地連牆槽段接頭處打兩根高壓旋噴樁，以防接頭處發生滲漏。
降水方案
由於第一承壓水層坑底抗突湧穩定性計算不滿足規範要求，需對第一承壓水層進行減壓或封堵。考慮基坑周邊環境複雜，重要設施較多，抽取承壓水減壓對周邊地鐵、已有建築物及道路管線等影響較大，故需將地連牆穿透第一承壓水層，進入相對隔水的⑨1粉質粘土層中，隔斷坑內外潛水和承壓水層水力聯絡。只要地連牆不發生滲漏，坑內降水疏幹不會引起周邊設施及道路沉降。
基坑支護平面圖
基坑支護剖面圖
支護結構與地鐵站剖面示意圖
2.4 工程地質水文概況
1、 地下水文情況
根據天津市勘察院《岩土工程勘察報告》所知，本工程建築±0.000相當於大沽標高3.50m，現地表大沽標高2.900m。
根據提供的勘察資料分析，場地埋深約50.00m以上可劃分為2個水文地質層：
一、潛水含水層
主要指埋深約15.00m以上人工填土層（qml）、坑、溝底新近淤積層（q43nsi）淤泥、淤泥質粘土(地層編號②）、上組陸相沖積層（q43al）粉質粘土及中組海相沉積層（q42m）粉質粘土、淤泥質粉質粘土（地層編號⑥2）、粉質粘土（地層編號⑥4）層，可視為潛水含水層。埋深約15.
00～22.00m段下組沼澤相沉積層（q41h）粉質粘土（地層編號⑦）及下組陸相沖積層（q41al）粉質粘土（地層編號⑧1）屬不透水層，可視為潛水含水層與第一承壓含水層的相對隔水層。勘察期間，靜止水位埋深2.
20～2.80m，相當於標高1.04～0.
63m。表層地下水屬潛水型別，主要由大氣降水補給，以蒸發形式排洩，水位隨季節有所變化。一般年變幅在0.
50～1.00m左右。
二、承壓含水層
第一承壓含水層：埋深約22.00～25.
00m段全新統下組陸相沖積層（q41al）粉土(地層編號⑧2）層透水性好，可視為第一承壓含水層。其下埋深約25.00～38.
00m段上更新統第五組陸相沖積層（q3eal）粉質粘土（地層編號⑨1）、上更新統第四組濱海潮汐帶沉積層（q3dmc）粉質粘土（地層編號⑩1）及上更新統第三組陸相沖積層（q3cal）粉質粘土（地層編號1）層透水性較差，可視為第一承壓含水層隔水底板。勘察期間，在現場施工承壓水觀測井，將濾水管設定於⑧2層粉土層中，以量測第一承壓含水層水頭埋深。根據本次現場承壓水觀測井觀測成果結合場地周圍區域地質資料綜合分析，本場地⑧2層承壓水水頭位於埋深約3.
58m處，相應標高為0.00m左右
第二承壓含水層：埋深約38.00～46.
00m段上更新統第三組陸相沖積層（q3cal）粉土（地層編號2）層透水性好，可視為第二承壓含水層。其下埋深約46.00～52.
00m段上更新統第三組陸相沖積層（q3cal）粉質粘土
3層透水性較差，可視為第二承壓含水層的隔水底板。
地基土滲透係數及滲透性表
2、 地質情況
該場地埋深120.00m深度範圍內，地基土按成因年代可分為以下13層，按力學性質可進一步劃分為22個亞層，現將埋深約30m以上土層自上而下分述之：
1、人工填土層（qml）
全場地均有分布，厚度3.50～6.70 m，底板標高為-0.17～-3.48 m，該層從上而下可分為2個亞層。
第一亞層，雜填土(地層編號①1）：厚度一般為0.50～6.30 m，呈雜色，鬆散狀態，由磚渣、灰渣、石子、廢土等組成。其中在19號孔附近缺失該層。
第二亞層，素填土(地層編號①2）：厚度一般為0.80～5.
70 m，呈褐～褐灰色，軟塑～可塑狀態，粉質粘土、粘土質，屬中（偏高）壓縮性土。其中在3、7、14～16、18、20號孔附近缺失該層。
人工填土填墊年限大於十年。
2、坑、溝底新近淤積層（q43nsi）
僅在1、3、4、7、18～21號孔附近分布。厚度0.70～2.
70 m，底板標高為-1.22～-5.01 m，主要由淤泥、淤泥質粘土（地層編號②）組成，呈黑灰色，流塑狀態，無層理，含有機質、腐植物，屬高壓縮性土。
本層土質軟，強度低，分布不穩定。
3、全新統上組陸相沖積層（q43al）
厚度0.70～4.00 m，頂板標高為-0.
17～-3.48 m，主要由粉質粘土（地層編號④1）組成，呈灰黃～黃灰色，可塑狀態，無層理，含鐵質，屬中壓縮性土。區域性夾粉土、粘土透鏡體。
其中在1、11、18～21號孔附近缺失該層。
本層土水平方向上土質較均勻，受人工填土影響，分布欠穩定。
4、全新統中組海相沉積層（q42m）
厚度6.40～8.70 m，頂板標高為-3.00～-5.17 m，該層從上而下可分為2個亞層。
第一亞層，粉質粘土、淤泥質粉質粘土(地層編號⑥2）：厚度一般為2.30～5.
00 m，呈褐灰～灰色。粉質粘土呈軟塑～流塑狀態，有層理，含貝殼，屬中（偏高）壓縮性土，土質較軟，強度較低；淤泥質粉質粘土呈流塑狀態，有層理，含貝殼，屬高壓縮性土。區域性夾淤泥、淤泥質粘土、粘土透鏡體。
因粉質粘土土質較軟，強度較低，與淤泥質粉質粘土力學性質相近，剖面上統一按粉質粘土繪製。
第二亞層，粉質粘土(地層編號⑥4）：厚度一般為2.70～5.00 m，呈灰色，軟塑狀態，有層理，含貝殼，屬中壓縮性土。區域性夾粉土、淤泥質粉質粘土、粘土透鏡體。
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