目錄一、土方工程量概況 2
二、地面交通狀況 2
三、基坑開挖範圍內土層概況 2
四、基坑土方開挖原則 3
五、基坑開挖分割槽及開挖路線 3
六、工期目標 4
七、基坑開挖裝置配置 4
八、土方開挖順序 4
1、圍護施工及土方開挖順序如下： 4
2、土方開挖要求： 4
3、基坑機械化挖土施工工藝 6
附圖：1、 第一階段出土路線圖
2、 第二階段出土路線圖
3、 第三階段出土路線圖
4、 出土車道圖
5、 出土口洗車槽平面圖
6、 洗車到做法詳圖
7、 計畫橫道圖
本基坑長406m，寬105m，呈狹窄的長方狀，平均開挖深度約10m，基坑土方量約45萬方，土方開挖深度範圍內土層主要為素填土，厚度約2~5m和淤泥質土，厚度約6~9m。目前的場地經過樁基礎採用塊石、粘性土進行換填，原來池塘內的沉積淤泥部分被粘性土擠到基坑開挖範圍以外，場地地貌呈東高西低。
該工程位於五常大道和天目山路交匯處，基坑東西兩側為次要交信道路，基坑北側為交通幹道—五常大道，出土場地與交通幹道之間通過兩側的次要交信道路作為交通緩衝帶，有利於緩解出土運輸的壓力，交通運輸較為方便。但由於五常大道為交通主幹道，車流量較大，根據觀察：該路段每天7:
00~22:00期間路面交通較為繁忙，其餘時間段車流量相對較小，適宜土方大量外運。
基坑開挖範圍內主要為：1-1素填土、1-2浜填土，2粉質粘土、3淤泥質土。
1-1、素填土：呈鬆散狀，灰色~黃灰色,主要由粘性土組成,區域性混含少有分布量碎石,陸域勘探孔均有分布。頂面標高2.09~6.77m,厚度0.3~5.5m
1-2、浜填土：呈流塑狀，灰色,灰黑色,飽和,厚層狀,見較多腐殖質和碳化物富集,該層高壓縮性.本層主要在暗塘和水塘中分布。
頂面標高-0.35~2.51m,厚度0.
4~2.3m
2、粉質粘土：呈軟塑狀，褐灰色，黃灰色，厚層狀構造，區域性見較多氧化斑點和腐殖質，該層場地大部分布。頂面標高0.22~2.63m,厚度0.3~1.9m
3、淤泥質粘土：呈流塑狀，灰色，飽和，厚層狀~鱗片狀，區域性地段上部粉粒含量較高，偶見粉砂小團塊及貝殼碎片。該層全場分布。
頂面標高-0.85~1.90m,厚度8.
6~15.3m
填土全場地分布，填土呈鬆散狀，遇水成泥漿狀，淤泥質土全場地均有分布，淤泥質土呈流塑狀，對土方開挖極為不利。
1、大基坑、小開挖原則
2、分段、分層原則
3、先支護，後開挖原則
4、土方服從於支護的原則
5、先測量、後開挖原則
6、先排水，後開挖的原則
7、先修路，後開挖原則
8、支護結構強度優先原則
9、支護結構保護原則
10、應急措施響應原則
根據基坑周邊交通狀況和基坑地形地貌狀況，同時要考慮到地下室結構施工的方便，出土坡道方向擬設在西側和東側的中段位置，開挖方向由中間向兩側推進，出土道路呈樹枝狀布置，主要採用磚碴鋪設，道路寬度達8m左右，兩台運土車能互讓通行，道路標高和延伸方向均為動態變化，隨著基坑開挖深而變化，由於基坑土層均為軟弱土層，所以坑內道路需要採用磚碴予以鋪墊，磚碴厚度達到1000以上。（詳見土方開挖路線圖-01）
根據基坑土方量大小、工期安排，路面交通狀況、倒土地點遠近通盤考慮，本基坑總土方量約45萬方，工期按100天考慮，平均每天出土量為4500方。
為減輕後續土方壓力，同時考慮減輕雨季出土量，減少雨季出土壓力，現場要求根據現有場地移交實際情況，盡早進行土方開挖與外運工作，不能集中突擊出土，爭取在5月20日前完成除下沉廣場及坡道以外的土方外運工作。
根據基坑土方量大小、工期安排，路面交通狀況、倒土地點遠近通盤考慮，本基坑總土方量約45萬方，工期按100天考慮，平均每天出土量為4500方，該基坑土質較差，運輸困難，道路修築量大的特點，同時考慮到基坑大開挖時正值雨季，出土受到較大影響，綜合考慮，挖機6~8臺，運輸車輛30輛左右。
定位放線→第一次土方開挖（標高-4.40）→破圍護樁→施工冠梁→第二次土方開挖（標高-5.90）→施工圍檁及支撐→第三次土方開挖（標高-10.
80、-11.2）→砼墊層磚胎模→防水層施工→基礎工程→傳力帶2→傳力帶1→拆除支撐→地下室結構→下沉廣場→永久汽車坡道→回填土方。
開挖總體要求
基坑開挖前要進行基坑降排水工作，基坑頂部四周排水系統要完善有效排除坑內外積水。
基坑土方開挖以「大基坑小開挖」為原則，應分層、分段、對稱、均衡進行開挖。特別是在格構柱、工程樁、降水井中心5m範圍內要沿周邊均衡降低土層，高差不得超過500mm，避免單邊開挖過深引起淤泥滑動導致格構柱、工程樁或降水井受力不均而導致破壞。
由於樁基工程由原定的竣工時間9月20日延遲至12月20日，工期拖延時間較長，為盡量挽為被拖延的工期，擬先從12軸以西現行開挖，所以11月15日，業主委託第三方對12軸以西的土方進行方格網測量，我司11月17日對1軸15m範圍內進行試探性開挖，結果30~40m範圍以外的軟土發生整體滑移和湧動，堆土高差僅2～4m不等，可見，在淤泥質土層開挖土方，必須採取整體測量方格網，然後才能開挖，並且要整體下降，否則土方量就會由於土體發生整體滑移和湧動而發生嚴重的土方量偏差，這是施工方無法接受的現實。同時由於這種整體滑動的大規模性，影響範圍巨大，會直接導致東側沒有打止水帷幕和圍護樁和形成有效支撐的部位發生坍塌，這是致命的影響。
但目前現場施工情況看，要實現全場地測量方格網，整體開挖也不現實，因為樁基單位和支護工作量沒有完成，場地內還需要換填和修築施工道路，這過程中會發生土方量大量增加，所以，為了確保工期，也可以採取分塊測量，分塊開挖的方式，但如果要採取這種開挖方式，就必須在開挖分界線之間用建築磚碴或塊石築一條攔截堤壩，堤壩隨著開挖深度加大而加寬加高，堤壩高差不能超過4m，所以要開挖12軸以西的土方量，必須分2個台階，要築2道堤壩，每道堤壩間隔要有20~30m左右（見圖-05），只有這樣才能確保避免淤泥質土側向整體滑動，
1）．第一層、第二層土方開挖根據支撐布設平面進行中心島式開挖；土方隨挖隨拉走，不得堆在開挖面附近。
2）．挖土機從基坑的端頭以倒退行駛的方法進行開挖。自卸汽車配置在挖土機的兩側裝運土，土方開挖每層開挖深度不得超過2m，每層分段開挖長度不得超過30m。
3）．挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小於基坑深度的1/2。
4）．挖土機械不得直接在支撐上行走，應先在支撐兩側填土，填土高度必須高出支撐頂部500，然後在其上鋪設路基箱，方可在上面通行機械車輛。
5）．夜間挖土時在支撐、立柱上設紅燈警示，嚴禁挖土機械碰撞支撐、立柱和圍護樁。
6）．第三層土方根據底板後澆帶情況分塊開挖，做到挖一塊土方施工一塊支撐。最後30cm 土方及承臺等區域性深處應人工開挖，儘量減少對坑底土的擾動，應盡快分塊施工完成素混凝土墊層，素混凝土墊層應延伸至圍護體邊，並抓緊施工承臺及基礎底板、傳力帶1。
7）．槽底修理剷平後，進行質量檢查驗收。
8）．本基坑開挖在雨季進行，工作面不宜過大，應逐段、逐片分期完成。應特別注意基坑變形情況。同時防止地面水流入。經常對排水溝進行檢查，及時清除坑內水。
機械化挖土系採用推土機、鏟運機、挖掘機、裝載機等裝置以及配套自卸汽車等進行土方開挖和運輸，具有操作機動靈活、運轉方便、生產效率高、施工速度快等特點。施工應以設計圖紙和有關施工規範為依據。
1） 主要機具裝置
現場配備：1.4m3鬥挖掘機6臺、以及配套自卸汽車30臺等。
2） 作業條件
（1） 目前場地已基本整平，障礙物已清除乾淨，場地地下也無需要保護的任何管線，周邊道路暢通，出入口洗車槽業已完善並在使用之中。
（2 ）制定好現場場地平整、基坑開挖施工方案，繪製施工總平面圖和基坑土方開挖圖，確定開挖路線、順序，基底標高、邊坡坡度、排水溝、集水井位置及土方堆放地點，深基坑開挖還應提出支護、邊坡保護和降水方案。
（3 ）完成測量控制網的設定，包括控制基線、軸線和水準基點。場地平整進行方格網樁的布置和標高測設，計算挖填土方量，對建築物做好定位軸線的控制測量和校核；進行土方工程的測量定位放線，並經檢查複核無誤後，作為施工控制的依據。
（4 ）在施工區域內做好臨時性或永久性排水設施，或疏通原有排水系統，場地向排水溝方向應做成不小於0.4% 的坡度，使場地不積水，必要時設定截水溝、排洪溝或截洪壩，阻止山坡雨水流入開挖基坑區域內。
(5 )完成必需的臨時設施，包括生產設施及生活設施及機械進出和土方運輸道路、臨時供水供電線路。
(6) 機械裝置運進現場，進行維護檢查、試運轉，使各種土方施工機械處於良好的工作狀態。
(7 )土方車輛進出口處應設定水沖洗設施，以防泥土汙染城市道路，沖洗下來的汙水應排入專門設定的汙水坑，待泥漿沉澱後將清水排入下水道，避免堵塞市政管道。
3) 施工操作工藝
(1 )機械化開挖應根據工程規模、土質情況、地下水位高低、施工裝置條件、進度要求等合理選用挖土機械，以充分發揮機械效率，節省費用，加速工程進度。 (2 )反鏟挖掘機作業常採用溝端開挖和溝側開挖方法。當開挖深度超過最大挖深時，可採取分層開挖。
運土汽車布置於反鏟的一側，以減少迴轉角度，提高生產效率率。
(3 )自卸汽車數量應按挖掘機械大小、生產率和工期要求配備，應能保證挖掘或裝載機械連續作業。
(4 )大面積基礎群基坑底板標高不一，機械開挖次序一般採取先整片挖至一平均標高，然後再挖個別較深部位。當一次挖深度超過挖土機最大挖掘高度（5m 以上）時，宜分二--三層開挖，每層厚度控制在2.5m以內，在一面修築10%-15%坡道，作為機械和運土汽車進出通道。
挖出之土方運至棄土場堆放，最後將斜坡道挖掉。
土方開挖方案
1 概述 本工程基礎採用鋼筋砼基礎承臺 基礎梁，為加快施工速度，土方施工過程中，安排一台挖掘機進行流水開挖，同時配備5 人進行人工修土。2 土方開挖工藝設計及開挖順序 2.1 工藝流程設計 2.2 開挖順序 挖掘機從東側開始開挖，從東向西，最後從南北方向開始開挖。3 挖土質量施工管理 3.1 挖土進...
土方開挖方案
xx工程 編制人技術負責人 審核人審批人 目錄一 編制依據 1 二 工程概況 1 三 工程地質概況 1 四 施工計畫 3 五 現場平面布置原則 4 六 土方工程施工 4 七 基坑監測方案及緊急情況預案 7 八 基坑上口四周安全防護技術措施 12 九 質量管理體系 12 十 安全保證措施 13 十一 ...
土方開挖方案
工程 北京城建一公司 專案經理部 年 月 日 工程 土方開挖施工方案 編制人 審核人 審批人 編制單位 北京城建一公司 專案經理部 編制時間 年 月 日 目錄一 編制依據 1 二 工程概況 1 三 工程地質 水文地質條件 1 一 工程地質情況 根據地質報告 1 二 水文地質情況 2 四 工程特點 難...