目錄1. 工程概況 1
1.1 工程簡介 1
1.2 施工環境及條件 1
1.3 目標及管理要求 5
1.4 編制依據 5
2. 風險評估 6
2.1 施工風險分析 6
2.2風險識別及具體作業控制措施 6
2.3 危險作業管理制度 7
3. 施工方法 8
3.1施工流程 8
3.2 施工測量 8
3.3 淤泥清理 8
3.4 石塊清理 8
3.5 工期安排 12
3.7 主要船機裝置配置表 13
4.質量保障措施 13
5.安全文明施工措施 14
4.1 船舶安全技術措施 14
4.2 水下作業專項安全管理 14
4.3 施工安全技術措施 16
6. 環境保護措施 16
舊碼頭圓筒加固前需要清理圓筒周邊淤泥及塊石。共需清理62個圓筒周圍的淤泥和塊石，其中淤泥方量約為10270m，塊石方量約為6150m。作業內容包括：
（1）清理位於圓筒周圍2m範圍的淤泥，施工平均水深約11m，泥層厚度約1m。
（2）清理圓筒周圍2m範圍的塊石，施工平均水深約12m，石層厚度約1.5m。
本工程位於某某市虎門鎮虎門港某某區，該港區位於珠江入海口，東側為陸地，掩護條件好，風浪小。
本港區位於獅子洋水域，當地無長期氣象觀測資料，離港址較近且資料較長的氣象站為某某氣象站和赤灣氣象站。其中某某氣象站氣象要素受陸域影響較大，赤灣氣象站氣象要素受海洋氣候影響較大，而本港位於兩者之間。
本地區常風向為ene向，頻率為14.9％；次常風向為e向及ne向，頻率分別為12.6％和11.
4％。強風向為ese，實測最大風速為33m／s；次強風向是ene向及e向，實測最大風速為27m/s和25m/s。
風向頻率有季節變化，春季以ene向風為主，其次是e向；夏季以s向風為主，其次是ssw向；秋季以e向風為主；冬季n向風佔優勢，e向及se向次之。風向頻率、平均風速和最大風速詳見下表，赤灣站風玫瑰圖見下圖。
表1.2-1：赤灣氣象站風要素表
圖1.2-1赤灣氣象站風玫瑰圖
颱風在本地區登陸年均為1.3次, 最多2023年共5次。登陸的颱風最早於5月中旬，最遲於11月中旬，6~9月份是颱風盛行期。
颱風影響期間會帶來大風和暴雨，最大風速主要出現在颱風影響過程中。
冬季在冷空氣的影響下，雖然風力較颱風為小，但其持續時間較長，風力也比較穩定，規律性也較強。
根據赤灣氣象站（113°52′e，22°28′n，海拔高度 34.7 m）1967～2001 年的風資料統計，≥6 級風的大風日數年均為42天，≥8 級風的日數為6.2天。
綜合考慮港址周邊各氣象站的多年風速資料，取本港區大於6級風的年出現天數約為23天。
（1）基面關係
本次設計高程系統從當地理論最低潮面起算，各基面之間的關係如下：
圖1.2-2 各高程基準面關係圖
（2）潮汐
沙角海區具有沙口潮汐性質，屬不規則半日潮型。在乙個太陰日內有兩次高潮和兩次低潮，一次全潮的週期約為 12 個小時 30 分左右。但相鄰高(低)潮的潮位和潮時不相等，出現潮汐週日不等現象。
在乙個太陰月中，隨著塑望月週期的變化，在本海區也有乙個有大潮到小潮，再由小潮到大潮的月變化規律。
①潮位特徵值
水位特徵值採用舢板洲潮位站資料（1956～2023年）資料，以下水位值除特別註明外，一般均採用當地理論最低潮面。
歷年最高潮位： 4.60m（1983 年）
歷年最低潮位： 0.06m（1968 年）
平均海平面： 1.86m
平均高潮位： 2.95m
平均低潮位： 0.99m
最大潮差3.58m
平均潮差1.61m
平均漲潮歷時： 5時45分
平均落潮歷時： 6時45分
②設計水位
設計高水位(高潮 10%)：3.24m
設計低水位(低潮 90%)：0.53m
極端高水位(50 一遇)： 4.44m
極端低水位(50 一遇)： -0.01m
乘潮水位(乘潮 2 小時，90%保證率)：2.24m
（3）潮流
由於沙角地區位於珠江口虎門出海水道的東南方向的東岸，所以同時受潮流和逕流的影響。本地區潮流屬不規則半日潮流，潮流呈往復流性質，流向沿河道順行。港址處缺少實測潮流資料。
在大虎島下游虎門斷面，天津水運工程科學研究所曾於2023年12月 23～25 日（枯季）和2023年7月7～9日（洪季）進行過潮流觀測，測得枯季漲潮最大流速為 1.12m/s，落潮最大流速為1.49m/s；洪季漲潮最大流速為 0.
65m/s，落潮最大流速為 1.15m/s。
（4）波浪
港址附近水域寬 2～3 公里，岸線彎曲，據資料表明，珠江口外海傳入波浪受沿程眾多島嶼、河床地形及水深等因素影響，傳至伶仃洋灣頂大虎附近波能已大為衰減，虎門以內基本不受外海域波浪影響。根據港址的地理特點，只考慮計算ne向、e向和se向的小風區風浪。
按《規範》方法確定風區長度，按定常波考慮，經風浪模型推算，港址外側防波堤前沿設計波要素如下：
表1.2-2:港址極端高水位下波要素
表1.2-3:港址設計高水位下波要素
表1.2-4:港址設計低水位下波要素
根據圓筒加固總體施工進度，圓筒周邊的淤泥及塊石清理工期安排如下：
開工日期： 2014 年 10月 10 日 （工期暫定，以開工令日期為準）
完工日期： 2015 年 11月 10 日
清理圓筒周圍2公尺範圍內的淤泥及塊石，圓筒底板不得存在淤泥以及石塊，滿足圓筒加固施工要求。
清理圓筒周邊淤泥及塊石是本專案施工的安全難點，因此需要符合以下的安全施工要求：
（1） 無汙染事故發生；
（2） 無機械裝置事故發生；
（3） 無人員**施工發生。
（1）中交四航局港灣工程設計院****提供的施工圖紙、施工圖設計說明及技術規格書；
（2）對工程現場和周圍環境現場踏勘了解的情況；
（3）沙角c電廠煤碼頭結構加固改造工程施工組織設計；
（4）我單位的管理程式及制度；
（5）《疏浚與吹填工程施工規範》（jts207—2012）；
（6）《水運工程測量質量檢驗標準》（jts258-2008）；
（7）《水運工程質量檢驗標準》（jts257-2008）。
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